Аккумуляторная Батарея Гибридной Системы -- Меры Предосторожности |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.
| Система | См. стр. |
| Система управления люком | Нажмите здесь |
| Система управления электрическими стеклоподъемниками | |
| Акустическая система контроля дистанции | |
| Система рулевого управления с переменным передаточным числом | |
| Система помощи при парковке |
| 1.МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ |
Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно: надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Включение зажигания (READY) при снятом сервисном размыкателе цепи может привести к поломке. Не включайте зажигание (READY), если только это не указано в инструкции по ремонту.
После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 минут, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или к какому-либо из контактов. Подождав положенное время, проверьте напряжение в контрольной точке преобразователя-инвертора. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.
- УКАЗАНИЕ:
- Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 минут.
Прежде чем прикасаться к какому-либо из оранжевых проводов системы высокого напряжения, выключите зажигание, наденьте изолирующие перчатки и отсоедините провод от отрицательного вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
Перед проверкой сопротивлений всегда выключайте зажигание.
Перед отсоединением и подсоединением любого разъема обязательно выключайте зажигание.
| 2.МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ |
Если горит контрольная лампа аварийного состояния или вспомогательная аккумуляторная батарея была отсоединена, а затем вновь подсоединена, первое включение зажигания (READY) может не привести к запуску системы (система может не перейти в режим готовности). В этом случае выключите зажигание и включите его снова (READY).