Система Управления Гибридной Системой -- Меры Предосторожности |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.
| Система | См. стр. |
| Система управления люком | Нажмите здесь |
| Система управления электрическими стеклоподъемниками | |
| Акустическая система контроля дистанции | |
| Система рулевого управления с переменным передаточным числом | |
| Система помощи при парковке |
| 1.МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ |
Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Включение зажигания (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи может привести к неисправности. Не включайте зажигание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту.
После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. Подождав положенное время, проверьте напряжение в контрольной точке преобразователя-инвертора. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.
- УКАЗАНИЕ:
- Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.
Прежде чем прикасаться к какому-либо из оранжевых проводов системы высокого напряжения, выключите зажигание, наденьте изолирующие перчатки и отсоедините отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи.
Перед проверкой сопротивлений всегда выключайте зажигание.
Обязательно выключайте зажигание, прежде чем отсоединять или подсоединять какой-либо из разъемов.
| 2.МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ |
Если горит контрольная лампа аварийного состояния, либо вспомогательная аккумуляторная батарея отсоединялась и была подсоединена вновь, при включении зажигания (READY) система может не запуститься (не перейти в состояние READY) с первой попытки. Если это имеет место, выключите зажигание и попробуйте включить его снова (READY).
| 3.СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- При снятии и установке ЭБУ гибридной системы и ECM примите меры, чтобы не перепутать жгуты проводов ЭБУ гибридной системы и ECM. При неправильном подсоединении жгута проводов возможно повреждение двигателя.
Чтобы гарантировать правильность установки ЭБУ гибридной системы и ECM, проверяйте цвет электроизоляционных лент, обернутых вокруг жгутов проводов, и наименования на этикетках каждого из ЭБУ перед установкой.
Наименование ЭБУ Наименование ЭБУ на этикетке Цвет электроизоляционной ленты, обернутой вокруг жгута проводов ЭБУ гибридной системы УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ АВТОМОБИЛЯ Розовый ECM ENGINE CONTROL (УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ) Черный
 |