Dtc P0A7A-517 Характеристики Инвертора Генератора

Гибридная Система. Lexus GS450h GWS191
Управление Гибридной Системой Автомобиля. Lexus GS450h GWS191

ОПИСАНИЕ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА)

ПРОВЕРЬТЕ РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ГЕНЕРАТОРА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА)

DTC P0A7A-517 Характеристики инвертора генератора

DTC P0A7A-518 Характеристики инвертора генератора

DTC P0A7A-809 Характеристики инвертора генератора

DTC P0A7A-811 Характеристики инвертора генератора


ОПИСАНИЕ

Описание инвертора приведено на стр. Нажмите здесь.
Если через инвертор генератора протекает ненормальный ток, ЭБУ MG регистрирует его и передает в ЭБУ гибридной системы сигнал, информирующий о неисправности.

№ DTC
Код INF
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
P0A7A
517
Обнаружение сигнала неисправности инвертора генератора (перегрузка по току из-за нарушения работы ЭБУ MG)
  1. Жгут проводов или разъем
  2. Гибридная трансмиссия в сборе
  3. Преобразователь-инвертор в сборе
P0A7A
518
Обнаружение сигнала неисправности инвертора генератора (перегрузка по току из-за нарушения работы гибридной трансмиссии в сборе)
  1. Жгут проводов или разъем
  2. Гибридная трансмиссия в сборе
  3. Преобразователь-инвертор в сборе
P0A7A
809
Регистрация ненормальной величины тока генератора (неисправность ЭБУ MG)
  1. Жгут проводов или разъем
  2. Гибридная трансмиссия в сборе
  3. Преобразователь-инвертор в сборе
P0A7A
811
Регистрация ненормальной величины тока генератора (неисправность гибридной трансмиссии в сборе)
  1. Жгут проводов или разъем
  2. Гибридная трансмиссия в сборе
  3. Преобразователь-инвертор в сборе

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
  1. Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
  2. После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. Подождав положенное время, проверьте напряжение в контрольной точке преобразователя-инвертора. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.
УКАЗАНИЕ:
Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.
1.ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.

  1. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

    Результат:

    № DTC
    		Соответствующая диагностика
    P0A1D (все коды INF)
    		Модуль управления гибридной трансмиссией
    P0A1A (все коды INF)
    		Модуль управления генератором
    P0A1B (все коды INF)
    		Модуль управления электроприводом "A"
    P0A72 (все коды INF)
    		Ток фазы V генератора
    P0A75 (все коды INF)
    		Ток фазы W генератора
    P0A60 (все коды INF)
    		Ток фазы V электропривода "A"
    P0A63 (все коды INF)
    		Ток фазы W электропривода "A"
    P0A51-174
    		Цепь датчика тока электропривода "A"
    P0A4B-253
    		Цепь датчика положения генератора
    P0A4D-255
    		Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
    P0A4C-513
    		Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора
    P0A3F-243
    		Цепь датчика положения электропривода "A"
    P0A41-245
    		Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения электропривода "A"
    P0A40-500
    		Диапазон / характеристики цепи датчика положения электропривода "A"
    P0A78-266, 267, 523, 586
    		Характеристики инвертора электропривода "A"
    P0A94-585, 587, 589, 590
    		Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
    УКАЗАНИЕ:
    При неисправностях, которые приводят к установке DTC, указанных в таблице выше, может также регистрироваться код P0A7A-517, 518, 809 или 811. В этом случае сначала выполните поиск и устранение неисправностей, соответствующих тем выданным кодам DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку, чтобы попытаться воспроизвести неисправности, и убедитесь, что коды DTC не выводятся.


ДА
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC
НЕТ


2.ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)


    Lexus GS450h GWS191.Управление Гибридной Системой Автомобиля.Система Управления Гибридной Системой. Dtc P0A7A-517 Характеристики Инвертора Генератора

  1. Проверьте подключение разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе.

    OK:
    Разъем подсоединен надежно, проблемы с контактом отсутствуют.


NG
ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

  1. Выключите зажигание и снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Нажмите здесь).

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте зажигание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.


    Lexus GS450h GWS191.Управление Гибридной Системой Автомобиля.Система Управления Гибридной Системой. Dtc P0A7A-517 Характеристики Инвертора Генератора

  1. Отсоедините разъем A59 (для моделей с левосторонним рулевым управлением), A62 (для моделей с правосторонним рулевым управлением) от преобразователя-инвертора в сборе.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Заданные условия
    GRF (A59-1) - масса
    		Менее 1 В
    GRFG (A59-12) - масса
    		Менее 1 В
    GSN (A59-14) - масса
    		Менее 1 В
    GSNG (A59-3) - масса
    		Менее 1 В
    GCS (A59-13) - масса
    		Менее 1 В
    GCSG (A59-2) - масса
    		Менее 1 В
    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Заданные условия
    GRF (A62-1) - масса
    		Менее 1 В
    GRFG (A62-12) - масса
    		Менее 1 В
    GSN (A62-14) - масса
    		Менее 1 В
    GSNG (A62-3) - масса
    		Менее 1 В
    GCS (A62-13) - масса
    		Менее 1 В
    GCSG (A62-2) - масса
    		Менее 1 В
    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки сбросьте коды DTC.


NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА


    Lexus GS450h GWS191.Управление Гибридной Системой Автомобиля.Система Управления Гибридной Системой. Dtc P0A7A-517 Характеристики Инвертора Генератора

  1. Выключите зажигание.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):
    Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Заданные условия
    GRF (A59-1) - GRFG (A59-12)
    		5,8-11,8 Ом
    GSN (A59-14) - GSNG (A59-3)
    		11,7-17,7 Ом
    GCS (A59-13) - GCSG (A59-2)
    		11,7-17,7 Ом
    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Заданные условия
    GRF (A62-1) - GRFG (A62-12)
    		5,8-11,8 Ом
    GSN (A62-14) - GSNG (A62-3)
    		11,7-17,7 Ом
    GCS (A62-13) - GCSG (A62-2)
    		11,7-17,7 Ом

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):
    Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Заданные условия
    GRF (A59-1) или GRFG (A59-12) - масса
    		10 кОм или более
    GSN (A59-14) или GSNG (A59-3) - масса
    		10 кОм или более
    GCS (A59-13) или GCSG (A59-2) - масса
    		10 кОм или более
    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Заданные условия
    GRF (A62-1) или GRFG (A62-12) - масса
    		10 кОм или более
    GSN (A62-14) или GSNG (A62-3) - масса
    		10 кОм или более
    GCS (A62-13) или GCSG (A62-2) - масса
    		10 кОм или более


NG
ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ
OK


5.ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ГЕНЕРАТОРА)


    Lexus GS450h GWS191

  1. Проверьте подключение разъема резольвера генератора.

    Результат:
    Разъем подсоединен надежно, проблемы с контактом отсутствуют.


NG
ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
OK


6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА)


    Lexus GS450h GWS191.Управление Гибридной Системой Автомобиля.Система Управления Гибридной Системой. Dtc P0A7A-517 Характеристики Инвертора Генератора

  1. Отсоедините разъем E81 от резольвера генератора.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):
    Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Заданные условия
    GRF (A59-1) - GRF (E81-1)
    		Менее 1 Ом
    GRFG (A59-12) - GRFG (E81-5)
    		Менее 1 Ом
    GSN (A59-14) - GSN (E81-2)
    		Менее 1 Ом
    GSNG (A59-3) - GSNG (E81-6)
    		Менее 1 Ом
    GCS (A59-13) - GCS (E81-3)
    		Менее 1 Ом
    GCSG (A59-2) - GCSG (E81-7)
    		Менее 1 Ом
    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Заданные условия
    GRF (A62-1) - GRF (E81-1)
    		Менее 1 Ом
    GRFG (A62-12) - GRFG (E81-5)
    		Менее 1 Ом
    GSN (A62-14) - GSN (E81-2)
    		Менее 1 Ом
    GSNG (A62-3) - GSNG (E81-6)
    		Менее 1 Ом
    GCS (A62-13) - GCS (E81-3)
    		Менее 1 Ом
    GCSG (A62-2) - GCSG (E81-7)
    		Менее 1 Ом

    Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):
    Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Заданные условия
    GRF (A59-1) или GRF (E81-1) - масса
    		10 кОм или более
    GRFG (A59-12) или GRFG (E81-5) - масса
    		10 кОм или более
    GSN (A59-14) или GSN (E81-2) - масса
    		10 кОм или более
    GSNG (A59-3) или GSNG (E81-6) - масса
    		10 кОм или более
    GCS (A59-13) или GCS (E81-3) - масса
    		10 кОм или более
    GCSG (A59-2) или GCSG (E81-7) - масса
    		10 кОм или более
    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Заданные условия
    GRF (A62-1) или GRF (E81-1) - масса
    		10 кОм или более
    GRFG (A62-12) или GRFG (E81-5) - масса
    		10 кОм или более
    GSN (A62-14) или GSN (E81-2) - масса
    		10 кОм или более
    GSNG (A62-3) или GSNG (E81-6) - масса
    		10 кОм или более
    GCS (A62-13) или GCS (E81-3) - масса
    		10 кОм или более
    GCSG (A62-2) или GCSG (E81-7) - масса
    		10 кОм или более
    УКАЗАНИЕ:
    Резольвер генератора не поставляется отдельно. Если он нуждается в замене, следует заменить гибридную трансмиссию в сборе.


NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (Нажмите здесь)