Dtc P3004-803 Неисправность Силового Кабеля

ОПИСАНИЕ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

СБРОСЬТЕ DTC (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА)

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА)

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ РЕЛЕ В СБОРЕ – РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ)

ОПИСАНИЕ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

1. Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
   
2. После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. Подождав положенное время, проверьте напряжение в контрольной точке преобразователя-инвертора. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.
   

УКАЗАНИЕ:

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.
   

4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.
   
   

   Результат:

   
   

   № DTC	Соответствующая деталь
   P0A95, P0AFA	Обрыв в предохранителе аккумуляторной батареи EV
   P0ADF-229, P0AE0-228	Цепь управления SMRG
   P0ADC-226, P0ADB-227	Цепь управления SMRB
   P0A1A-156, 658, 659, 151, 155, P0A1B-511, 164, 163, 512, 193, 786, 788, 661, P0A78-266, 267, 523, 586, P0A94-442	Цепь датчика VH

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.
   

4. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC / Clear
   

5. Сбросьте коды DTC.
   

1. Включите зажигание (READY), переведите рычаг переключения передач в положение D и нажмите совместно педали акселератора и тормоза.
   

   УКАЗАНИЕ:

   1. Одновременное нажатие педалей акселератора и тормоза вызывает подачу тока высоковольтной аккумуляторной батареи и позволяет убедиться в отсутствии неисправностей в высоковольтной электропроводке.
      
   2. Одновременное нажатие педалей акселератора и тормоза приводит к учету события ACCEL AND BRK в сведениях о неприемлемых действиях и произошедших событиях.
      

2. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.
   

3. Проверьте, выводятся ли коды DTC.
   
   

   Результат:

   
   

   Результат	Следующий шаг
   Выводится код P3004-803, либо DTC отсутствуют.	А
   Зажигание не включено (READY), и выводится код P3004-131.	B

1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.
   

   Результат:

   Разъемы подсоединены надежно, проблемы с контактом отсутствуют.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

1. Выключите зажигание и снимите зажим сервисного размыкателя цепи. (см. стр. Нажмите здесь)
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте зажигание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

2. Отсоедините разъем A55 от ЭБУ гибридной системы.
   

3. Отсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей (см. стр. Нажмите здесь).
   

   УКАЗАНИЕ:

   Отсоединение разъемов высоковольтного реле в сборе и преобразователя гибридной системы (преобразователя постоянного тока в постоянный) отнимает некоторое время. Поэтому проверку сопротивления жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей следует выполнять до отсоединения этих разъемов.

4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   SMRB (A55-41) - CON2 (WQ1-3)	Менее 1 Ом
   SMRG (A55-81) - CON3 (WQ1-2)	Менее 1 Ом

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.
   

2. Отсоедините разъем Q6 от высоковольтного реле в сборе (см. стр. Нажмите здесь).
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   CON2 (WQ1-3) - SMRB (Q6-3)	Менее 1 Ом
   CON3 (WQ1-2) - SMRG (Q6-1)	Менее 1 Ом