Управление Гибридной Системой Автомобиля. Dtc P0Adb-227 Низкий Уровень Сигнала В Цепи Управления Контактора Положительного Вывода Аккумуляторной Батареи Гибридной Системы

Управление Гибридной Системой Автомобиля. Lexus GS450h GWS191

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ – ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ РЕЛЕ В СБОРЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ РЕЛЕ В СБОРЕ (SMRB)

DTC P0ADB-227 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы

DTC P0ADC-226 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы

ОПИСАНИЕ

См. описание цепи для DTC P0AE6-225 (стр. Нажмите здесь).

№ DTC	Код INF	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0ADB	227	Короткое замыкание на GND в цепи SMRB	Жгут проводов или разъем Высоковольтное реле в сборе ЭБУ гибридной системы
P0ADC	226	Обрыв или короткое замыкание на +B в цепи SMRB	Жгут проводов или разъем Высоковольтное реле в сборе ЭБУ гибридной системы

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для P0AE6-225 (стр. Нажмите здесь).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. Подождав положенное время, проверьте напряжение в контрольной точке преобразователя-инвертора. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

УКАЗАНИЕ:

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ)

Выключите зажигание.

Lexus GS450h GWS191.Управление Гибридной Системой Автомобиля.Система Управления Гибридной Системой.
Dtc
P0Adb-227 Низкий Уровень Сигнала В Цепи Управления Контактора Положительного Вывода Аккумуляторной Батареи Гибридной Системы

Отсоедините разъем A55 от ЭБУ гибридной системы.

Отсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей (см. стр. Нажмите здесь).

Включите зажигание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора
Заданные условия
SMRB (A55-41) - масса
Менее 1 В
ПРИМЕЧАНИЕ:
Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ гибридной системы приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки сбросьте коды DTC.

Выключите зажигание.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):
Контакты для подключения диагностического прибора
Заданные условия
SMRB (A55-41) - CON2 (WQ1-3)
Менее 1 Ом
Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):
Контакты для подключения диагностического прибора
Заданные условия
SMRB (A55-41) или CON2 (WQ1-3) - масса
10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ – ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ РЕЛЕ В СБОРЕ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Выключите зажигание и снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Нажмите здесь).
ПРИМЕЧАНИЕ:
При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте зажигание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

Отсоедините разъем Q6 от высоковольтного реле в сборе (см. стр. Нажмите здесь).

Включите зажигание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора
Заданные условия
CON2 (WQ1-3) - масса
Менее 1 В
ПРИМЕЧАНИЕ:
Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки сбросьте коды DTC.

Выключите зажигание.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):
Контакты для подключения диагностического прибора
Заданные условия
CON2 (WQ1-3) - SMRB (Q6-3)
Менее 1 Ом
Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):
Контакты для подключения диагностического прибора
Заданные условия
CON2 (WQ1-3) или SMRB (Q6-3) - масса
10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Подсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора
Заданные условия
GND (Q6-2) - масса
Менее 1 Ом

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

4.ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ РЕЛЕ В СБОРЕ (SMRB)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Работайте в электроизолирующих перчатках и защитных очках.

Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

Снимите высоковольтное реле в сборе с автомобиля (см. стр. Нажмите здесь).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
w4-1 - S2-1	10 кОм или более
w4-1 - S2-1	Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты Q6-2 и Q6-3)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора
Заданные условия
SMRB (Q6-3) - GND (Q6-2)
18,8-32,1 Ом при -35-80°C (-31-176°F)

ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ РЕЛЕ В СБОРЕ (Нажмите здесь)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (Нажмите здесь)

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
SMRB (A55-41) - масса	Менее 1 В

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
SMRB (A55-41) - CON2 (WQ1-3)	Менее 1 Ом

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
SMRB (A55-41) или CON2 (WQ1-3) - масса	10 кОм или более

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
CON2 (WQ1-3) - масса	Менее 1 В

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
CON2 (WQ1-3) - SMRB (Q6-3)	Менее 1 Ом

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
CON2 (WQ1-3) или SMRB (Q6-3) - масса	10 кОм или более

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
GND (Q6-2) - масса	Менее 1 Ом

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
SMRB (Q6-3) - GND (Q6-2)	18,8-32,1 Ом при -35-80°C (-31-176°F)