Датчик Положения Селектора Передач Установка

Установите датчик положения селектора передач на кожух направляющей рычага переключения передач.

УКАЗАНИЕ:

Надежно зацепляйте захваты.

Нанесите универсальную консистентную смазку на затененную область кожуха направляющей рычага переключения передач, как показано на рисунке.

Установите кожух направляющей рычага переключения передач вместе со стопорным штифтом рычага переключения и новой гайкой рычага переключения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Устанавливайте гайку рычага переключения и стопорный штифт после зацепления 2 захватов.
   
2. Надежно зацепляйте захваты.
   

Подсоедините разъем датчика положения селектора передач к напольному механизму переключения передач в сборе.

Установите напольный механизм переключения передач в сборе и закрепите его 4 болтами.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что жгут проводов не зажат между деталями.

Момент затяжки:

8,3 Н*м{85 кгс*см, 74 фунт-сила-дюймов}

Подсоедините 6 захватов к напольному механизму переключения передач в сборе.

Подсоедините 2 разъема к напольному механизму переключения передач в сборе.

Поверните рычаг приводного вала датчика положения паркинга/нейтрали до упора против часовой стрелки, а затем поверните его на 2 деления по часовой стрелке, чтобы установить в положение N.

Переместите рычаг переключения передач в положение N и затяните гайку, слегка отводя рычаг к положению R.

Момент затяжки:

13 Н*м{130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не отводите рычаг переключения слишком сильно.

Установите теплозащитный экран и закрепите его 4 гайками.

Момент затяжки:

5,4 Н*м{55 кгс*см, 48 фунт-сила-футов}

Установите правую центральную панель переднего пола и 3 уплотнительные шайбы.

Момент затяжки:

5,4 Н*м{55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов}

При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

Минимально допустимая длина:

38,5 мм (1,516 дюйма)

Установите новую прокладку на конец приемной трубы.

УКАЗАНИЕ:

Наденьте прокладку на приемную трубу с помощью пластмассового молотка, равномерно распределяя удары по периметру трубы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Правильно выберите направление установки прокладки.
   

1. Повторное использование прокладок запрещено.
   

1. Чтобы обеспечить хорошее уплотнение, не насаживайте прокладку на приемную трубу с помощью задней выпускной трубы.
   

Подсоедините приемную трубу с 2 новыми прокладками к выпускным коллекторам и закрепите ее 4 болтами и 2 гайками.

Момент затяжки:

39 Н*м{398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Повторное использование прокладок запрещено.

Подсоедините приемную трубу к выхлопной трубе и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами.

Момент затяжки:

43 Н*м{438 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

Установите подкос пола и закрепите его 4 болтами.

Момент затяжки:

19 Н*м{195 кгс*см, 14 фунт-сила-футов}

Установите передний центральный подкос пола и закрепите его 4 болтами.

Момент затяжки:

7,4 Н*м{75 кгс*см, 65 фунт-сила-дюймов}

Установите подогреваемый кислородный датчик (см. стр. Нажмите здесь).

Установите воздуховод вещевого ящика в облицовке туннеля пола и закрепите его 2 фиксаторами.

Подсоедините разъем.

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола и закрепите его 4 болтами и 2 винтами.

Установите воздуховод с дефлектором и введите в зацепление 4 фиксатора.

Подсоедините разъем.

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола и введите в зацепление 4 фиксатора.

Установите отделочную накладку панели приборов и введите в зацепление 4 фиксатора и 3 захвата.

Вверните винт.

Установите отделочную накладку панели приборов и введите в зацепление 3 фиксатора и 3 захвата.

Вверните винт.

Подсоедините разъем.

Установите верхнюю облицовку панели пола и закрепите ее 9 фиксаторами.

Установите рукоятку рычага переключения передач и поверните ее в направлении, указанном стрелкой.

Введите в соединение захваты для крепления облицовки.

Установите рукоятку рычага переключения передач и поверните ее в направлении, указанном стрелкой.

Включите стояночный тормоз.

Заблокируйте колеса колодками, чтобы зафиксировать автомобиль.

Включите зажигание (READY).

Переведите рычаг переключения передач в положение D и отпустите педаль тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обязательно включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса колодками, чтобы зафиксировать автомобиль.

Медленно переведите рычаг переключения передач в положение N и измерьте расстояние (A) между исходным положением рычага и точкой срабатывания механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Рычаг переключения передач следует перемещать медленно.

Переведите рычаг переключения передач в положение R и отпустите педаль тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обязательно включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса колодками, чтобы зафиксировать автомобиль.

Медленно переведите рычаг переключения передач в положение N и измерьте расстояние (B) между исходным положением рычага и точкой срабатывания механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Рычаг переключения передач следует перемещать медленно.

Удостоверьтесь, что расстояния (A) и (B), показанные на рисунке, практически совпадают.

УКАЗАНИЕ:

1. Если расстояния перемещения (A) и (B) практически равны, регулировка положения рычага переключения передач не требуется.
   
2. Если расстояние (A) меньше расстояния (B), выполните регулировку рычага переключения передач [*1].
   
3. Если расстояние (B) меньше расстояния (A), выполните регулировку рычага переключения передач [*2].
   

Если расстояние (A) меньше расстояния (B) [*1]:

УКАЗАНИЕ:

Если рычаг переключения передач переводится из положения R в положение N, расстояние его перемещения из исходного положения в точку срабатывания механизма становится больше.

1. Установите рычаг переключения передач в положение N.
   





2. Ослабьте 2 болта.
   

3. Слегка поверните датчик положения рычага переключения передач по часовой стрелке.
   





4. Закрепите датчик положения рычага переключения передач 2 болтами.
   

   Момент затяжки:

   5,4 Н*м{55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов}

5. Повторно проверьте положение рычага переключения передач.
   

Если расстояние (B) меньше расстояния (A) [*2]:

УКАЗАНИЕ:

Если рычаг переключения передач переводится из положения D в положение N, расстояние его перемещения из исходного положения в точку срабатывания механизма становится больше.

1. Установите рычаг переключения передач в положение N.
   





2. Ослабьте 2 болта.
   

3. Слегка поверните датчик положения рычага переключения передач против часовой стрелки.
   





4. Закрепите датчик положения рычага переключения передач 2 болтами.
   

   Момент затяжки:

   5,4 Н*м{55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов}

5. Повторно проверьте положение рычага переключения передач.
   

При перемещении рычага переключения передач из положения N во все другие положения удостоверьтесь, что он движется плавно, и индикатор положения рычага включается в соответствии с фактическим положением.

Включите зажигание (READY) и проверьте следующее:

1. Когда рычаг переключения передач переводится в положение D, автомобиль движется вперед.
   

2. Когда рычаг переключения передач переводится в положение R, звучит зуммер, и автомобиль движется задним ходом.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Когда индикатор положения селектора передач выключен, автомобиль не должен двигаться.

Установите левую крышку технологического отверстия аккумуляторной батареи и закрепите ее 2 фиксаторами.

Выполните инициализацию (см. стр. Нажмите здесь).

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.