Подушка Опоры Дифференциала Установка

Вставьте болты SST в местах, показанных на рисунке, и установите подушку опоры № 1.

Специальный инструмент (SST):

09570-24011

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Перед установкой SST предварительно установите подушку опоры на элемент, чтобы убедиться, что она располагается не под углом.
   
2. Контролируйте правильность соединения SST.
   
3. Удостоверьтесь, что SST контактирует со всей поверхностью втулки подушки опоры.
   

Вставьте болт SST в месте, показанном на рисунке, и установите подушку опоры № 2.

Специальный инструмент (SST):

09570-24011

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Перед установкой SST предварительно установите подушку опоры на элемент, чтобы убедиться, что она располагается не под углом.
   
2. Контролируйте правильность соединения SST.
   
3. Удостоверьтесь, что SST контактирует со всей поверхностью втулки подушки опоры.
   

Поднимите домкратом чашку заднего дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, чтобы не уронить чашку дифференциала.

С помощью шестигранного ключа на 12 мм временно закрепите чашку дифференциала на элементе подвески 3 новыми болтами.

Установите верхний и нижний фиксаторы опоры. Временно закрепите чашку заднего дифференциала на элементе подвески 2 новыми болтами.

С помощью шестигранного ключа на 12 мм и динамометрического ключа затяните 3 болта с номинальным моментом затяжки.

Момент затяжки:

142 Н*м{1450 кгс*см, 105 фунт-сила-футов}

Используя динамометрический ключ, затяните 2 болта с номинальным моментом затяжки.

Момент затяжки:

95 Н*м{970 кгс*см, 70 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

При окончательной затяжке фиксатора опоры дифференциала не наклоняйте внутреннюю трубку и резиновые детали.

Подоприте домкратом элемент задней подвески вместе с дифференциалом.

УКАЗАНИЕ:

Установите элемент задней подвески вместе с чашкой заднего дифференциала.

Установите 2 фиксатора элемента задней подвески 2 фиксатора элемента опоры дифференциала на элемент задней подвески.

Закрепите элемент задней подвески вместе с нижним фиксатором элемента задней подвески 8 болтами.

Момент затяжки:

127 Н*м{1300 кгс*см, 94 фунт-сила-футов}для болта A

19 Н*м{195 кгс*см, 14 фунт-сила-футов}для болта B

Установите левую заднюю нижнюю скобу элемента подвески и закрепите ее 4 болтами.

Момент затяжки:

19 Н*м{195 кгс*см, 14 фунт-сила-футов}

Установите зажим на элемент задней подвески.

Подсоедините разъем датчика высоты подвески.

Установите накладку левого бокового защитного бруса и закрепите ее 3 винтами.

Смажьте шлицевую часть вала внутреннего шарнира трансмиссионным маслом.

Установите пружинное стопорное кольцо вала разрезом вниз.

Совместите шлицы валов и установите приводной вал с помощью латунного стержня и молотка.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник, чехол и сальник приводного вала.
   
2. Перемещайте приводной вал, удерживая его в горизонтальном положении.
   

УКАЗАНИЕ:

Момент соприкосновения вала внутреннего шарнира с валом сателлитов можно определить по звуку или по ощущению в процессе перемещения вала.

Установите задний приводной вал на кулак задней подвески.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник приводного вала.

Установите 2 кронштейна опоры троса на трос привода стояночного тормоза № 3.

Установите трос привода стояночного тормоза № 3 на пластину стояночного тормоза и закрепите 2 гайками.

Момент затяжки:

8,0 Н*м{82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюймов}

Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 к уравнителю троса привода стояночного тормоза.

Установите трос привода стояночного тормоза № 3 на кузов и закрепите его 3 болтами и 2 зажимами.

Момент затяжки:

6,0 Н*м{61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюймов}для болта A

19 Н*м{194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов}для болта B

Установите скобу элемента подвески и закрепите ее 2 болтами.

Момент затяжки:

50 Н*м{510 кгс*см, 37 фунт-сила-футов}

Установите защитный элемент опоры и закрепите его 2 гайками.

Установите задний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной и временно закрепите их болтом и гайкой.

Временно закрепите стойку заднего стабилизатора и кронштейн датчика ограничительного клапана давления на рычаге задней подвески № 2 с помощью болта и гайки.

Установите заднюю полуось (см. стр. Нажмите здесь).

Закрепите задний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (см. стр. Нажмите здесь).

Установите карданный вал (см. стр.Нажмите здесь).

С помощью шестигранного ключа (10 мм) снимите пробку наливной горловины дифференциала и прокладку.

Добавьте масло.

Номинальный объем:

1,30-1,40 л (1,38-1,48 кварты США, 1,15-1,23 английской кварты)

Класс масла по степени вязкости:

Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное.

Проверьте уровень масла.

С помощью шестигранного ключа на 10 мм установите пробку наливной горловины дифференциала вместе с новой прокладкой.

Момент затяжки:

49 Н*м{500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

После смены масла повторно проверьте уровень масла, выполнив поездку.

Установите автомобиль на ровную поверхность.

С помощью шестигранного ключа (10 мм) снимите пробку наливной горловины дифференциала и прокладку.

Уровень масла должен находиться не ниже 5 мм (0,20 дюйма) от самой нижней точки внутренней поверхности отверстия для пробки наливной горловины дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Слишком большое или недостаточное количество масла может стать причиной неисправности.
   
2. После замены масла включите автомобиль, сделайте небольшую пробную поездку и проверьте уровень масла.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Если необходимо, залейте в чашку заднего дифференциала фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное.

Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.

С помощью шестигранного ключа на 10 мм установите пробку наливной горловины дифференциала и новую прокладку.

Момент затяжки:

49 Н*м{500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов}

Установите выпускную трубу (см. стр. Нажмите здесь).

Для включения стояночного тормоза полностью нажмите на педаль стояночного тормоза и отпустите ее.

Для выключения стояночного тормоза полностью нажмите на педаль стояночного тормоза еще раз и отпустите ее.

Медленно до упора нажмите на педаль стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков.

Номинальный ход педали стояночного тормоза:

7-9 отметок при 300 Н (31 кгс, 67,5 фунт-сила)

Нажмите на педаль стояночного тормоза. Ослабьте контргайку, удерживая гаечным ключом регулировочную гайку троса привода стояночного тормоза № 1.

Отпустите педаль стояночного тормоза.

Поверните гайку регулировки троса привода стояночного тормоза № 1 до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход педали стояночного тормоза.

Затяните контргайку, удерживая регулировочную гайку троса № 1 гаечным ключом или аналогичным инструментом.

Момент затяжки:

6,0 Н*м{61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюймов}

3-4 раза сосчитайте число щелчков после нажатия и отпускания педали стояночного тормоза.

Проверьте, не прихватывает ли тормоза.

Убедитесь, что при использовании педали стояночного тормоза загорается контрольная лампа стояночного тормоза.

Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес (см. стр. Нажмите здесь).