Система Запуска 2Gr-Fse. Система Посадки И Запуска Не Включается Режим Источника Питания On (Вкл) (Ready)

Если выключатель зажигания нажат, когда электронный ключ находится в салоне, ЭБУ распределения питания получает соответствующий сигнал и изменяет режима источника питания.
Если выключатель зажигания нажат, когда электронный ключ находится в салоне, рычаг переключения передач находится в положении Р и педаль тормоза нажата, ЭБУ распределения питания получает соответствующий сигнал и изменяет режима источника питания на ON (ВКЛ) (READY).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Lexus GS450h GWS191.Система Запуска 2Gr-Fse.Система Посадки И Запуска.Система Посадки И Запуска Не Включается Режим Источника Питания On (Вкл) (Ready)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА ПОСЛЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Откройте и закройте дверь водителя при выключенном зажигании.

Убедитесь, что двигатель (гибридная система) запускается.
OK:
Двигатель (гибридная система) запускается.
УКАЗАНИЕ:
Двигатель (гибридная система) может не запускаться, если после разряда аккумуляторной батареи ЭБУ блокировки рулевого управления не был инициализирован с помощью процедуры, рассмотренной выше (блокировка/разблокировка может быть не зарегистрирована).

КОНЕЦ (СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО)

NG

2.ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДЛЯ ВСЕХ СИСТЕМ)

Удалите коды DTC.
УКАЗАНИЕ:
Сбросьте все коды DTC и проверьте, возникнет ли та же самая неисправность через 5 секунд после включения зажигания (IG).

Вновь проверьте коды DTC.
Результат
Результат
Следующий шаг
DTC не выводится
А
DTC выводится
B
УКАЗАНИЕ:
Под "всеми системами" подразумевается система управления гибридной системой, система иммобилайзера двигателя, электрическая блокировка рулевого управления, система SFI и система посадки и запуска.

Результат
Результат	Следующий шаг
DTC не выводится	А
DTC выводится	B

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (ВСЕХ СИСТЕМ)

А

3.ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Убедитесь, что электрический ключ находится внутри кабины.

Удостоверьтесь, что всякий раз при нажатии выключателя зажигания режим источника питания изменяется, как показано ниже.
OK:
OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) (ACC) → ON (ВКЛ) (IG) → OFF (ВЫКЛ).

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ"

OK

4.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СОСТОЯНИЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

Проверьте в режиме DATA LIST работу блокировки рулевого управления.

ЭБУ распределения питания
Параметр / Устройство	Измеряемый параметр / отображение на дисплее (диапазон)	Нормальное состояние	Диагностический код
Str Unlock SW	Состояние блокировки рулевого управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Рулевое управление разблокировано OFF (ВЫКЛ): Рулевое управление заблокировано	-

OK:: На экране прибора появляется сообщение ON (ВКЛ) (рулевое управление разблокировано).

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ"

OK

5.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

Проверьте работу выключателя стоп-сигналов в режиме Data List.

ЭБУ распределения питания
Параметр / Устройство	Измеряемый параметр / отображение на дисплее (диапазон)	Нормальное состояние	Диагностический код
Stop Lamp SW1	Сигнал состояния выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Педаль тормоза нажата OFF (ВЫКЛ): Педаль тормоза отпущена	-

OK:: На экране прибора отображается сообщение ON (ВКЛ) (педаль тормоза нажата).

Перейдите к шагу 12

OK

6.ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРОВКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Убедитесь, что блокировка рулевого управления может быть снята, когда зажигание включено (ACC).
OK:
Блокировка рулевого управления может быть снята.

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ"

OK

7.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

Измерьте выходное напряжение ЭБУ распределения питания.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
39 (STSW) - масса	Выключатель зажигания нажат и педаль тормоза нажата → прошло около 1 секунды, отпустите выключатель зажигания	10-14 В → менее 1 В

Перейдите к шагу 15

OK

8.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОД L)

Проверьте в режиме Data List работу проверки кода L.

ЭБУ сертификации
Параметр / Устройство	Измеряемый параметр / отображение на дисплее (диапазон)	Нормальное состояние	Диагностический код
L Code Chk	Проверка кода L / OK или NG	ОК: Нормальный результат сертификации кода L NG: Ненормальный результат сертификации кода L	-

OK:: На экране прибора отображается сообщение OK (нормальный результат проверки кода L).

Перейдите к шагу 16

OK

9.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЗАПРОС ЗАПУСКА)

Проверьте в режиме Data List работу сигнала запроса на запуск двигателя (гибридной системы).

ЭБУ сертификации
Параметр / Устройство	Измеряемый параметр / отображение на дисплее (диапазон)	Нормальное состояние	Диагностический код
Start Rqst	Сигнал запроса на запуск двигателя (гибридной системы) / YES или NO	YES: Запуск двигателя (гибридной системы) NO: Остановка двигателя (гибридной системы)	-

OK:: Сигнал запроса запуска в норме.

Перейдите к шагу 17

OK

10.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОД S)

Проверьте в режиме Data List работу проверки кода S.

ЭБУ сертификации
Параметр / Устройство	Измеряемый параметр / отображение на дисплее (диапазон)	Нормальное состояние	Диагностический код
S Code Chk	Проверка кода S / OK или NG	ОК: нормальный результат сертификации кода S NG: ненормальный результат сертификации кода S	-

OK:: На экране прибора отображается сообщение OK (нормальный результат проверки кода S).

Перейдите к шагу 17

OK

11.ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА

Временно замените блок идентификационного кода новым или исправным.

Убедитесь, что двигатель (гибридная система) запускается нормально.
OK:
Двигатель (гибридная система) запускается нормально.

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ"

КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА)

12.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (STOP SW)

Извлеките предохранитель STOP SW из правого главного ЭБУ кузова.

Измерьте сопротивление плавкого предохранителя.
Номинальное сопротивление:
Менее 1 Ом

ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

OK

13.ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ

Проверьте выключатель стоп-сигналов (см. стр. Нажмите здесь).

ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ

OK

14.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

Отсоедините разъем L73 ЭБУ.

Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
L73-1 (STP) - масса	Педаль тормоза нажата	10-14 В

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

15.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

Отсоедините разъем L73 ЭБУ.

Отсоедините разъем A55 ЭБУ.

Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
L73-39 (STSW) - A55-22 (ST2)	Менее 1 Ом
L73-39 (STSW) или A55-22 (ST2) - масса	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

16.ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Временно замените ЭБУ блокировки рулевого управления новым или исправным блоком.

Убедитесь, что двигатель (гибридная система) запускается нормально.
OK:
Двигатель (гибридная система) запускается нормально.

ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА

КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

17.ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

Временно замените ЭБУ сертификации новым или исправным блоком.

Убедитесь, что двигатель (гибридная система) запускается нормально.
OK:
Двигатель (гибридная система) запускается нормально.

ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА

КОНЕЦ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ НЕИСПРАВЕН)