Dtc P2797-895 Качество Управления Вспомогательным Насосом Подачи Трансмиссионной Жидкости

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЛЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА

ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ (OIL PUMP)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА)

ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (OIL PUMP)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА – МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

1. Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
   
2. После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. Подождав положенное время, проверьте напряжение в контрольной точке преобразователя-инвертора. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.
   

УКАЗАНИЕ:

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

1. Выключите зажигание.
   

2. Отсоедините разъем A56 от контроллера электродвигателя масляного насоса.
   

3. Включите зажигание (IG).
   

4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   +B (A56-5) - масса	10-14 В

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме контроллера электродвигателя масляного насоса приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки сбросьте коды DTC.

1. Убедитесь, что плавкая вставка (OIL PUMP) в блоке реле № 1 моторного отсека не имеет обрыва цепи.
   

   OK:

   В плавкой вставке нет обрыва.
   

1. Выключите зажигание.
   

2. Извлеките реле OIL PUMP из блока реле № 1 моторного отсека.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   Контакт 3 реле OIL PUMP блока реле № 1 моторного отсека - +B (A56-5)	Менее 1 Ом
   Контакт 3 реле OIL PUMP блока реле № 1 моторного отсека - масса	10 кОм или более

4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   Контакт 2 реле OIL PUMP блока реле № 1 моторного отсека - масса	Менее 1 Ом

1. Извлеките реле OIL PUMP из блока реле № 1 моторного отсека.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   1 - 2	151-203 Ом
   3 - 5	10 кОм или более
   3 - 5	Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2)

1. Выключите зажигание.
   

2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   Контакт 5 реле OIL PUMP блока реле № 1 моторного отсека - масса	10-14 В

1. Включите зажигание (IG).
   

2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   Контакт 1 реле OIL PUMP блока реле № 1 моторного отсека - масса	10-14 В

1. Выключите зажигание.
   

2. Отсоедините разъем A55 от ЭБУ гибридной системы.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   OPM2 (A55-58) - контакт 1 реле OIL PUMP блока реле № 1 моторного отсека	Менее 1 Ом

   Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   OPM2 (A55-58) или контакт 1 реле OIL PUMP блока реле № 1 моторного отсека - масса	10 кОм или более

1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей (см. стр. Нажмите здесь).