Датчик Положения Рычага Переключения Передач Снятие

Освободите 2 фиксатора и снимите крышку технологического отверстия аккумуляторной батареи.

Освободите 7 фиксаторов и снимите сальник впускного воздухопровода.

Освободите 3 фиксатора и снимите боковую крышку.

Освободите 4 фиксатора и снимите боковую крышку.

Возьмитесь спереди за декоративную крышку V-образного двигателя и поднимите ее, чтобы разъединить 2 передних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку так, чтобы освободить задний фиксатор крышки, после чего снимите крышку.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Попытка освободить задний и передние фиксаторы за один прием может привести к поломке крышки.

Освободите 3 захвата с помощью съемника фиксаторов и снимите элементы защиты.

Отверните гайку и снимите рычаг и щетку стеклоочистителя.

Отверните гайку и снимите рычаг и щетку стеклоочистителя.

Потяните прокладку между крылом и кожухом в направлении, указанном стрелкой на рисунке, чтобы расцепить 2 захвата, и снимите прокладку.

Расцепите 2 фиксатора и 5 захватов.

Потяните вентиляционную решетку в направлении, указанном стрелкой на рисунке, чтобы расцепить 10 захватов, и снимите вентиляционную решетку.

Снимите пробку радиатора и пробку расширительного бачка.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора и 2 пробки сливного крана системы охлаждения на блоке цилиндров. Затем слейте охлаждающую жидкость.

УКАЗАНИЕ:

Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

Затяните пробки.

Момент затяжки:

13 Н*м{133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов}для пробки сливного крана системы охлаждения на блоке цилиндров

Отсоедините шланг вентиляции картера от головки блока цилиндров.

Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

Отсоедините зажимы от воздушного фильтра.

Отсоедините продувочный шланг.

Отсоедините 4 зажима.

Отсоедините хомут и снимите крышку воздушного фильтра со шлангом.

Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.

Выверните 4 болта и снимите расширительный бачок на впуске воздуха с корпуса дроссельной заслонки.

Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки.

Снимите корпус дроссельной заслонки и прокладку.

Отсоедините продувочный шланг от расширительного бачка на впуске воздуха.

Выверните болт и снимите электровакуумный клапан с расширительного бачка на впуске воздуха.

Отсоедините шланг вентиляции, шланг между штуцером и обратным клапаном и перепускной шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка на впуске воздуха.

Отсоедините 4 зажима жгута проводов от расширительного бачка на впуске воздуха.

Выверните болт и снимите соединитель шланга охлаждающей жидкости с расширительного бачка на впуске воздуха.

Выверните болт и снимите опору расширительного бачка с расширительного бачка на впуске воздуха.

С помощью торцевого гаечного ключа на 5 мм отверните 6 болтов, 2 гайки и снимите прокладку.

Выверните 4 винта, снимите 2 втулки, 2 распорные втулки и нижнюю крышку.

Снимите подогреваемый кислородный датчик (см. стр. Нажмите здесь).

Выверните 4 болта и снимите подкос пола.

Выверните 4 болта и снимите подкос.

Выверните 4 болта и отверните 4 гайки.

Отсоедините края приемной трубы от выпускного коллектора и снимите 2 прокладки.

Выверните 2 болта, снимите 2 пружины сжатия и снимите выпускную трубу и прокладку.

Отверните 4 гайки и снимите правую наружную воздухонаправляющую пластину.

Снимите 3 уплотнительные шайбы и правую центральную панель переднего пола.

Отверните 4 гайки и снимите теплозащитный экран.

Используя SST, ослабьте регулировочную гайку настолько, чтобы ее можно было отвернуть рукой.

Специальный инструмент (SST):

09922-10010

УКАЗАНИЕ:

Используйте 2 одинаковых SST.

Нанесите метки на соединительный фланец трансмиссии, гибкую муфту и промежуточный вал.

Выверните 3 болта, снимите 3 шайбы и отверните 3 гайки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Карданный вал и гибкая муфта не должны разделяться.

Нанесите метки на соединительный фланец дифференциала, гибкую муфту и карданный вал.

Выверните 3 болта, снимите 3 шайбы и отверните 3 гайки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Карданный вал и гибкая муфта не должны разделяться.

Снимите 2 гасителя колебаний центрального опорного подшипника и 2 шайбы центрального опорного подшипника.

УКАЗАНИЕ:

В некоторых автомобилях шайбы центрального опорного подшипника не используются.

Отожмите вперед задний карданный вал, чтобы сжать его и снять с центрирующего штифта дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Отжимайте карданный вал строго вперед, чтобы трансмиссия и карданный вал были выровнены.

УКАЗАНИЕ:

Если фланец тяжело отделяется от гибкой муфты, отсоедините его отверткой.

Вытяните карданный вал наружу из задней части автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Промежуточный и карданный валы разделяться не должны.

Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Отверните гайку и отсоедините тягу напольного механизма переключения передач в сборе.

Поддомкратьте гибридную трансмиссию в сборе с помощью телескопического гидравлического домкрата.

Выверните 4 болта и отделите заднюю подушку опоры двигателя от кузова.

Наклоните гибридную трансмиссию в сборе вниз.

Отсоедините разъем датчика положения рычага переключения передач.

Отверните гайку и снимите рычаг приводного вала трансмиссии.

Отверткой подденьте стопорную шайбу.

Отверните контргайку и снимите стопорную шайбу.

Выверните 2 болта и снимите датчик положения рычага переключения передач.