Dtc P0748-850 Электрическая Часть Электромагнитного Клапана Регулировки Давления A (Электромагнитного Клапана Переключения Передач Sl1)

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SL1, ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SL2)

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

1. Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
   
2. После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. Подождав положенное время, проверьте напряжение в контрольной точке преобразователя-инвертора. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.
   

УКАЗАНИЕ:

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.
   

   Результат:

   Разъемы подсоединены надежно, проблемы с контактом отсутствуют.
   

1. Отсоедините разъем E77 от ЭБУ гибридной системы.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   SL1+ (E77-3) - SL1- (E77-2)	5,0-5,6 Ом при 20°C (68°F)
   SL2+ (E77-22) - SL2- (E77-21)	5,0-5,6 Ом при 20°C (68°F)

1. Проверьте подключение разъема жгута электропроводки трансмиссии.
   

   Результат:

   Разъем подсоединен надежно, проблемы с контактом отсутствуют.
   

1. Отсоедините разъем E83 от жгута электропроводки трансмиссии.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   SL1- (E77-2) - масса	Менее 1 В
   SL1+ (E77-3) - масса	Менее 1 В
   SL2- (E77-21) - масса	Менее 1 В
   SL2+ (E77-22) - масса	Менее 1 В

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Включение зажигания (IG) при отсоединенных разъемах ЭБУ гибридной системы приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки сбросьте коды DTC.

4. Выключите зажигание.
   

5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   SL1- (E77-2) - SL1- (E83-13)	Менее 1 Ом
   SL1+ (E77-3) - SL1+ (E83-6)	Менее 1 Ом
   SL2- (E77-21) - SL2- (E83-12)	Менее 1 Ом
   SL2+ (E77-22) - SL2+ (E83-5)	Менее 1 Ом

   Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   SL1- (E77-2) или SL1- (E83-13) - масса	10 кОм или более
   SL1+ (E77-3) или SL1+ (E83-6) - масса	10 кОм или более
   SL2- (E77-21) или SL2- (E83-12) - масса	10 кОм или более
   SL2+ (E77-22) или SL2+ (E83-5) - масса	10 кОм или более

   УКАЗАНИЕ:

   Электромагнитные клапаны SL1 и SL2 не поставляются отдельно. Если они нуждаются в замене, необходимо заменить гибридную трансмиссию в сборе.

1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей (см. стр. Нажмите здесь).