Дополнительная Система (Пассивной) Безопасности. Dtc B1660/43 Неисправность Цепи Контрольной Лампы Выключения Передней Подушки Безопасности Пассажира

Цепь контрольной лампы выключения передней подушки безопасности пассажира включает центральный блок управления системы SRS и многофункциональный дисплей.
Контрольная лампа выключения передней подушки безопасности пассажира указывает рабочее состояние передней подушки безопасности пассажира.
Код DTC B1660/43 регистрируется при обнаружении неисправности цепи контрольной лампы выключения передней подушки безопасности пассажира.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1660/43	При выполнении одного из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS получает сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи контрольной лампы выключения передней подушки безопасности пассажира в течение 2 с. Неисправность контрольной лампы выключения передней подушки безопасности пассажира Неисправность центрального блока управления системы SRS	Жгут проводов панели приборов Многофункциональный дисплей Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Lexus GS450h GWS191.Дополнительная Система (Пассивной) Безопасности.Система Подушек Безопасности.
Dtc
B1660/43 Неисправность Цепи Контрольной Лампы Выключения Передней Подушки Безопасности Пассажира

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Включите зажигание (IG).

Проверьте работу контрольной лампы выключения передней подушки безопасности пассажира.

УКАЗАНИЕ:

См. нормальный режим работы контрольной лампы выключения передней подушки безопасности пассажира (см. стр. Нажмите здесь).

Цилиндр выключателя системы SRS	Передняя подушка безопасности пассажира	Контрольная лампа выключения передней подушки безопасности пассажира
Включен	Активна	OFF (ВЫКЛ)
Выключен	Не активна	ON (ВКЛ)

Результат:: А:; Контрольная лампа выключения передней подушки безопасности пассажира горит постоянно, когда выключатель системы SRS находится во включенном состоянии.; B:; Контрольная лампа выключения передней подушки безопасности пассажира не горит, когда выключатель системы SRS находится во выключенном состоянии.

Перейдите к шагу 8

А

2.ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

Выключите зажигание.

Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и многофункциональному дисплею.
OK:
Разъемы подсоединены.

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ

Выключите зажигание.

Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъем от многофункционального дисплея.

Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Включите зажигание (IG).

Проверьте работу контрольной лампы выключения передней подушки безопасности пассажира.
OK:
Контрольная лампа выключения передней подушки безопасности пассажира не включается.

Перейдите к шагу 7

NG

4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ОБРЫВ)

Выключите зажигание.

Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора
Заданные условия
L46-20 (AIR) - L44-17 (P-AB)
Менее 1 Ом

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В+)

Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Включите зажигание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора
Заданные условия
L46-20 (AIR) - масса
Менее 1 В

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

OK

6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)

Выключите зажигание.

Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора
Заданные условия
L46-20 (AIR) - масса
1 МОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

OK

7.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

Подсоедините разъем к центральному блоку управления системы SRS и многофункциональному дисплею.

Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Нажмите здесь).

Выключите зажигание.

Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC (см. стр. Нажмите здесь).
OK:
DTC B1660/43 не выводится.
УКАЗАНИЕ:
В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1660/43, которые не связаны с данной проверкой.

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

8.ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

Выключите зажигание.

Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и многофункциональному дисплею.
OK:
Разъемы подсоединены.

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ

OK

9.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ОБРЫВ)

Выключите зажигание.

Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора
Заданные условия
L46-20 (AIR) - L44-17 (P-AB)
Менее 1 Ом

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

OK

10.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В+)

Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Включите зажигание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора
Заданные условия
L46-20 (AIR) - масса
Менее 1 В

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

OK

11.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)

Выключите зажигание.

Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора
Заданные условия
L46-20 (AIR) - масса
1 МОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

OK

12.ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)

Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS.

Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Включите зажигание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
L46-1 (+B1) - масса	Всегда	10-14 В
L46-2 (ACC) - масса	Зажигание включено (ACC)	10-14 В
L46-3 (IG) - масса	Зажигание включено (IG)	10-14 В

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

OK

13.ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Выключите зажигание.

Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Подсоедините разъем к многофункциональному дисплею.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Включите зажигание (IG).

Проверьте работу контрольной лампы в зависимости от условий, приведенных в таблице ниже.

Результат:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Контрольная лампа выключения передней подушки безопасности пассажира
L46-20 (AIR) - масса	Зажигание включено (IG)	Индикатор включен

ЗАМЕНИТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ

OK

14.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

Выключите зажигание.

Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS.

Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Нажмите здесь).

Выключите зажигание.

Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC (см. стр. Нажмите здесь).
OK:
DTC B1660/43 не выводится.
УКАЗАНИЕ:
В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1660/43, которые не связаны с данной проверкой.

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
L46-20 (AIR) - L44-17 (P-AB)	Менее 1 Ом