Dtc C1377/43 Неисправность Конденсатора

Тормоза. Lexus GS450h GWS191
Управление Тормозами. Lexus GS450h GWS191

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ABS1 И ABS MAIN1)

ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (КОНТАКТЫ +BC И GND)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ЦЕПЬ DI)

ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (КОНТАКТЫ CTY+ И OUT)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ)

ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ +BC)

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

DTC C1377/43 Неисправность конденсатора


ОПИСАНИЕ

При падении напряжения аккумуляторной батареи в качестве вспомогательного источника питания для управления тормозами используется источник питания системы управления тормозами (конденсатор).

№ DTC
Информационный код
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
C1377/43
101
Источник питания системы управления тормозами неработоспособен (требуется замена).
Источник питания системы управления тормозами
↑
102
Чрезмерный саморазряд (утечка тока) (внутренняя неисправность).
↑
↑
103
Слишком высокое напряжение (16,4 В или более) подается от аккумуляторной батареи на вход напряжения источника питания системы управления тормозами (+BC) в течение 10 с или более.
Подача высокого напряжения
↑
105
Нарушение работы цепи внутри вспомогательного источника питания (цепь зарядки).
Источник питания системы управления тормозами
↑
106
Нарушение работы цепи внутри вспомогательного источника питания (выходная цепь).
↑
↑
107
Неисправность в цепи принудительного разряда.
↑
↑
108
Нарушение работы цепи внутри вспомогательного источника питания (цепь контроля напряжения).
↑
↑
109
Обрыв в цепи между аккумуляторной батареей (12 В) и силовым входом источника питания системы управления тормозами (контакт +BC).
  1. Предохранитель ABS1
  2. Предохранитель ABS MAIN1
  3. Жгут проводов
↑
110
Выполнение одного из следующих условий:
  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи между аккумуляторной батареей (12 В) и выходом 1 источника питания системы управления тормозами (OUT1).
  2. Обрыв или короткое замыкание в цепи между аккумуляторной батареей (12 В) и выходом 2 источника питания системы управления тормозами (OUT2).
  1. Предохранитель ABS1
  2. Предохранитель ABS MAIN1
  3. Жгут проводов

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


Lexus GS450h GWS191.Управление Тормозами.Тормозная Система С Электронным Управлением. Dtc C1377/43 Неисправность Конденсатора


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

  1. Проверьте информационный код в данных фиксированного набора параметров (FREEZE FRAME DATA), сохраненных в памяти при регистрации DTC (C1377/43) (см. стр. Нажмите здесь).

    Результат
    Режим
    		Следующий шаг
    Выводятся информационные коды 109 и 110
    		А
    Выводятся информационные коды 101, 102, 105, 106, 107 и 108
    		B
    Выводится информационный код 103
    		C


B
ЗАМЕНИТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (Нажмите здесь)

C
Перейдите к шагу 7
А


2.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ABS1 И ABS MAIN1)

  1. Извлеките предохранители ABS1 и ABS MAIN1 из блока реле № 1 (распределительного блока) моторного отсека.

  1. Проверьте предохранители ABS1 и ABS MAIN1.

    Номинальное сопротивление:
    Менее 1 Ом


NG
ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ABS1 ИЛИ ABS MAIN1)
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (КОНТАКТЫ +BC И GND)


    Lexus GS450h GWS191.Управление Тормозами.Тормозная Система С Электронным Управлением. Dtc C1377/43 Неисправность Конденсатора

  1. Отсоедините разъем V27 источника питания.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Заданные условия
    V27-8 (+BC) - масса
    		10–14 В

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Заданные условия
    V27-14 (GND) - масса
    		Менее 1 Ом


NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ +BC ИЛИ GND)
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ЦЕПЬ DI)


    Lexus GS450h GWS191.Управление Тормозами.Тормозная Система С Электронным Управлением. Dtc C1377/43 Неисправность Конденсатора

  1. Отсоедините разъемы A13 и A15 ЭБУ.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Заданные условия
    A13-39 (DI1) - масса
    		10–14 В
    A15-38 (DI2) - масса
    		10–14 В


NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ DI)
OK


5.ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (КОНТАКТЫ CTY+ И OUT)


    Lexus GS450h GWS191.Управление Тормозами.Тормозная Система С Электронным Управлением. Dtc C1377/43 Неисправность Конденсатора

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    УКАЗАНИЕ:
    Во время выполнения проверки не следует управлять тормозами.
    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Заданные условия
    V27-1 (OUT1) - масса
    		10–14 В
    V27-2 (CTY+) - масса
    		10–14 В*
    V27-7 (OUT2) - масса
    		10–14 В
    УКАЗАНИЕ:
    *: в течение 5 с после того, как дверь водителя была открыта


OK
Перейдите к шагу 9
NG


6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ)


    Lexus GS450h GWS191.Управление Тормозами.Тормозная Система С Электронным Управлением. Dtc C1377/43 Неисправность Конденсатора

  1. Отсоедините разъемы A13 и A15 ЭБУ.

  1. Отсоедините разъем V27 источника питания.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Заданные условия
    A13-13 (CTY+) - V27-2 (CTY+)
    		Менее 1 Ом
    A13-21 (CBI1) - V27-1 (OUT1)
    		Менее 1 Ом
    A15-40 (CBI2) - V27-7 (OUT2)
    		Менее 1 Ом
    A13-13 (CTY+) - масса
    		10 кОм или более
    A13-21 (CBI1) - масса
    		10 кОм или более
    A15-40 (CBI2) - масса
    		10 кОм или более


OK
Перейдите к шагу 9
NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

7.ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

  1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

    Номинальное напряжение:
    10–14 В


NG
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ (Нажмите здесь)
OK


8.ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ +BC)


    Lexus GS450h GWS191.Управление Тормозами.Тормозная Система С Электронным Управлением. Dtc C1377/43 Неисправность Конденсатора

  1. Отсоедините разъем V27 источника питания.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Заданные условия
    V27-8 (+BC) - масса
    		10–14 В


NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ +BC)
OK


9.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

  1. Сбросьте код DTC (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Нажмите здесь).

    УКАЗАНИЕ:
    Перед повторной проверкой кодов DTC установите на место датчики, разъемы и пр. и верните автомобиль в прежнее состояние.
    Результат
    Режим
    		Следующий шаг
    DTC (C1377/43) не выводится
    		А
    DTC (C1377/43) выводится
    		B


B
ЗАМЕНИТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (Нажмите здесь)
А

КОНЕЦ