Управление Тормозами. Dtc C1231/31 Неисправность В Цепи Датчика Угла Поворота Рулевого Колеса

Тормоза. Lexus GS450h GWS191

Управление Тормозами. Lexus GS450h GWS191

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КРАТКОВРЕМЕННОГО РАЗМЫКАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА - МАССА)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

DTC C1231/31 Неисправность в цепи датчика угла поворота рулевого колеса

ОПИСАНИЕ

Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса передается в ЭБУ системы противоскольжения посредством шины CAN. В случае неисправности системы передачи данных CAN она регистрируется функцией диагностики.

№ DTC	Информационный код	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C1231/31	-	Если напряжение на контакте IG ЭБУ составляет не менее 10 В, это свидетельствует о получении сигнала неисправности датчика угла поворота рулевого колеса.	Датчик угла поворота рулевого колеса Цепь датчика угла поворота рулевого колеса Источник питания датчика угла поворота рулевого колеса ЭБУ системы противоскольжения

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Lexus GS450h GWS191.Управление Тормозами.Тормозная Система С Электронным Управлением.
Dtc
C1231/31 Неисправность В Цепи Датчика Угла Поворота Рулевого Колеса

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

Если совместно с кодом C1231/31 выводится код U0073/94, U0293/59, U0123/62, U0124/95, U0126/63, U0130/68 или U0131/67, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код U0073/94, U0293/59, U0123/62, U0124/95, U0126/63, U0130/68 или U0131/67.
Если неисправен датчик частоты вращения или датчик рысканья, коды DTC для датчика угла поворота рулевого колеса могут регистрироваться даже в том случае, если датчик функционирует нормально. Если совместно с DTC датчика угла поворота рулевого колеса выводятся коды DTC для датчика частоты вращения или датчика рысканья, приступать к поиску и устранению неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса следует только после проверки и ремонта датчика частоты вращения и датчика рысканья.
При использовании портативного диагностического прибора начните проверку с шага "ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ", а при отсутствии прибора – с шага "ПРОВЕРЬТЕ DTC".

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КРАТКОВРЕМЕННОГО РАЗМЫКАНИЯ)

С помощью портативного диагностического прибора проверьте, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъемах между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком угла поворота рулевого колеса (см. стр. Нажмите здесь).

ЭБУ системы противоскольжения:
Параметр (на дисплее)	Контролируемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Steering Open	Обрыв в цепи датчика положения рулевого колеса / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)	ERROR: Кратковременное прерывание NORMAL: Нормальное состояние	-

OK:: Отсутствие кратковременных размыканий.

УКАЗАНИЕ:

Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.

Перейдите к шагу 4

OK

2.ПРОВЕРЬТЕ DTC

Сбросьте код DTC (см. стр. Нажмите здесь).

Выключите зажигание.

Вновь включите зажигание (IG) и убедитесь, что коды DTC для системы передачи данных CAN не выводятся.

Приведите автомобиль в движение и, поворачивая рулевое колесо вправо и влево на скорости 35 км/час (24 мили в час), убедитесь в отсутствии кодов DTC для датчика частоты вращения и датчика рысканья.

Результат
Режим	Следующий шаг
DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN и датчикам частоты вращения и рысканья, не выводятся.	А
Выводится DTC, относящийся к мультиплексной шине CAN.	B
Выводится DTC датчика частоты вращения или датчика рысканья.	C

УКАЗАНИЕ:

В случае неисправности датчика частоты вращения или датчика рысканья ненормальный сигнал может регистрироваться даже в том случае, если датчик угла поворота рулевого колеса исправен.
Если DTC датчика частоты вращения и датчика рысканья выводятся одновременно, отремонтируйте эти датчики и проверьте датчик угла поворота рулевого колеса.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (Нажмите здесь)

ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПИ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВОДИМЫМ КОДОМ (Нажмите здесь)

А

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА - МАССА)

Снимите рулевое колесо и нижний кожух рулевой колонки.

Отсоедините разъем L19 датчика.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
L19-1 (IG) - масса	Зажигание включено (IG)	10–14 В
L19-3 (BAT) - масса	Всегда	10–14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
L19-2 (ESS) - масса	Питание выключено	Менее 1 Ом

УКАЗАНИЕ:

Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Нажмите здесь).

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ IG, BAT ИЛИ ESS)

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (Нажмите здесь)

4.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ДАЛЕЕ

5.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

Сбросьте код DTC (см. стр. Нажмите здесь).

Включите зажигание (READY).

Приведите автомобиль в движение и на скорости 35 км/час (24 мили в час) или поверните рулевое колесо вправо и влево.

Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Нажмите здесь).
Результат
Режим
Следующий шаг
DTC (C1231/31) не выводится
А
DTC (C1231/31) выводится
B
УКАЗАНИЕ:
Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Нажмите здесь).

Перейдите к шагу 2

КОНЕЦ

Режим	Следующий шаг
DTC (C1231/31) не выводится	А
DTC (C1231/31) выводится	B