Dtc P0Aa4-232 Цепь Контактора Отрицательного Вывода Аккумуляторной Батареи Гибридной Системы – Заедание В Замкнутом Положении

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

1. Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
   
2. После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. Подождав положенное время, проверьте напряжение в контрольной точке преобразователя-инвертора. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.
   

УКАЗАНИЕ:

1. Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.
   
2. Если сохранен код DTC P0AA4-232, автомобиль включаться не будет.
   

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.
   

4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.
   
   

   Результат:

   
   

   № DTC	Соответствующая деталь
   P0AE2-773, 161	Короткое замыкание в SMRP
   P0AE0-228	Линия управления SMRG
   P0A1F, P3105	Цепь блока контроля состояния аккумуляторной батареи
   P0A1A-156, 658, 151, 155, P0A1B-511, 164, 163, 512, 193, 786, 788, 659, 661, P0A78-266, 267, 523, 586, P0A94-442, P3004-132	Цепь датчика VH
   P0A1A-200, 791, 792, 793, P0A1B-192, 168, 794, 795, 796, P0A3F-243, P0A41-245, P0A40-500, P0A4B-253, P0A4C-513, P0A4D-255	Цепь частоты вращения MG1 и MG2

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.
   

4. Считайте коды DTC.
   

5. Считайте данные фиксированного набора параметров для кода P0AA4-232.
   
   

   Результат:

   
   

   Результат	Следующий шаг
   IB BATTERY меньше 3 А.	А
   IB BATTERY равен 3 А или больше.	B

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

1. Выключите зажигание и снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Нажмите здесь).
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте зажигание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   w5-1 - U2-1	10 кОм или более

   УКАЗАНИЕ:

   1. Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой высоковольтного реле в сборе, рассмотрены на стр. Нажмите здесь.
      
   2. Во время проверки оставьте высоковольтное реле в автомобиле, чтобы не допустить перемещения, которое происходит при снятии в результате возврата заедающего реле в нормальное состояние.
      
   3. Если данные фиксированного набора параметров соответствуют B, необходимо заменить высоковольтное реле в сборе. Измерение сопротивления позволяет определить, какой неисправности соответствует код – текущей или предыдущей.