Управление Гибридной Системой Автомобиля. Dtc P0A1A-151 Модуль Управления Генератором

ОПИСАНИЕ

Преобразователь-инвертор в сборе (ЭБУ MG) контролирует свою работу и регистрирует неисправности.

№ DTC	Код INF	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0A1A	151	Ошибка импульса запуска	Преобразователь-инвертор (ЭБУ MG)
P0A1A	155	Ошибка АЦП	Преобразователь-инвертор (ЭБУ MG)
P0A1A	156	Ошибка ПЗУ-ОЗУ	Преобразователь-инвертор (ЭБУ MG)
P0A1A	158	Ошибка распознавания главного процессора	Преобразователь-инвертор (ЭБУ MG)
P0A1A	166	Ошибка выключения NM резольвера / цифрового преобразователя	Преобразователь-инвертор (ЭБУ MG)
P0A1A	658	Ошибка ALU	Преобразователь-инвертор (ЭБУ MG)
P0A1A	659	Ошибка передачи данных (от MG1 в MG2)	Преобразователь-инвертор (ЭБУ MG)
P0A1A	791	Сбой связи с резольвером / цифровым преобразователем	Преобразователь-инвертор (ЭБУ MG)

Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. Подождав положенное время, проверьте напряжение в контрольной точке преобразователя-инвертора. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

1.ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

ЗАВЕРШЕНО