Dtc P0A09-591 Низкий Уровень Сигнала На Входе Цепи Состояния Преобразователя Постоянного Тока В Постоянный

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНУТРИ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ)

СБРОСЬТЕ DTC

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

1. Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
   
2. После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. Подождав положенное время, проверьте напряжение в контрольной точке преобразователя-инвертора. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.
   

УКАЗАНИЕ:

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / DTC.
   

4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.
   

   Результат:

   Также выводится DTC P0AE6-225.
   

1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.
   

   Результат:

   Разъемы подсоединены надежно, проблемы с контактом отсутствуют.
   

1. Проверьте подключение разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей.
   

   Результат:

   Разъем подсоединен надежно, проблемы с контактом отсутствуют.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой подключения разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей, рассмотрены на стр. Нажмите здесь.

1. Подсоедините осциллограф к контактам жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей, указанным в следующей таблице, и проверьте временную диаграмму.
   

   Параметр / Устройство	Описание
   Контакты	VLO (WQ1-7) - GND (WQ1-10)
   Настройка оборудования	5 В/дел., 50 мс/дел.
   Режим	Зажигание включено (IG)

   УКАЗАНИЕ:

   При выполнении этой проверки жгут электропроводки блока аккумуляторных батарей должен быть подсоединен.

1. Отсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей (см. стр. Нажмите здесь).
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   VLO (WQ1-7) - масса	370-430 кОм

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

1. Выключите зажигание и снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Нажмите здесь).
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте зажигание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

2. Проверьте подключение разъема низкого напряжения преобразователя гибридной системы.
   

   Результат:

   Разъем подсоединен надежно, проблемы с контактом отсутствуют.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.
   

2. Отсоедините разъем Q1 от преобразователя гибридной системы.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   VLO (WQ1-7) - VLO (Q1-3)	Менее 1 Ом

   Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   VLO (WQ1-7) или VLO (Q1-3) - масса	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем A55 от ЭБУ гибридной системы.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   VLO (A55-56) - VLO (WQ1-7)	Менее 1 Ом

   Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   VLO (A55-56) или VLO (WQ1-7) - масса	10 кОм или более

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.
   

4. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC / Clear
   

5. Сбросьте коды DTC.
   

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.
   

4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.
   

   Результат:

   Выводится DTC P0A09-591.
   

1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей (см. стр. Нажмите здесь).