Регулировка Углов Установки Передних Колес Регулировка

Проверьте шины (см. стр. Нажмите здесь).

Покачайте автомобиль за углы, чтобы стабилизировать подвеску, после чего проверьте высоту автомобиля.

Номинальная высота автомобиля:

Спереди (A-B)	Сзади (C)
113 мм (4,45 дюйма)	208 мм (8,19 дюйма)

Точки измерений:

А:

Дорожный просвет по центру передних колес

B:

Дорожный просвет в переднем среднем положении установки передней втулки нижнего рычага передней подвески в сборе

C:

Дорожный просвет в заднем среднем положении резьбы установочного болта втулки рычага задней подвески № 2

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии с требованиями.

УКАЗАНИЕ:

Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль вверх-вниз на углах, после чего проверьте высоту автомобиля.

Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль вверх-вниз на углах, после чего проверьте схождение колес.

Схождение колес:

Схождение колес (общее)

B - A: 1 +- 2 мм (0,04 +- 0,08 дюйма)

УКАЗАНИЕ:

Если схождение не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте его на наконечниках реек.

Измерьте длину резьбовой части правого и левого наконечников реек.

Номинальный режим:

Различие длины резьбовой части 1,5 мм (0,059 дюйма) или менее

Снимите фиксаторы защитного чехла рулевого механизма.

Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.

Отрегулируйте наконечники реек, если расхождение длины резьбы правого и левого наконечников не соответствует заданному диапазону.

1. Удлините более короткий наконечник рейки, если измеренное схождение колес отклоняется к наружной стороне.
   

2. Укоротите более длинный наконечник рейки, если измеренное схождение колес отклоняется к внутренней стороне.
   

Для регулировки схождения поверните левый и правый наконечники на одинаковое расстояние.

УКАЗАНИЕ:

Постарайтесь установить схождение равным центральному значению допустимого диапазона.

Убедитесь, что левый и правый наконечники рулевой тяги имеют одинаковую длину.

Затяните контргайки наконечников рулевой тяги.

Момент затяжки:

56 Н*м{571 кгс*см, 41 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Временно затяните контргайку, удерживая шестигранную часть рулевой тяги таким образом, чтобы контргайка и рулевая тяга не вращались вместе. Удерживайте головку наконечника рулевой тяги и затяните контргайку.

Выполните калибровку системы VGRS (см. стр. Нажмите здесь).

Установите чехлы на место и установите зажимы.

УКАЗАНИЕ:

Убедитесь, что чехлы не перекручены.

Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте угол поворота.

Номинальный угол поворота колеса:

Внутренний угол колеса	Внешний угол колеса: для справки
От 39°48' до 43°48' (от 39,80° до 43,80°)	36°08' (36,13°)

Установите передние колеса в центре стенда проверки углов установки колес.

Снимите центральный декоративный элемент.

Установите прибор для замера развала колес и продольного-поперечного углов наклона шкворня в центре ступицы колеса или приводного вала.

Проверьте развал, угол продольного поворота шкворня и угол поперечного наклона оси поворота.

Номинальный развал колес:

-0°26' +- 45' (-0,43° +- 0,75°), расхождение справа-слева: 30' (0,5°) или менее

Номинальный продольный угол наклона оси поворота:

7°26' +- 45' (7,43° +- 0,75°), расхождение справа-слева: 30' (0,5°) или менее

Номинальный поперечный угол наклона оси поворота:

9°26' +- 45' (9,43° +- 0,75°), расхождение справа-слева: 30' (0,5°) или менее

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Проверку следует выполнять при пустом автомобиле.
   
2. Предельно допустимое расхождение развала колес и продольного наклона шкворня справа и слева не превышает 30'.
   

Снимите переходник и прибор для замера продольного и поперечного угла поворота шкворня и поперечного угла наклона оси поворота колеса.

Установите центральный декоративный элемент. Если продольный и поперечный углы наклона оси поворота не соответствуют требованиям, а развал колес отрегулирован правильно, проверьте детали подвески на износ и наличие повреждений.

Проверьте элемент передней подвески.

1. Измерьте расстояние между центрами установочных болтов нижнего рычага передней подвески.
   

   Номинальная длина:

   692,5-699,5 мм (27,264-27,539 дюйма)
   

   Если результат проверки не отвечает требованиям, замените элемент передней подвески.
   

Проверьте нижний рычаг передней подвески.

1. Снимите нижний рычаг передней подвески (см. стр. Нажмите здесь).
   

2. Измерьте расстояние от центра втулки нижнего рычага передней подвески до положения A.
   

   Номинальная длина:

   362 мм (14,25 дюйма)
   

   УКАЗАНИЕ:

   При изменении размера нижнего рычага передней подвески на 2 мм (0,079 дюйма) развал колес изменяется приблизительно на 15' (0,25°).

Проверьте верхний рычаг передней подвески.

1. Снимите верхний рычаг передней подвески (см. стр. Нажмите здесь).
   

2. Измерьте расстояние от центра втулки верхнего рычага передней подвески до пальца шарового шарнира.
   

   Номинальная длина:

   А:

   250 мм (9,84 дюйма)
   

   B:

   231 мм (9,09 дюйма)
   

   УКАЗАНИЕ:

   При изменении размера верхнего рычага передней подвески на 2 мм (0,079 дюйма) развал колес изменяется приблизительно на 15' (0,25°).

На основе измеренных значений продольного угла наклона оси поворота колеса выберите кронштейн нижнего рычага № 2.

Информация о каталожных номерах:

Каталожный номер	Смещение (положение)	Наименование детали
48075-30040	+20'	Кронштейн втулки правого нижнего рычага в сборе
48075-30030	0'	Кронштейн втулки правого нижнего рычага в сборе
48075-30050	-20'	Кронштейн втулки правого нижнего рычага в сборе
48076-30040	+20'	Кронштейн втулки левого нижнего рычага в сборе
48076-30030	0'	Кронштейн втулки левого нижнего рычага в сборе
48076-30050	-20'	Кронштейн втулки левого нижнего рычага в сборе