Система Обогревателей Стекол Система Обогревателей Заднего Стекла Не Функционирует

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ

ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА)

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ДИСПЛЕЯ С ПОМОЩЬЮ НОВОГО ИЛИ ИСПРАВНОГО

ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (DEFOG, AM2, LH-IG)

ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА (маркировка: DEFOG)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ - ЕСМ И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА - РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ И МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ НИТИ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЕСМ С ПОМОЩЬЮ НОВОГО ИЛИ ИСПРАВНОГО

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Убедитесь, что двигатель запускается нормально.
   

   OK:

   Двигатель запускается нормально.
   

1. Выберите режим Active Test портативного диагностического прибора, подайте команду управления и проверьте работу обогревателя заднего стекла.
   
   

   Блок управления системой кондиционирования (ЭБУ системы кондиционирования)

   Параметр / Устройство	Описание проверки	Замечание по диагностике
   DEFOGGER RLY-R	Выключите и включите (OFF/ON) обогреватель заднего стекла	-

   
   

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   Обогреватель заднего стекла работает нормально	А
   Обогреватель заднего стекла работает ненадлежащим образом	B

1. Временно замените многофункциональный дисплей новым или исправным.
   

2. Убедитесь в исчезновении неисправности.
   

   OK:

   Неисправность пропала.
   

1. Извлеките высокоамперный предохранитель DEFOG из блока реле № 1 моторного отсека.
   

2. Извлеките предохранитель AM2 из правого главного ЭБУ кузова.
   

3. Извлеките предохранитель LH-IG из левого главного ЭБУ кузова.
   

4. Измерьте сопротивление предохранителей.
   

   Номинальное сопротивление:

   Менее 1 Ом
   

1. Достаньте реле противообледенителя из блока реле № 1 моторного отсека.
   

2. Измерьте сопротивление реле.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   3 - 4	Менее 1 Ом
   3 - 5	10 кОм или более
   3 - 4	10 кОм или более (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2)
   3 - 5	Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2)

1. Достаньте реле противообледенителя из блока реле № 1 моторного отсека.
   

2. Отсоедините разъем A54 ECM.
   

3. Измерьте напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   Контакт 2 реле обогревателя блока реле - масса	Зажигание включено (IG)	10-14 В
   Контакт 5 реле обогревателя блока реле - масса	Всегда	10-14 В

4. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   Контакт 1 реле обогревателя блока реле - A54-14 (RDEF)	Менее 1 Ом

1. Отсоедините разъемы W19 и V20 обогревателя.
   

2. Достаньте реле противообледенителя из блока реле № 1 моторного отсека.
   

3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   W19-1 - контакт 3 реле обогревателя блока реле	Менее 1 Ом
   V20-1 - масса	Менее 1 Ом
   Контакт 4 реле обогревателя блока реле - масса	Менее 1 Ом
   W19-1 - масса	10 кОм или более

1. Включите зажигание (IG).
   

2. Переведите выключатель обогревателя стекла в положение ON (ВКЛ).
   

3. Проверьте напряжение в центре каждой нити обогревателя стекла, как показано на рисунке.
   

   Номинальное напряжение:

   Напряжение	Вывод
   Приблиз. 5 В	Нить не оборвана
   Приблизительно 10 или 0 В	Обрыв нити

   УКАЗАНИЕ:

   Если напряжение составляет приблизительно 10 В, нить может быть оборвана между центром и концом со стороны аккумуляторной батареи. Если напряжение отсутствует, нить может быть оборвана между центром и концом со стороны массы.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Для измерения напряжения оберните отрицательный щуп тестера станиолью, приложите его к нити и прижмите пальцем, как показано на рисунке.

4. Поместите положительный (+) щуп вольтметра на нить обогревателя со стороны аккумуляторной батареи.
   

5. Поместите отрицательный (-) щуп вольтметра, обернутый станиолью, на нить со стороны массы.
   

6. Сдвиньте положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи в сторону массы.
   

7. Точка, в которой показание вольтметра упадет с приблизительно 10 В до 0 В, является местом разрыва нити обогревателя.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Если нить обогревателя стекла не разорвана, вольтметр будет показывать 0 В на положительном (+) конце нити обогревателя стекла, и напряжение будет постепенно возрастать приблизительно до 12 В при перемещении щупа прибора к другому концу.

1. Временно замените ЕСМ новым или исправным.
   

2. Убедитесь в исчезновении неисправности.
   

   OK:

   Неисправность пропала.