Педаль Стояночного Тормоза (Для Левостороннего Рулевого Управления) Установка

Временно установите педаль стояночного тормоза, неплотно затянув 3 гайки.

Затяните 3 гайки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки:

13 Н*м{133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов}

Подсоедините разъем.

Установите распределительный блок панели приборов и закрепите его 2 гайками.

Закрепите трос привода стояночного тормоза № 1 на кузове 3 гайками и 2 болтами.

Момент затяжки:

6,0 Н*м{61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюймов}для гайки

8,0 Н*м{82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюймов}для болта

Установите уравнитель троса стояночного тормоза на трос привода стояночного тормоза № 1.

Подвиньте резиновый чехол на место, как показано на рисунке.

Подсоедините тросы привода стояночного тормоза № 2 и № 3 к уравнителю троса стояночного тормоза.

Закрепите тросы привода стояночного тормоза № 2 и № 3 с помощью 2 болтов.

Момент затяжки:

6,0 Н*м{61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюймов}

С помощью круглогубцев установите стяжную пружину стояночного тормоза с амортизирующей пружиной.

Установите заднюю верхнюю панель переднего пола и закрепите ее 4 болтами.

Момент затяжки:

18 Н*м{184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов}

Закрепите зажимы.

Убедитесь, что выключатель зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ).

Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

Установите центральный блок управления системы SRS и закрепите его гайкой и 2 болтами.

Момент затяжки:

18 Н*м{184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. В случае падения центрального блока управления системы SRS либо при наличии трещин, заусенцев или иных дефектов на корпусе, скобе или разъеме, замените его новым.
   
2. При установке центрального блока управления системы SRS обязательно проверьте, чтобы электропроводка системы SRS не мешала работе других деталей и не пережималась ими.
   

Проверьте отсутствие люфта между установочными деталями центрального блока управления системы SRS.

Подсоедините держатель (с разъемами).

Проверьте правильность установки водонепроницаемых чехлов.

Нанесите консистентную смазку на центрирующие втулки гибкой муфты.

Консистентная смазка:

Консистентная смазка на основе литиевого комплекса с дисульфидом молибдена NLGI № 2

Совместите метки на соединительном фланце трансмиссии и гибкой муфте.

Установите и затяните 6 болтов, шайб и гаек.

Момент затяжки:

79 Н*м{805 кгс*см, 58 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Болты следует устанавливать со стороны карданного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить центрирующую втулку гибкой муфты.

Совместите метки на соединительном фланце дифференциала и гибкой муфте.

Установите 6 болтов, шайб и гаек.

Момент затяжки:

79 Н*м{805 кгс*см, 58 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Болты следует устанавливать со стороны карданного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить центрирующую втулку гибкой муфты.

Временно установите 2 гасителя колебаний центрального опорного подшипника с регулировочными шайбами.

УКАЗАНИЕ:

Используйте снятые ранее регулировочные шайбы.

Стабилизируйте карданный вал и дифференциал.

1. Несколько раз вручную проверните карданный вал, чтобы стабилизировать положение центрального опорного подшипника.
   

Проверьте углы карданных шарниров № 2 и № 3.

1. С помощью SST измерьте углы установки промежуточного и карданного валов.
   

   Специальный инструмент (SST):

   09370-50010
   

   УКАЗАНИЕ:

   SST следует устанавливать непосредственно под валом.





2. С помощью SST измерьте угол установки дифференциала.
   

   Специальный инструмент (SST):

   09370-50010
   

   УКАЗАНИЕ:

   При измерении угла установки помещайте SST в местах, показанных на рисунке.

   
   
   
   
   
   

3. Рассчитайте угол карданного шарнира № 2.
   

   Угол карданного шарнира № 2:

   A - B = от 0°11' до 1°11'
   

   А:

   Угол установки промежуточного вала
   

   B:

   Угол установки карданного вала
   

4. Рассчитайте угол карданного шарнира № 3.
   

   Угол карданного шарнира № 3:

   B - C = от 0°53' до 1°53'
   

   B:

   Угол установки карданного вала
   

   C:

   Угол установки дифференциала
   

   Если измеренный угол не соответствует заданному диапазону, отрегулируйте его с помощью шайб центрального опорного подшипника.
   

Отрегулируйте угол карданного шарнира № 2.

1. Используя приведенную ниже таблицу, подберите набор шайб центрального опорного подшипника подходящей толщины.
   

   Стандартные регулировочные шайбы:

   Толщина, мм (дюйм.)

   2 мм (0,0787 дюйма)

   4,5 мм (0,1772 дюйма)

   6,5 мм (0,2559 дюйма)

   9,0 мм (0,3543 дюйма)

   11,0 мм (0,4331 дюйма)

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Каждый набор должен состоять из 2 шайб.
      
   2. Выполните регулировку, используя подобранный набор шайб.
      

Установите теплозащитный экран и закрепите его 4 гайками.

Момент затяжки:

5,4 Н*м{55 кгс*см, 48 фунт-сила-футов}

При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

Минимально допустимая длина:

38,5 мм (1,516 дюйма)

Установите новую прокладку на конец приемной трубы.

УКАЗАНИЕ:

Наденьте прокладку на приемную трубу с помощью пластмассового молотка, равномерно распределяя удары по периметру трубы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Правильно выберите направление установки прокладки.
   

1. Повторное использование прокладок запрещено.
   

1. Чтобы обеспечить хорошее уплотнение, не насаживайте прокладку на приемную трубу с помощью задней выпускной трубы.
   

Подсоедините приемную трубу с 2 новыми прокладками к выпускным коллекторам и закрепите ее 4 болтами и 2 гайками.

Момент затяжки:

39 Н*м{398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Повторное использование прокладок запрещено.

Подсоедините приемную трубу к выхлопной трубе и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами.

Момент затяжки:

43 Н*м{438 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

Установите датчик (см. стр. Нажмите здесь).

Установите передний центральный подкос пола и закрепите его 4 болтами.

Момент затяжки:

7,4 Н*м{75 кгс*см, 65 фунт-сила-дюймов}

Подсоедините разъем.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При разъединении разъема подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

Закрепите подушку безопасности для защиты коленей водителя 4 болтами.

Момент затяжки:

10 Н*м{102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов}

Установите трос управления замком капота на защитную накладку.

Установите защитную накладку и введите в зацепление 8 фиксаторов и захват.

Подсоедините разъемы.

Введите в зацепление 3 захвата.

Установите нижнюю крышку и закрепите ее 2 винтами.

Установите боковую панель и введите в зацепление 2 захвата и 4 фиксатора.

Подсоедините разъем.

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола и закрепите его 4 болтами и 2 винтами.

Установите воздуховод с дефлектором и введите в зацепление 4 фиксатора.

Подсоедините разъем.

Установите панель вещевого ящика в облицовке туннеля пола и введите в зацепление 4 фиксатора.

Установите отделочную накладку панели приборов и введите в зацепление 4 фиксатора и 3 захвата.

Вверните винт.

Установите отделочную накладку панели приборов и введите в зацепление 3 фиксатора и 3 захвата.

Вверните винт.

Подсоедините разъем.

Установите верхнюю облицовку панели пола и закрепите ее 9 фиксаторами.

Установите рукоятку рычага переключения передач и поверните ее в направлении, указанном стрелкой.

Введите в соединение захваты для крепления облицовки.

Введите в зацепление 2 захвата и 5 фиксаторов и установите облицовку.

Введите в зацепление 5 захватов и установите опорную накладку.

Вытяните сложенную кромку уплотнителя.

Введите в зацепление 3 захвата, чтобы установить накладку обшивки.

Вытяните сложенную кромку уплотнителя.

Введите в зацепление 5 захватов и установите опорную накладку.

Вытяните сложенную кромку уплотнителя.

Установите воздуховод и закрепите его 2 винтами.

Установите на воздуховод 2 заглушки.

Подсоедините 2 задних крепления подушки сиденья к спинке сиденья.

Подсоедините 2 передних крепления подушки сиденья к кузову.

Убедитесь, что подушка сиденья установлена надежно.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При установке подушки сиденья следите за тем, чтобы пряжка ремня безопасности на оказалась под подушкой сиденья.

Установите сиденье в салон.

Подсоедините разъемы под сиденьем.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

С помощью ручки переключателя электропривода сиденья переместите сиденье в крайнее переднее положение.

Вверните 2 болта на задней стороне сиденья.

Момент затяжки:

36,8 Н*м{375 кгс*см, 27 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Затягивайте 2 болта в порядке, показанном на рисунке.

Введите в зацепление 4 захвата и установите задние щитки кронштейнов внутренней и наружной направляющих сиденья.

Манипулируя ручкой переключателя электропривода сиденья, переместите сиденье в крайнее заднее положение.

Вверните 2 болта на передней стороне сиденья.

Момент затяжки:

36,8 Н*м{375 кгс*см, 27 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Затягивайте 2 болта в порядке, показанном на рисунке.

Введите в зацепление 4 захвата и установите передние щитки кронштейнов внутренней и наружной направляющих сиденья.

Установите ремень безопасности и закрепите его 2 болтами. Вначале вверните верхний болт, а затем – нижний.

Момент затяжки:

7,5 Н*м{77 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов}для болта A

42 Н*м{428 кгс*см, 31 фунт-сила-футов}для болта B

Подсоедините разъем преднатяжителя A, как показано на рисунке.

Подсоедините разъем устройства снижения натяжения B.

Подсоедините разъем предаварийной системы безопасности C.

Закрепите плечевое крепление на регуляторе плечевого крепления ремня безопасности гайкой.

Момент затяжки:

42 Н*м{428 кгс*см, 31 фунт-сила-футов}

Для включения стояночного тормоза полностью нажмите на педаль стояночного тормоза и отпустите ее.

Для выключения стояночного тормоза полностью нажмите на педаль стояночного тормоза еще раз и отпустите ее.

Медленно до упора нажмите на педаль стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков.

Номинальный ход педали стояночного тормоза:

7-9 отметок при 300 Н (31 кгс, 67,5 фунт-сила)

Нажмите на педаль стояночного тормоза. Ослабьте контргайку, удерживая гаечным ключом регулировочную гайку троса привода стояночного тормоза № 1.

Отпустите педаль стояночного тормоза.

Поверните гайку регулировки троса привода стояночного тормоза № 1 до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход педали стояночного тормоза.

Затяните контргайку, удерживая регулировочную гайку троса № 1 гаечным ключом или аналогичным инструментом.

Момент затяжки:

6,0 Н*м{61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюймов}

3-4 раза сосчитайте число щелчков после нажатия и отпускания педали стояночного тормоза.

Проверьте, не прихватывает ли тормоза.

Убедитесь, что при использовании педали стояночного тормоза загорается контрольная лампа стояночного тормоза.

Выполните инициализацию (см. стр. Нажмите здесь).

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.

Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Нажмите здесь).

Проверьте работу электроприводов сиденья.

Проверьте работу подогревателя сиденья (для моделей с подогревателем сиденья).

1. Включите зажигание (IG).
   

2. Установите переключатель подогревателя сиденья в положение ON (ВКЛ).
   

3. Подождите не менее 5 минут и удостоверьтесь, что поверхность сиденья стала теплой.