Масляный Насос Снятие

Снимите двигатель (см. стр. Нажмите здесь).

Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя.

Снимите щуп проверки уровня масла.

Выверните болт и снимите направляющую № 2.

Выверните болт и снимите направляющую № 1.

Снимите с направляющих щупа проверки уровня масла 2 уплотнительных кольца.

Отсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.

Отверните 6 гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку.

Отсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.

Отверните 6 гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку.

Ослабьте натяжение ремня, повернув шкив натяжителя против часовой стрелки. Затем снимите поликлиновой ремень.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Болт шкива натяжителя ремня имеет левую резьбу.
   
2. Поэтому не выполняйте эту процедуру со стороны днища автомобиля, поскольку при этом возможно повреждение натяжителя.
   

Отсоедините зажим жгута проводов.

Освободите 3 фиксатора и снимите крышку.

Освободите 3 фиксатора и снимите крышку.

Отсоедините разъемы.

Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите компрессор.

Отсоедините 2 зажима.

Выверните 4 болта и снимите кронштейн.

Выверните 4 болта и снимите кронштейн.

Выверните 5 болтов и снимите натяжитель.

С помощью SST зафиксируйте шкив насоса системы охлаждения.

Специальный инструмент (SST):

09960-10010(09962-01000,09963-00700)

Выверните 4 болта и снимите шкив насоса системы охлаждения.

Отсоедините 4 разъема электронного блока привода форсунок.

1. Поверните рычаг блокировки в направлении, указанном на рисунке стрелкой, чтобы освоободить механизм блокировки разъема. Отсоедините 3 разъема с фиксаторами жгутов проводов от электронного блока привода форсунок.
   

Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите электронный блок привода форсунок.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить падения или ударов электронного блока привода форсунок.

Отсоедините продувочный шланг от расширительного бачка на впуске воздуха.

Выверните болт и снимите электровакуумный клапан с расширительного бачка на впуске воздуха.

Отсоедините шланг вентиляции, шланг между штуцером и обратным клапаном и перепускной шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка на впуске воздуха.

Отсоедините 4 зажима жгута проводов от расширительного бачка на впуске воздуха.

Выверните болт и снимите соединитель шланга охлаждающей жидкости с расширительного бачка на впуске воздуха.

Выверните болт и снимите опору расширительного бачка с расширительного бачка на впуске воздуха.

С помощью торцевого гаечного ключа на 5 мм отверните 6 болтов, 2 гайки и снимите прокладку.

Выверните болт и снимите кронштейн.

С помощью SST ослабьте установочный болт шкива коленчатого вала.

Специальный инструмент (SST):

09213-70011(09213-70020)
09330-00021

При помощи болта крепления шкива и SST снимите шкив коленчатого вала.

Специальный инструмент (SST):

09950-50013(09951-05010,09952-05010,09953-05020,09954-05021)

Отсоедините перепускные шланги охлаждающей жидкости.

Выверните 4 болта, отверните гайку и снимите водоприемник.

Снимите 2 кольцевых уплотнения.

Подсоедините 3 перепускных шланга охлаждающей жидкости.

Выверните 15 болтов и отверните 2 гайки.

Вставьте лезвие SST между поддонами картера. Срежьте нанесенный герметик и снимите поддон картера № 2 в сборе.

Специальный инструмент (SST):

09032-00100

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности поддона картера.

Отверните 3 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.

Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.

УКАЗАНИЕ:

Обязательно очистите болты и резьбовые шпильки и проверьте резьбы на наличие трещин и прочих повреждений.

Снимите поддон картера, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и поддона картера.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Снимите 2 кольцевых уплотнения.

С помощью SST снимите демпфер пульсаций давления в топливной системе и 2 прокладки, и отсоедините топливопровод от топливного насоса.

Специальный инструмент (SST):

09612-24014(09617-24011)

Отсоедините топливный шланг № 3 от топливопровода № 1.

Отсоедините 2 шланга подачи топлива.

Выверните 2 болта и снимите топливопровод №1.

Отсоедините разъем нагнетательного трубопровода топливного насоса.

Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер со стороны топливного насоса с помощью гаечного ключа 21 мм. С помощью разрезной головки 19 мм ослабьте штуцер и снимите топливопровод.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Недопустим люфт штуцера со стороны топливного насоса. При наличии люфта штуцера со стороны топливного насоса, замените топливный насос.

Выверните 2 болта со стороны топливной рампы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не снимайте топливопровод с топливной рампы. Только выверните 2 болта. Если топливопровод № 2 был случайно снят, замените кольцевое уплотнение и опорные кольца № 1 и № 2.

Отсоедините шланг подачи топлива.

Отверните 2 гайки и снимите топливный насос и изолятор топливного насоса.

Снимите топливопровод с топливной рампы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Снимите топливопровод, потянув его в продольном направлении, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности кольцевого уплотнения топливной рампы.

Снимите кольцевое уплотнение, опорные кольца и разрезное уплотнение с топливопровода № 2.

Отсоедините 3 зажима жгута проводов и отсоедините разъем фильтра подавления помех.

Отсоедините разъемы 6 катушек зажигания.

Выверните 6 болтов и снимите 6 катушек зажигания.

Выверните болт обратного масляного клапана и снимите штуцер маслопровода и маслопровод.

Снимите левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз с прокладками.

Выверните болт обратного масляного клапана и снимите штуцер маслопровода и маслопровод.

Снимите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз с прокладками.

Выверните 14 болтов, снимите крышку головки блока цилиндров и прокладку.

УКАЗАНИЕ:

Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.

Выверните 12 болтов, снимите крышку головки блока цилиндров и прокладку.

УКАЗАНИЕ:

Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.

Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

Выверните 25 болтов и отверните 2 гайки, как показано на рисунке.

Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Снимите прокладку.