Масляный Насос Проверка

Смажьте перепускной клапан моторным маслом. Убедитесь, что оно свободно опускается в гнездо под действием собственного веса.
В противном случае замените перепускной клапан. При необходимости замените масляный насос в сборе.

Установите шестерни на крышку цепи привода ГРМ метками наружу. Убедитесь, что шестерни вращаются плавно.

Проверьте зазор между вершинами зубьев шестерен.

1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между вершинами зубьев ведущей и ведомой шестерен, как показано на рисунке.
   

   Номинальный зазор между вершинами зубьев шестерен:

   0,060-0,160 мм (0,0024-0,0063 дюйма)
   

   Максимально допустимый зазор между зубьями шестерен:

   0,16 мм (0,0063 дюйма)
   

   Если зазор превышает максимально допустимое значение, замените ведущую и ведомую шестерни.
   

Проверьте боковой зазор.

1. С помощью комплекта плоских щупов и прецизионной поверочной линейки измерьте зазор между шестернями и прецизионной поверочной линейкой, как показано на рисунке.
   

   Номинальный боковой зазор:

   0,030-0,090 мм (0,0012-0,0035 дюйма)
   

   Максимально допустимый боковой зазор:

   0,090 мм (0,0035 дюйма)
   

   Если боковой зазор между шестернями превышает максимально допустимый, замените крышку цепи привода ГРМ.
   

Проверьте зазор между шестерней и корпусом.

1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между крышкой цепи привода ГРМ и ведомой шестерней, как показано на рисунке.
   

   Номинальный зазор корпуса:

   0,250-0,325 мм (0,0098-0,0128 дюйма)
   

   Максимально допустимый зазор корпуса:

   0,325 мм (0,0128 дюйма)
   

   Если зазор между шестерней и корпусом превышает максимально допустимый, замените крышку цепи привода ГРМ.