Кондиционирование Воздуха. Dtc B1413/13 Цепь Датчика Температуры Испарителя

Отопитель И Система Кондиционирования. Lexus GS450h GWS191

Кондиционирование Воздуха. Lexus GS450h GWS191

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (EVAP TEMP)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

DTC B1413/13 Цепь датчика температуры испарителя

ОПИСАНИЕ

На испарителе кондиционера установлен датчик температуры испарителя (термистор системы кондиционирования), который измеряет температуру охлажденного воздуха, проходящего через испаритель, для управления системой кондиционирования. Он передает соответствующие сигналы в блок управления системой кондиционирования. Сопротивление датчика температуры испарителя (термистора) зависит от температуры прошедшего через испаритель охлажденного воздуха. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление уменьшается.
Блок управления системой кондиционирования подает на датчик температуры испарителя (термистор системы кондиционирования) напряжение (5 В) и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления датчика. Датчик температуры испарителя системы кондиционирования используется для предотвращения обледенения.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1413/13	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя	Жгут проводов системы кондиционирования (датчик температуры испарителя) Блок управления системой кондиционирования

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Lexus GS450h GWS191.Кондиционирование Воздуха.Система Кондиционирования Воздуха.
Dtc
B1413/13 Цепь Датчика Температуры Испарителя

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (EVAP TEMP)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).

Выберите указанный ниже параметр из списка DATA LIST и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора.

Блок управления системой кондиционирования
Параметр	Контролируемая величина / диапазон (диапазон индикации)	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Evap Temp (датчик температуры испарителя)	Показания датчика температуры испарителя / мин.: -29,7°C (-21,46°F) макс.: 59,55°C (139,19°F)	Отображается фактическая температура испарителя	Обрыв в цепи: -29,7°C (-21,46°F) Короткое замыкание в цепи: 59,55°C (139,19°F)

OK:: На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

Результат
Результат	Следующий шаг
NG	А
OK (при проверке по ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)	B
OK (при проверке по DTC)	C

ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

А

2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Отсоедините разъем жгута проводов системы кондиционирования (датчика температуры испарителя).

Измерьте сопротивление жгута проводов.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
5 - 6	-10°C (14°F)	7,30–9,10 кОм
5 - 6	-5°C (23°F)	5,65–6,95 кОм
5 - 6	0°C (32°F)	4,40–5,35 кОм
5 - 6	5°C (41°F)	3,40–4,15 кОм
5 - 6	10°C (50°F)	2,70–3,25 кОм
5 - 6	15°C (59°F)	2,14–2,58 кОм
5 - 6	20°C (68°F)	1,71–2,05 кОм
5 - 6	25°C (77°F)	1,38–1,64 кОм
5 - 6	30°C (86°F)	1,11–1,32 кОм

ПРИМЕЧАНИЕ:

Даже легкое касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления. Поэтому всегда удерживайте датчик за разъем.
В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.

УКАЗАНИЕ:

По мере увеличения температуры сопротивление должно уменьшаться (см. график).

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ