Топливный Бак Снятие

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

1. Включите портативный диагностический прибор.
   

2. Переведите автомобиль в режим проверки (см. стр. Нажмите здесь).
   

Запустите двигатель.

Отсоедините разъем топливного насоса.

После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.

УКАЗАНИЕ:

DTC P3190, P3191, P0171, P0172 и/или P0A0F могут регистрироваться.

Ослабьте пробку наливной горловины топливного бака, затем полностью сбросьте давление внутри топливного бака.

Подсоедините разъем топливного насоса

Снимите крышку технологического отверстия аккумуляторной батареи.

Работайте в электроизолирующих перчатках. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи, предварительно сдвинув его рычаг.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

1. Храните снятый зажим сервисного размыкателя цепи у себя в кармане, чтобы другие механики не смогли случайно установить его во время выполнения обслуживания автомобиля.
   
2. После снятия сервисного размыкателя цепи не прикасайтесь к высоковольтным разъемам и контактам в течение 10 минут.
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

После снятия сервисного размыкателя цепи не включайте зажигание, поскольку это может вывести из строя ЭБУ гибридной системы.

Отцепите 2 передних крепления подушки сиденья от кузова.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Поскольку каркас подушки легко деформируется, аккуратно соблюдайте приведенные ниже указания.

1. Выберите крепление, которое будет отсоединяться первым. Расположите руки рядом с креплением, как показано на рисунке. Затем поднимите подушку сиденья, чтобы отсоединить крепление.
   

2. Повторите рассмотренные действия для другого крепления.
   

Отцепите 2 задних крепления подушки сиденья от спинки сиденья.

Снимите подушку сиденья.

Освободите фиксатор и снимите разделительную подкладку салона.

Снимите крышку технологического отверстия и отсоедините разъем топливного насоса.

Отсоедините подающие топливопроводы и продувочный патрубок топливного бака.

1. Снимите 2 зажима трубного соединения и топливопроводы.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода от грязи и посторонних частиц.
      
   1. Не допускайте образования царапин или попадания посторонних частиц на разъединенных деталях, поскольку соединение топливопровода и рампы герметизируется с помощью уплотнительного кольца.
      
   1. Выполняйте данные работы вручную. Не применяйте инструменты.
      
   1. Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
      
   1. Обеспечьте защиту отсоединенной детали, закрыв ее с помощью полиэтиленового пакета и клейкой ленты после отсоединения разъема топливопровода.
      

Выверните 8 болтов и снимите установочную пластину.

Отсоедините топливопровод.

Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе с топливного бака.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Убедитесь, что рычаг датчика уровня топлива не деформирован.
   

1. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива.
   

Снимите крышку технологического отверстия и отсоедините разъем датчика уровня топлива.

Выверните 5 винтов и снимите датчик уровня топлива.

Снимите выпускную трубу (см. стр. Нажмите здесь).

Отверните 3 гайки, освободите 2 фиксатора и снимите панель пола.

Отверните 3 гайки, освободите 2 фиксатора и снимите панель пола.

Отверните 5 гаек и снимите теплозащитный экран.

Отверните 4 гайки и снимите пластину.

Используя SST, ослабьте регулировочную гайку настолько, чтобы ее можно было отвернуть рукой.

Специальный инструмент (SST):

09922-10010

УКАЗАНИЕ:

Используйте 2 одинаковых SST.

Нанесите метки на соединительный фланец трансмиссии, гибкую муфту и промежуточный вал.

Выверните 3 болта, снимите 3 шайбы и отверните 3 гайки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Карданный вал и гибкая муфта не должны разделяться.

Нанесите метки на соединительный фланец дифференциала, гибкую муфту и карданный вал.

Выверните 3 болта, снимите 3 шайбы и отверните 3 гайки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Карданный вал и гибкая муфта не должны разделяться.

Снимите 2 гасителя колебаний центрального опорного подшипника и 2 шайбы центрального опорного подшипника.

УКАЗАНИЕ:

В некоторых автомобилях шайбы центрального опорного подшипника не используются.

Отожмите вперед задний карданный вал, чтобы сжать его и снять с центрирующего штифта дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Отжимайте карданный вал строго вперед, чтобы трансмиссия и карданный вал были выровнены.

УКАЗАНИЕ:

Если фланец тяжело отделяется от гибкой муфты, отсоедините его отверткой.

Вытяните карданный вал наружу из задней части автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Промежуточный и карданный валы разделяться не должны.

Отверните 2 гайки и снимите защитный элемент опоры дифференциала.

Отверните 2 гайки и снимите защитный элемент опоры дифференциала.

Выверните 3 болта и снимите накладку бруса.

Выверните 3 болта и снимите накладку бруса.

Выверните 4 болта и снимите скобу подвески.

Выверните 4 болта и снимите скобу подвески.

Отсоедините 2 привода стояночного тормоза от 4 зажимов.

Отверните 4 болта и отсоедините 2 привода стояночного тормоза от уравнителя стояночного тормоза.

Отсоедините продувочный патрубок топливного бака.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода от грязи и посторонних частиц.
   

1. Не допускайте образования царапин или попадания посторонних частиц на разъединенных деталях, поскольку соединение топливопровода и рампы герметизируется с помощью уплотнительного кольца.
   

1. Выполняйте данные работы вручную. Не применяйте инструменты.
   

1. Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
   

1. Обеспечьте защиту отсоединенной детали, закрыв ее с помощью полиэтиленового пакета и клейкой ленты после отсоединения разъема топливопровода.
   

Отсоедините правый подающий топливопровод.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевого уплотнения или утечкам в уплотнении между трубопроводом и разъемом.
   

1. При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
   

1. Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
   

1. Проверьте, нет ли загрязнений или посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите.
   

1. Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.
   

1. Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините трубку.
   

Отсоедините левый подающий топливопровод.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевого уплотнения или утечкам в уплотнении между трубопроводом и разъемом.
   

1. При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
   

1. Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
   

1. Проверьте, нет ли загрязнений или посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите.
   

1. Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.
   

1. Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините трубку.
   

Отсоедините шланг наливной трубы от наливной трубы.

Отсоедините вентиляционный трубопровод топливного бака.

Отсоедините вентиляционный шланг топливного бака.

Отсоедините трубку сапуна от наливной трубы.

Снимите зажим трубки сапуна.

Установите под топливным баком телескопический гидравлический домкрат.

Выверните 4 болта и снимите 2 хомута крепления бака.

Немного опустите телескопический гидравлический домкрат и снимите топливный бак.

Выверните 4 винта, снимите прокладку и трубку сапуна.

Освободите зажим, снимите подающий топливопровод и возвратную трубку.

Расцепите 2 захвата и снимите краевое укрепление.

Отсоедините шланг наливной трубы от топливного бака.

Отсоедините вентиляционный шланг от топливного бака.

Снимите 11 амортизаторов.