Топливная Форсунка (Для Непосредственного Впрыска) Снятие

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

1. Включите портативный диагностический прибор.
   

2. Переведите автомобиль в режим проверки (см. стр. Нажмите здесь).
   

Запустите двигатель.

Отсоедините разъем топливного насоса.

После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.

УКАЗАНИЕ:

DTC P3190, P3191, P0171, P0172 и/или P0A0F могут регистрироваться.

Ослабьте пробку наливной горловины топливного бака, затем полностью сбросьте давление внутри топливного бака.

Подсоедините разъем топливного насоса

Снимите крышку технологического отверстия аккумуляторной батареи.

Работайте в электроизолирующих перчатках. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи, предварительно сдвинув его рычаг.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

1. Храните снятый зажим сервисного размыкателя цепи у себя в кармане, чтобы другие механики не смогли случайно установить его во время выполнения обслуживания автомобиля.
   
2. После снятия сервисного размыкателя цепи не прикасайтесь к высоковольтным разъемам и контактам в течение 10 минут.
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

После снятия сервисного размыкателя цепи не включайте зажигание, поскольку это может вывести из строя ЭБУ гибридной системы.

Освободите 7 фиксаторов и снимите сальник воздухопровода.

Освободите 4 фиксатора и снимите боковую крышку.

Освободите 3 фиксатора и снимите боковую крышку.

Расцепите 3 фиксатора и снимите крышку двигателя.

Освободите 3 захвата с помощью съемника фиксаторов и снимите элементы защиты.

Потяните прокладку между крылом и кожухом в направлении, указанном стрелкой на рисунке, чтобы расцепить 2 захвата, и снимите прокладку.

Отверните гайку и снимите рычаг и щетку стеклоочистителя.

Отверните гайку и снимите рычаг и щетку стеклоочистителя.

Расцепите 2 фиксатора и 5 захватов.

Потяните вентиляционную решетку в направлении, указанном стрелкой на рисунке, чтобы расцепить 10 захватов, и снимите вентиляционную решетку.

Снимите пробку радиатора и пробку расширительного бачка.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора и 2 пробки сливного крана системы охлаждения на блоке цилиндров. Затем слейте охлаждающую жидкость.

УКАЗАНИЕ:

Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

Затяните пробки.

Момент затяжки:

13 Н*м{133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов}для пробки сливного крана системы охлаждения на блоке цилиндров

Отсоедините шланг вентиляции картера от головки блока цилиндров.

Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

Отсоедините зажимы от воздушного фильтра.

Отсоедините продувочный шланг.

Отсоедините 4 зажима.

Отсоедините хомут и снимите крышку воздушного фильтра со шлангом.

Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.

Выверните 4 болта и снимите расширительный бачок на впуске воздуха с корпуса дроссельной заслонки.

Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки.

Снимите корпус дроссельной заслонки и прокладку.

Отсоедините продувочный шланг от расширительного бачка на впуске воздуха.

Выверните болт и снимите электровакуумный клапан с расширительного бачка на впуске воздуха.

Отсоедините шланг вентиляции, шланг между штуцером и обратным клапаном и перепускной шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка на впуске воздуха.

Отсоедините 4 зажима жгута проводов от расширительного бачка на впуске воздуха.

Выверните болт и снимите соединитель шланга охлаждающей жидкости с расширительного бачка на впуске воздуха.

Выверните болт и снимите опору расширительного бачка с расширительного бачка на впуске воздуха.

С помощью торцевого гаечного ключа на 5 мм отверните 6 болтов, 2 гайки и снимите прокладку.

Отсоедините топливопровод от топливной рампы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между топливопроводом и разъемом.
   
2. При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
   
3. Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
   
4. Проверьте, нет ли загрязнений или посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите.
   
5. Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.
   
6. Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините трубку.
   

Отсоедините 4 разъема.

Отверните 4 болта, 4 гайки и снимите впускной коллектор и прокладку.

Выверните болт и отсоедините соединитель шланга охлаждающей жидкости.

С помощью SST снимите демпфер пульсаций давления в топливной системе с топливного насоса.

Специальный инструмент (SST):

09612-24014(09617-24011)

Отсоедините топливный шланг № 3 от топливопровода № 1.

Отсоедините 2 шланга подачи топлива.

Выверните 2 болта и снимите топливопровод №1.

Отсоедините разъем нагнетательного трубопровода топливного насоса.

Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер со стороны топливного насоса с помощью гаечного ключа 21 мм. С помощью разрезной головки 19 мм ослабьте штуцер и снимите топливопровод.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Недопустим люфт штуцера со стороны топливного насоса. При наличии люфта штуцера со стороны топливного насоса, замените топливный насос.

Выверните 2 болта со стороны топливной рампы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не снимайте топливопровод с топливной рампы. Только выверните 2 болта. Если топливопровод № 2 был случайно снят, замените кольцевое уплотнение и опорные кольца № 1 и № 2.

Отсоедините шланг подачи топлива.

Отверните 2 гайки и снимите топливный насос и изолятор топливного насоса.

Снимите топливопровод с топливной рампы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Снимите топливопровод, потянув его в продольном направлении, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности кольцевого уплотнения топливной рампы.

Снимите кольцевое уплотнение, опорные кольца и разрезное уплотнение с топливопровода № 2.

Выверните 4 болта и снимите топливопровод с топливной рампы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Снимите топливопровод, потянув его в продольном направлении, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности кольцевого уплотнения топливной рампы.

Снимите кольцевое уплотнение, опорные кольца и разрезное уплотнение с топливопровода № 3.

Отсоедините 3 зажима жгута проводов.

Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.

Не отсоединяя разъемы, отсоедините топливную рампу № 2.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Убедитесь, что топливная рампа отсоединена от рампы форсунок (с левой стороны).
   
2. Соблюдайте крайнюю осторожность, чтобы не прикасаться к форсункам и не повредить их концы.
   
3. Снимите топливопровод, потянув его в продольном направлении, не наклоняя.
   

Отсоедините 3 разъемов форсунок.

Снимите 3 виброизолятора форсунки с головки блока цилиндров.

Отсоедините 2 зажима жгута проводов и разъем датчика давления в топливной системе.

Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.

Не отсоединяя разъемы, отсоедините топливную рампу № 1.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Соблюдайте крайнюю осторожность, чтобы не прикасаться к форсункам и не повредить их концы.
   
2. Снимите топливопровод, потянув его в продольном направлении, не наклоняя.
   

Отсоедините 3 разъема форсунок.

Снимите 3 виброизолятора форсунки с головки блока цилиндров.

Закрепите топливную рампу в тисках между алюминиевыми пластинами и вытяните форсунку в продольном направлении.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Снимите форсунку, потянув ее в продольном направлении, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности кольцевого уплотнения топливной рампы.
   
2. При повторной установке прикрепите к валу форсунки этикетку или бирку.
   

Снимите фиксаторы корпуса форсунок с форсунок.

Снимите кольцевое уплотнение, опорные кольца и разрезное уплотнение с топливной форсунки.

С помощью концов круглогубцев сожмите и вытяните одно из 2 уплотнений форсунки в нескольких местах, чтобы растянуть его. Повторите данные действия с другим уплотнением форсунки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Чрезмерное сжатие уплотнения форсунки может повредить канавку форсунки.
   
2. Если форсунка падала, или концы форсунки подвергались ударам, замените ее новой.
   

Снимите 2 уплотнения с форсунки.