Топливная Форсунка (Для Впрыска Во Впускной Канал) Снятие

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

1. Включите портативный диагностический прибор.
   

2. Переведите автомобиль в режим проверки (см. стр. Нажмите здесь).
   

Запустите двигатель.

Отсоедините разъем топливного насоса.

После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.

УКАЗАНИЕ:

DTC P3190, P3191, P0171, P0172 и/или P0A0F могут регистрироваться.

Ослабьте пробку наливной горловины топливного бака, затем полностью сбросьте давление внутри топливного бака.

Подсоедините разъем топливного насоса

Снимите крышку технологического отверстия аккумуляторной батареи.

Работайте в электроизолирующих перчатках. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи, предварительно сдвинув его рычаг.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

1. Храните снятый зажим сервисного размыкателя цепи у себя в кармане, чтобы другие механики не смогли случайно установить его во время выполнения обслуживания автомобиля.
   
2. После снятия сервисного размыкателя цепи не прикасайтесь к высоковольтным разъемам и контактам в течение 10 минут.
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

После снятия сервисного размыкателя цепи не включайте зажигание, поскольку это может вывести из строя ЭБУ гибридной системы.

Освободите 7 фиксаторов и снимите сальник воздухопровода.

Освободите 4 фиксатора и снимите боковую крышку.

Освободите 3 фиксатора и снимите боковую крышку.

Расцепите 3 фиксатора и снимите крышку двигателя.

Освободите 3 захвата с помощью съемника фиксаторов и снимите элементы защиты.

Потяните прокладку между крылом и кожухом в направлении, указанном стрелкой на рисунке, чтобы расцепить 2 захвата, и снимите прокладку.

Отверните гайку и снимите рычаг и щетку стеклоочистителя.

Отверните гайку и снимите рычаг и щетку стеклоочистителя.

Расцепите 2 фиксатора и 5 захватов.

Потяните вентиляционную решетку в направлении, указанном стрелкой на рисунке, чтобы расцепить 10 захватов, и снимите вентиляционную решетку.

Снимите пробку радиатора и пробку расширительного бачка.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора и 2 пробки сливного крана системы охлаждения на блоке цилиндров. Затем слейте охлаждающую жидкость.

УКАЗАНИЕ:

Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

Затяните пробки.

Момент затяжки:

13 Н*м{133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов}для пробки сливного крана системы охлаждения на блоке цилиндров

Отсоедините шланг вентиляции картера от головки блока цилиндров.

Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

Отсоедините зажимы от воздушного фильтра.

Отсоедините продувочный шланг.

Отсоедините 4 зажима.

Отсоедините хомут и снимите крышку воздушного фильтра со шлангом.

Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.

Выверните 4 болта и снимите расширительный бачок на впуске воздуха с корпуса дроссельной заслонки.

Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки.

Снимите корпус дроссельной заслонки и прокладку.

Отсоедините продувочный шланг от расширительного бачка на впуске воздуха.

Выверните болт и снимите электровакуумный клапан с расширительного бачка на впуске воздуха.

Отсоедините шланг вентиляции, шланг между штуцером и обратным клапаном и перепускной шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка на впуске воздуха.

Отсоедините 4 зажима жгута проводов от расширительного бачка на впуске воздуха.

Выверните болт и снимите соединитель шланга охлаждающей жидкости с расширительного бачка на впуске воздуха.

Выверните болт и снимите опору расширительного бачка с расширительного бачка на впуске воздуха.

С помощью торцевого гаечного ключа на 5 мм отверните 6 болтов, 2 гайки и снимите прокладку.

Сожмите и потяните соединитель подающего топливопровода, чтобы отсоединить соединитель от топливной рампы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между топливопроводом и разъемом.
   
2. При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
   
3. Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
   
4. Проверьте, нет ли загрязнений или посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите.
   
5. Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.
   
6. Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините трубку.
   

Отсоедините 6 разъемов форсунок и 2 зажима.

Выверните 4 болта и снимите топливную рампу.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При снятии топливной рампы удерживайте ее за оба конца, чтобы вытянуть под прямым углом.

Снимите 4 распорные втулки топливной рампы с впускного коллектора.

Снимите 6 топливных форсунок с топливной рампы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При повторной установке прикрепите к валу форсунки этикетку или бирку.

Снимите 2 кольцевых уплотнений с форсунки.