Ecm Установка

Установите ЕСМ на нижний кронштейн ЕСМ и закрепите его 2 винтами.

Момент затяжки:

3,0 Н*м{30 кгс*см, 27 фунт-сила-дюймов}

Присоедините 2 разъема ЕСМ.

1. Подсоедините 2 разъема ЕСМ и опустите 2 рычага.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Проверьте надежность фиксации 2 рычагов в опущенном положении.

Закрепите ЕСМ с кронштейном 2 гайками.

Момент затяжки:

5,5 Н*м{56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов}

Подсоедините 2 разъемов к ЭБУ гибридной системы и прижмите разъемы стопорными рычагами.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Перед подсоединением разъемов убедитесь, что стопорный рычаг поднят на 90°. В противном случае контакты и стопорный рычаг могут быть повреждены.
   
2. Не допускайте перекручивания жгута проводов при подсоединении разъемов.
   

Установите ЭБУ и закрепите его 2 винтами.

Момент затяжки:

3,0 Н*м{30 кгс*см, 27 фунт-сила-дюймов}

Установите кронштейн и закрепите его 4 винтами и гайкой.

Момент затяжки:

3,0 Н*м{30 кгс*см, 27 фунт-сила-дюймов}для гайки

5,5 Н*м{56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов}для гайки

Установите 2 зажима жгута проводов.

Подсоедините зажим А жгута проводов к жгуту проводов.

Установите бачок и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:

5,0 Н*м{51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюймов}

Подсоедините сливной шланг инвертора к кронштейну.

Установите боковую крышку и закрепите ее 4 фиксаторами.

Установите сальник впускного воздухопровода и закрепите его 7 фиксаторами.

В случае замены ЭБУ гибридной системы инициализируйте динамическую радарную систему круиз-контроля (см. стр. Нажмите здесь).

В случае замены ЭБУ гибридной системы инициализируйте значение параметра настройки автоматической трансмиссии (см. стр. Нажмите здесь).

Выполните инициализацию (см. стр. Нажмите здесь).

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.