Датчик Детонации Снятие

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

1. Включите портативный диагностический прибор.
   

2. Переведите автомобиль в режим проверки (см. стр. Нажмите здесь).
   

Запустите двигатель.

Отсоедините разъем топливного насоса.

После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.

УКАЗАНИЕ:

DTC P3190, P3191, P0171, P0172 и/или P0A0F могут регистрироваться.

Ослабьте пробку наливной горловины топливного бака, затем полностью сбросьте давление внутри топливного бака.

Подсоедините разъем топливного насоса

Снимите крышку технологического отверстия аккумуляторной батареи.

Работайте в электроизолирующих перчатках. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи, предварительно сдвинув его рычаг.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

1. Храните снятый зажим сервисного размыкателя цепи у себя в кармане, чтобы другие механики не смогли случайно установить его во время выполнения обслуживания автомобиля.
   
2. После снятия сервисного размыкателя цепи не прикасайтесь к высоковольтным разъемам и контактам в течение 10 минут.
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

После снятия сервисного размыкателя цепи не включайте зажигание, поскольку это может вывести из строя ЭБУ гибридной системы.

Снимите пробку радиатора и пробку расширительного бачка.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора и 2 пробки сливного крана системы охлаждения на блоке цилиндров. Затем слейте охлаждающую жидкость.

УКАЗАНИЕ:

Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

Затяните пробки.

Момент затяжки:

13 Н*м{133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов}для пробки сливного крана системы охлаждения на блоке цилиндров

Освободите 7 фиксаторов и снимите сальник воздухопровода.

Освободите 4 фиксатора и снимите боковую крышку.

Освободите 3 фиксатора и снимите боковую крышку.

Расцепите 3 фиксатора и снимите крышку двигателя.

Освободите 3 захвата с помощью съемника фиксаторов и снимите элементы защиты.

Потяните прокладку между крылом и кожухом в направлении, указанном стрелкой на рисунке, чтобы расцепить 2 захвата, и снимите прокладку.

Отверните гайку и снимите рычаг и щетку стеклоочистителя.

Отверните гайку и снимите рычаг и щетку стеклоочистителя.

Расцепите 2 фиксатора и 5 захватов.

Потяните вентиляционную решетку в направлении, указанном стрелкой на рисунке, чтобы расцепить 10 захватов, и снимите вентиляционную решетку.

Отсоедините шланг вентиляции картера от головки блока цилиндров.

Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

Отсоедините зажимы от воздушного фильтра.

Отсоедините продувочный шланг.

Отсоедините 4 зажима.

Отсоедините хомут и снимите крышку воздушного фильтра со шлангом.

Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.

Выверните 4 болта и снимите расширительный бачок на впуске воздуха с корпуса дроссельной заслонки.

Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки.

Снимите корпус дроссельной заслонки и прокладку.

Отсоедините продувочный шланг от расширительного бачка на впуске воздуха.

Выверните болт и снимите электровакуумный клапан с расширительного бачка на впуске воздуха.

Отсоедините шланг вентиляции, шланг между штуцером и обратным клапаном и перепускной шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка на впуске воздуха.

Отсоедините 4 зажима жгута проводов от расширительного бачка на впуске воздуха.

Выверните болт и снимите соединитель шланга охлаждающей жидкости с расширительного бачка на впуске воздуха.

Выверните болт и снимите опору расширительного бачка с расширительного бачка на впуске воздуха.

С помощью торцевого гаечного ключа на 5 мм отверните 6 болтов, 2 гайки и снимите прокладку.

Отсоедините топливопровод от топливной рампы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между топливопроводом и разъемом.
   
2. При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
   
3. Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
   
4. Проверьте, нет ли загрязнений или посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите.
   
5. Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.
   
6. Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините трубку.
   

Отсоедините 4 разъема.

Отверните 4 болта, 4 гайки и снимите впускной коллектор и прокладку.

Выверните болт и отсоедините соединитель шланга охлаждающей жидкости.

С помощью SST снимите демпфер пульсаций давления в топливной системе с топливного насоса.

Специальный инструмент (SST):

09612-24014(09617-24011)

Отсоедините топливный шланг № 3 от топливопровода № 1.

Отсоедините 2 шланга подачи топлива.

Выверните 2 болта и снимите топливопровод №1.

Отсоедините разъем нагнетательного трубопровода топливного насоса.

Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер со стороны топливного насоса с помощью гаечного ключа 21 мм. С помощью разрезной головки 19 мм ослабьте штуцер и снимите топливопровод.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Недопустим люфт штуцера со стороны топливного насоса. При наличии люфта штуцера со стороны топливного насоса, замените топливный насос.

Выверните 2 болта со стороны топливной рампы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не снимайте топливопровод с топливной рампы. Только выверните 2 болта. Если топливопровод № 2 был случайно снят, замените кольцевое уплотнение и опорные кольца № 1 и № 2.

Отсоедините шланг подачи топлива.

Отверните 2 гайки и снимите топливный насос и изолятор топливного насоса.

Снимите топливопровод с топливной рампы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Снимите топливопровод, потянув его в продольном направлении, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности кольцевого уплотнения топливной рампы.

Снимите кольцевое уплотнение, опорные кольца и разрезное уплотнение с топливопровода № 2.

Выверните 4 болта и снимите топливопровод с топливной рампы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Снимите топливопровод, потянув его в продольном направлении, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности кольцевого уплотнения топливной рампы.

Снимите кольцевое уплотнение, опорные кольца и разрезное уплотнение с топливопровода № 3.

Отсоедините 3 зажима жгута проводов.

Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.

Не отсоединяя разъемы, отсоедините топливную рампу № 2.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Убедитесь, что топливная рампа отсоединена от рампы форсунок (с левой стороны).
   
2. Соблюдайте крайнюю осторожность, чтобы не прикасаться к форсункам и не повредить их концы.
   
3. Снимите топливопровод, потянув его в продольном направлении, не наклоняя.
   

Отсоедините 3 разъемов форсунок.

Снимите 3 виброизолятора форсунки с головки блока цилиндров.

Отсоедините 2 зажима жгута проводов и разъем датчика давления в топливной системе.

Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.

Не отсоединяя разъемы, отсоедините топливную рампу № 1.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Соблюдайте крайнюю осторожность, чтобы не прикасаться к форсункам и не повредить их концы.
   
2. Снимите топливопровод, потянув его в продольном направлении, не наклоняя.
   

Отсоедините 3 разъема форсунок.

Снимите 3 виброизолятора форсунки с головки блока цилиндров.

Закрепите топливную рампу в тисках между алюминиевыми пластинами и вытяните форсунку в продольном направлении.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Снимите форсунку, потянув ее в продольном направлении, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности кольцевого уплотнения топливной рампы.
   
2. При повторной установке прикрепите к валу форсунки этикетку или бирку.
   

Снимите фиксаторы корпуса форсунок с форсунок.

Снимите кольцевое уплотнение, опорные кольца и разрезное уплотнение с топливной форсунки.

С помощью концов круглогубцев сожмите и вытяните одно из 2 уплотнений форсунки в нескольких местах, чтобы растянуть его. Повторите данные действия с другим уплотнением форсунки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Чрезмерное сжатие уплотнения форсунки может повредить канавку форсунки.
   
2. Если форсунка падала, или концы форсунки подвергались ударам, замените ее новой.
   

Снимите 2 уплотнения с форсунки.

Отсоедините разъемы 2 датчиков детонации.

Выверните 2 болта и снимите 2 датчика детонации.