Dtc P0A0D-350 Сигнал Высокого Уровня В Цепи Блокировки Высоковольтной Системы

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

СБРОСЬТЕ DTC (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА)

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА)

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР (ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ КРЫШКИ РАЗЪЕМА В СБОРЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ – МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКИРОВКИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ – ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ)

ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (КРЫШКУ РАЗЪЕМА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (БЛОКИРОВКУ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)

ОПИСАНИЕ

1. Когда ЭБУ гибридной системы обнаруживает срабатывание защитного устройства, он запрещает работу гибридной системы или выключает главное реле системы. Используется 3 защитных устройства, которые установлены в 3 различных местах. Первое защитное устройство размещено на зажиме сервисного размыкателя цепи. Второе располагается на крышке сервисного разъема предохранителя кондиционера преобразователя-инвертора. Третье устройство смонтировано на жгуте проводов системы кондиционирования, подсоединенном к преобразователю-инвертору в сборе. В случае снятия зажима сервисного размыкателя цепи, крышки разъема преобразователя-инвертора или жгута проводов системы кондиционирования в сборе размыкается цепь сигнала блокировки. Когда автомобиль находится в движении, это состояние интерпретируется как неисправность, вызванная обрывом, и главное реле системы не выключается. Если защитные устройства установлены правильно, при включении зажигания (IG) система вернется в нормальное состояние.
   

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

1. Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
   
2. После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. Подождав положенное время, проверьте напряжение в контрольной точке преобразователя-инвертора. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.
   

УКАЗАНИЕ:

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.
   

4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.
   

   Результат:

   Выдан код DTC P0A1D.
   

1. Включите зажигание (IG).
   

2. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.
   

3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC / Clear
   

4. Сбросьте коды DTC.
   

1. Включите зажигание (IG).
   

2. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.
   

3. Еще раз проверьте DTC.
   

   Результат:

   DTC P0A0D-350 или P0A0D-351 выводится вновь.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи установлен правильно.
   

   Результат:

   Зажим сервисного размыкателя цепи установлен правильно.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Порядок снятия и установки зажима см. на стр. Нажмите здесь.

1. Проверьте правильность установки крышки разъема преобразователя-инвертора в сборе.
   

   Результат:

   Крышка разъема преобразователя-инвертора в сборе установлена правильно.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

1. Проверьте правильность подключения разъема жгута проводов системы кондиционирования в сборе.
   

   Результат:

   Разъем жгута проводов системы кондиционирования в сборе подсоединен правильно.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

1. Выключите зажигание и снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Нажмите здесь).
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте зажигание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

2. Отсоедините разъем A59 (для моделей с левосторонним рулевым управлением), A62 (для моделей с правосторонним рулевым управлением) от преобразователя-инвертора в сборе.
   

3. Включите зажигание (IG).
   

4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   
   

   Номинальное напряжение:

   Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   ILKI (A59-21) - масса	9-14 В

   Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   ILKI (A62-21) - масса	9-14 В

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Включение зажигания (IG) при отсоединенном преобразователе-инверторе в сборе приводит к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки сбросьте коды DTC.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

1. Выключите зажигание.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   ILKI (A59-21) - ILKO (A59-32)	1 Ом или менее

   Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   ILKI (A62-21) - ILKO (A62-32)	1 Ом или менее

1. Подсоедините разъем к преобразователю-инвертору в сборе.
   

2. Отсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей (см. стр. Нажмите здесь).
   

3. Включите зажигание (IG).
   

4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   ILK (WQ1-19) - масса	9-14 В

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки сбросьте коды DTC.

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   ILK (WQ1-19) - масса	Менее 1 Ом

1. Проверьте соединения всех разъемов.
   

   Результат:

   Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

1. Выключите зажигание и снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Нажмите здесь).
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте зажигание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

2. Проверьте состояние блокировки зажима сервисного размыкателя цепи.
   

   Результат:

   Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.
   

1. Проверьте правильность подключения разъема блокировки в установочном гнезде зажима сервисного размыкателя цепи.
   

   Результат:

   Разъем подсоединен правильно.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   ILK (WQ1-19) - ILK (Q4-1)	Менее 1 Ом

   УКАЗАНИЕ:

   Поскольку доступ к разъему блокировки зажима сервисного размыкателя цепи затруднен, выполнять данную проверку следует после снятия кронштейна площадки аккумуляторной батареи (см. стр. Нажмите здесь).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

1. Выключите зажигание и снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Нажмите здесь).
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте зажигание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

2. Снимите крышку разъема в сборе с преобразователя-инвертора в сборе.
   

3. Проверьте состояние блокировки крышки разъема в сборе.
   

   Результат:

   Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

1. Снимите жгут проводов системы кондиционирования в сборе с преобразователя-инвертора в сборе.
   

2. Проверьте состояние блокировки жгута проводов системы кондиционирования в сборе.
   

   Результат:

   Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.
   

1. Выключите зажигание.
   

2. Отсоедините разъем A55 от ЭБУ гибридной системы.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   ILKI (A55-40) - ILKI (A59-21)	Менее 1 Ом

   Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   ILKI (A55-40) - ILKI (A62-21)	Менее 1 Ом