Карданный Вал В Сборе Установка

Нанесите консистентную смазку на центрирующие втулки гибкой муфты.

Консистентная смазка:

Консистентная смазка на основе литиевого комплекса с дисульфидом молибдена NLGI № 2

Совместите метки на соединительном фланце трансмиссии и гибкой муфте.

Установите и затяните 6 болтов, шайб и гаек.

Момент затяжки:

79 Н*м{805 кгс*см, 58 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Болты следует устанавливать со стороны карданного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить центрирующую втулку гибкой муфты.

Совместите метки на соединительном фланце дифференциала и гибкой муфте.

Установите 6 болтов, шайб и гаек.

Момент затяжки:

79 Н*м{805 кгс*см, 58 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Болты следует устанавливать со стороны карданного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить центрирующую втулку гибкой муфты.

Временно установите 2 гасителя колебаний центрального опорного подшипника с регулировочными шайбами.

УКАЗАНИЕ:

Используйте снятые ранее регулировочные шайбы.

Отрегулируйте расстояние от края центрального опорного подшипника до края подушки таким образом, чтобы оно составило 11,5-13,5 мм (0,452-0,531 дюйма), как показано на рисунке.

Осевая линия кронштейна должна проходить под прямым углом к осевому направлению вала.

Затяните 2 болта.

Момент затяжки:

49 Н*м{500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов}

Затяните регулировочную гайку с помощью SST.

Специальный инструмент (SST):

09922-10010

Момент затяжки:

69 Н*м{700 кгс*см, 51 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 34,5 см (13,6 дюйма).

Стабилизируйте карданный вал и дифференциал.

1. Несколько раз вручную проверните карданный вал, чтобы стабилизировать положение центрального опорного подшипника.
   

Проверьте углы карданных шарниров № 2 и № 3.

1. С помощью SST измерьте углы установки промежуточного и карданного валов.
   

   Специальный инструмент (SST):

   09370-50010
   

   УКАЗАНИЕ:

   SST следует устанавливать непосредственно под валом.





2. С помощью SST измерьте угол установки дифференциала.
   

   Специальный инструмент (SST):

   09370-50010
   

   УКАЗАНИЕ:

   При измерении угла установки помещайте SST в местах, показанных на рисунке.

   
   
   
   
   
   

3. Рассчитайте угол карданного шарнира № 2.
   

   Угол карданного шарнира № 2:

   A - B = от 0°11' до 1°11'
   

   А:

   Угол установки промежуточного вала
   

   B:

   Угол установки карданного вала
   

4. Рассчитайте угол карданного шарнира № 3.
   

   Угол карданного шарнира № 3:

   B - C = от 0°53' до 1°53'
   

   B:

   Угол установки карданного вала
   

   C:

   Угол установки дифференциала
   

   Если измеренный угол не соответствует заданному диапазону, отрегулируйте его с помощью шайб центрального опорного подшипника.
   

Отрегулируйте угол карданного шарнира № 2.

1. Используя приведенную ниже таблицу, подберите набор шайб центрального опорного подшипника подходящей толщины.
   

   Стандартные регулировочные шайбы:

   Толщина, мм (дюйм.)

   2 мм (0,0787 дюйма)

   4,5 мм (0,1772 дюйма)

   6,5 мм (0,2559 дюйма)

   9,0 мм (0,3543 дюйма)

   11,0 мм (0,4331 дюйма)

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Каждый набор должен состоять из 2 шайб.
      
   2. Выполните регулировку, используя подобранный набор шайб.
      

Установите теплозащитный экран и закрепите его 4 гайками.

Момент затяжки:

5,4 Н*м{55 кгс*см, 48 фунт-сила-футов}

Установите приемную трубу (см. стр. Нажмите здесь).