Электровакуумный Клапан (Для Моделей Без Dpf) Проверка Без Снятия С Автомобиля

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
1 - 2	20°C (68°F)	37 - 44 Ом
1 - масса 2 - масса	20°C (68°F)	1 МОм или более

Проверьте работу электровакуумного клапана.

1. Присоедините вакуумный насос к каналу E и убедитесь, что разрежение не распространяется из фильтра в канал E.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Канал E
   *2	Фильтр





2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Канал E
   *2	Фильтр

3. Присоедините вакуумный насос к каналу E и убедитесь, что разрежение распространяется из фильтра в канал E.
   Если результат не соответствует заданному, замените электровакуумный клапан.
   

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
1 - 2	20°C (68°F)	37 - 44 Ом
1 - масса 2 - масса	20°C (68°F)	1 МОм или более

Проверьте работу электровакуумного клапана.

1. Создавая разрежение 67 кПа (500 мм рт.ст., 19,7 дюйма рт.ст.) в канале F, убедитесь, что воздух поступает из канала E в фильтр.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Канал E
   *2	Канал F
   *3	Разрежение
   *4	Воздух
   *5	Фильтр





2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Канал E
   *2	Канал F
   *3	Воздух

3. Убедитесь, что воздух из патрубка E поступает в патрубок F.
   Если результат не соответствует заданному, замените электровакуумный клапан.