Блок Двигателя (Для Моделей С Dpf) Снятие

Выверните 2 болта и снимите генератор.

Выверните болт и снимите кронштейн генератора.

Выверните болт и снимите крышку ролика, опорный ролик и распорную втулку.

Выверните болт и снимите крышку ролика, опорный ролик № 2 и распорную втулку.

Выверните 5 болтов и снимите кронштейн крепления компрессора № 1.

Отсоедините топливопровод № 2 (Нажмите здесь).

Выверните 4 болта, пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку и топливопровод № 1.

Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 2.

Выверните 2 болта и снимите опору выходного коленчатого патрубка турбины.

Отверните 3 гайки и снимите выходной патрубок турбины № 2 и прокладку.

Выверните болт и снимите зажим топливопровода.

Отсоедините разъем дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу.

Снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 11.

Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку с выходного патрубка турбины.

Отсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4 от перепускного шланга охлаждающей жидкости № 12.

Отверните 3 гайки и снимите выходной патрубок турбины и прокладку.

Выверните болт и отсоедините 2 шланга вентиляции картера и трубку вентиляции картера.

Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран турбины № 1.

Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1.

Выверните болт.

Отсоедините трубку щупа проверки уровня моторного масла.

Отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 1 от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 2.

Отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 3 от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 2.

Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите опору турбонагнетателя.

Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

Выверните 2 болта, отверните 2 гайки, выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите трубку подвода масла к турбине и 3 прокладки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не ослабляйте гайку, обозначенную A на рисунке.

Отверните 8 гаек и снимите 8 плоских шайб с выпускного коллектора с турбонагнетателем.

Снимите выпускной коллектор с турбонагнетателем и прокладку.

Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.

Выверните 3 болта и снимите опору коленчатого патрубка компрессора.

Отсоедините 3 шланга.

Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 5.

Выверните болт, отверните гайку и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2.

Выверните 2 болта и снимите кронштейн крышки двигателя № 2.

Отсоедините 2 вакуумных шланга.

Выверните болт и отсоедините вакуумную трубку № 3.

Выверните болт и отсоедините вакуумную трубку № 1.

Снимите изолятор блока цилиндров № 2 с правого переднего кронштейна опоры двигателя № 1.

Отсоедините разъем, выверните 3 болта и снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.

Снимите термостат.

Снимите прокладку с термостата.

Освободите фиксатор и снимите изолятор блока цилиндров № 3.

Выверните 4 болта и снимите датчик уровня моторного масла.

Срежьте часть прокладки и снимите прокладку с датчика уровня моторного масла.

УКАЗАНИЕ:

Снимите только наружную часть прокладки.

Отверните 2 гайки и снимите вакуумный насос и 2 кольцевых уплотнения.

Отверните 2 гайки и снимите лопастной насос и кольцевое уплотнение.

Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.

Снимите прокладку с датчика температуры охлаждающей жидкости.

Выверните болт и снимите клапан-переключатель давления масла.

Выверните болт и снимите датчик положения распредвала.

Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

Снимите зажим, обозначенный A на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Убедитесь, что никакая часть зажима A не осталась в его установочном отверстии. Если какая-либо часть зажима осталась, удалите ее.
   
2. Повторное использование зажима A не допускается.
   

Освободите 3 зажима жгута проводов, выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.

Выверните 6 болтов и снимите 6 шайб и крышку ремня газораспределения.

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, как показано на рисунке.

УКАЗАНИЕ:

В случае повторного использования приводного ремня газораспределения нанесите на него метки, чтобы ремень можно было установить точно в такое же положение.

Равномерно ослабьте и выверните 2 болта натяжителя приводного ремня газораспределения № 1.

Снимите приводной ремень газораспределения.

УКАЗАНИЕ:

1. При повороте распредвала со снятым ремнем газораспределения поверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки, как показано на рисунке.
   
2. При установке приводного ремня газораспределения поверните распредвал, чтобы совместить установочные метки, а затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки.
   

С помощью шестигранного ключа на 10 мм выверните болт и снимите опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1 и шайбу.

Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и ослабьте болт шкива.

SST

09213-58014
09330-00021

С помощью SST выверните болт шкива и снимите шкив коленчатого вала.

SST

09950-50013(09951-05010,09952-05010,09953-05020,09954-05021)

Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.

Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя с прокладкой.

Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе и вакуумный шланг.

Выверните болт и снимите датчик абсолютного давления в коллекторе.

Выверните болт и снимите кронштейн клапана системы снижения токсичности отработавших газов.

Выверните 3 болта и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.

Отсоедините вакуумный шланг и снимите газовый фильтр № 1 с кронштейна газового фильтра.

Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут проводов.

Выверните болт и снимите кронштейн газового фильтра.

Выверните 4 болта и снимите крышку головки блока цилиндров № 2.

Отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.

Выверните болт и отсоедините вакуумную трубку № 1.

Отсоедините 3 разъема электровакуумного клапана.

Отсоедините вакуумный шланг № 1.

Отсоедините 2 вакуумных шланга № 2 от клапана РОГ № 2.

Отсоедините вакуумные шланги № 1 и № 4.

Выверните 2 болта и снимите опору коллектора с электровакуумным клапаном.

Освободите 4 хомута перепускного шланга охлаждающей жидкости.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7, обозначенный символом A на рисунке.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4, обозначенный символом B на рисунке.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3, обозначенный символом C на рисунке.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 8, обозначенный символом D на рисунке.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 6, обозначенный символом E на рисунке.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5, обозначенный символом F на рисунке.

Выверните болт и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 2.

С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите трубку подвода топлива.

Отсоедините разъем свечи накаливания.

Освободите 2 зажима жгута проводов и отсоедините разъем свечи накаливания от кронштейна зажима жгута проводов.

Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

Отверните 2 гайки и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 3.

Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.

С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3.

Выверните 3 болта и снимите опору патрубка подачи воздуха.

Отверните 2 гайки, выверните 5 болтов и снимите электрический клапан управления РОГ вместе с клапаном РОГ № 2 и охладителем РОГ.

Снимите 2 прокладки с головки блока цилиндров и впускного коллектора.

Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите патрубок подачи воздуха вместе с электрическим клапаном управления РОГ.

Снимите электрический клапан управления РОГ и 2 прокладки с патрубка подачи воздуха.

С помощью шестигранного ключа на 6 мм выверните 3 болта с шестигранными головками и снимите 3 плоских шайбы, переходник клапана РОГ и прокладку.

Выверните болт и снимите клапан РОГ № 2 и прокладку.

Снимите 2 изолятора охладителя РОГ с охладителя РОГ.

Выверните болт, отверните гайку и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.

С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.

С помощью шестигранного ключа на 6 мм выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку.

Обозначения на рисунке

	Пустотелый соединительный болт-штуцер
	Топливный обратный клапан

Снимите обратный топливный клапан, прокладку и топливопровод № 2.

Отсоедините 2 топливных шланга.

Обозначения на рисунке

Топливный обратный клапан

Выверните 2 болта.

Снимите обратный топливный клапан, прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 3.

Выверните 3 болта.

Обозначения на рисунке

Пустотелый соединительный болт-штуцер

Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 2.

Отсоедините 2 разъема электровакуумного клапана.

Отсоедините 3 вакуумных шланга, а затем выверните 2 болта и снимите комплект электровакуумного клапана.

Выверните болт и снимите опору впускного трубопровода.

Снимите изолятор впускного коллектора.

Отсоедините зажим разъема жгута проводов датчика от впускного коллектора.

Отверните 2 гайки, выверните 4 болта и снимите впускной коллектор и прокладку.

Отсоедините разъем свечи накаливания № 1 от жгута проводов.

Снимите 4 уплотнительные шайбы винта.

Отверните 4 гайки и снимите разъем свечи накаливания № 1.

С помощью удлиненной торцевой головки на 12 мм снимите 4 свечи накаливания.

Снимите масляный фильтр с помощью SST.

SST

09228-07501

Отсоедините разъем клапана сброса давления.

Выверните 2 болта и снимите топливную систему Common Rail.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не снимайте клапан сброса давления и датчик давления в топливной системе.

Снимите изолятор впускного коллектора № 2

Выверните 2 болта и снимите элемент защиты топливного насоса высокого давления № 1.

Выверните 4 болта, указанные стрелками на рисунке.

Снимите фланец зубчатого колеса распредвала № 2 и шкив приводного вала насоса.

Отверните установочную гайку и снимите кольцевое уплотнение, удерживая шкив коленчатого вала с помощью SST.

SST

09213-58014
09330-00021

Ослабьте 2 гайки.

Отсоедините нагнетающий топливный насос от шестерни насоса высокого давления с помощью SST.

SST

09950-50013(09951-05010,09952-05010,09953-05020,09954-05021)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед использованием SST (центрального болта) нанесите на его резьбу и конец смазку.

Отверните 2 гайки и снимите нагнетающий топливный насос.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не держите и не переносите нагнетающий топливный насос за трубопровод.
   
2. Нагнетающий топливный насос необходимо поддерживать в горизонтальном положении.
   

Снимите кольцевое уплотнение.

Выверните 2 болта и снимите прокладку и выпускной патрубок охлаждающей жидкости.

Отсоедините вакуумный шланг.

Отверните 2 гайки и снимите вакуумную трубку № 2.

Выверните 13 болтов и снимите крышку масляного радиатора.

Выверните болт, отверните гайку и отсоедините вакуумную трубку № 1.

Выверните 4 болта и снимите крышку масляного поддона № 1.

Выверните 8 болтов и снимите 2 кронштейна передней опоры двигателя № 1.