Масляный Радиатор Установка

Установите патрубок масляного радиатора № 2 и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:

14 N*m{143 kgf*cm, 10 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Следите за тем, чтобы ограничитель вращения трубки касался поперечины.

Подсоедините впускной шланг масляного радиатора № 2 и выпускной шланг масляного радиатора № 2 к патрубку № 2 масляного радиатора.

Подсоедините 2 патрубка к радиатору, чтобы закрепить их, а затем проденьте 2 патрубка через зажим гибкого шланга № 1 и сомкните зажим.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При подсоединении патрубков к трубке поддерживайте трубку рукой и следите за тем, чтобы она не деформировалась.
   
2. Убедитесь, что нанесенные краской метки и сжимаемая часть каждого хомута направлены, как показано на рисунке.
   

Подсоедините концы 2 патрубков масляного радиатора к соответствующим штуцерам патрубков масляного радиатора, предварительно закрепив их вручную.

Сомкните 3 зажима гибких шлангов № 2 и вверните 3 болта.

Момент затяжки:

Для болта A:

14 N*m{143 kgf*cm, 10 ft.*lbf}

для болта B:

5,5 N*m{56 kgf*cm, 49 in.*lbf}

С помощью разрезной головки закрепите патрубки масляного радиатора.

Момент затяжки:

34 N*m{347 kgf*cm, 25 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (Нажмите здесь).

Подсоедините впускной шланг масляного радиатора № 1 и выпускной шланг масляного радиатора № 1 к впускному патрубку и выпускному патрубку № 1 масляного радиатора.

Подсоедините 2 патрубка к трубке масляного радиатора № 2, чтобы закрепить их.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При подсоединении патрубков к трубке поддерживайте трубку рукой и следите за тем, чтобы она не деформировалась.
   
2. Убедитесь, что нанесенные краской метки и сжимаемая часть каждого хомута направлены, как показано на рисунке.
   

Отрегулируйте уровень жидкости для автоматической трансмиссии (Нажмите здесь).

Закрепите уплотнение между фартуком переднего крыла и рамой 5 фиксаторами.

Закрепите уплотнение фартука переднего крыла 5 фиксаторами.

Установите заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 4 болтами.

Момент затяжки:

29 N*m{296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Присоедините защиту картера двигателя к кузову автомобиля, как показано на рисунке.

Вверните 4 болта.

Момент затяжки:

29 N*m{296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}