Dtc C1791/91 Цепь Выключателя Регулируемой Адаптивной Подвески (Avs) (Dtc Режима Активной Диагностики)

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (DAMPING CONTROL SWITCH)

ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЯЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АМОРТИЗАТОРА

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЯЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АМОРТИЗАТОРА – ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

ОПИСАНИЕ

УКАЗАНИЕ:

Этот DTC сохраняется только в режиме активной диагностики.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае замены ЭБУ управления подвеской выполните регистрацию (Нажмите здесь).

1. Выключите зажигание.
   

2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

3. Включите зажигание (IG).
   

4. Включите портативный диагностический прибор.
   

5. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Data List.
   
   

   Пневматическая подвеска

   Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
   Damping Control Switch	Положение управляющего переключателя амортизатора / NORMAL, COMFORT или SPORT	Индикация текущего положения управляющего переключателя амортизатора	-

6. Убедитесь в том, что значение, отображаемое на экране портативного диагностического прибора, при манипулировании управляющим переключателем амортизатора изменяется (устанавливаются значения COMF, NORMAL и SPORT).
   

   OK:

   Состояние управляющего переключателя амортизатора изменяется.
   

1. Выключите зажигание.
   

2. Снимите управляющий переключатель амортизатора (Нажмите здесь).
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
   3 (GND) - 4 (ECU2)	Положение COMF	Менее 1 Ом
   	Нормальное положение	10 кОм или более
   3 (GND) - 2 (ECU1)	Положение SPORT	Менее 1 Ом
   	Нормальное положение	10 кОм или более

   Обозначения на рисунке

   *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (управляющий переключатель амортизатора)

1. Отсоедините разъем G111 управляющего переключателя амортизатора.
   

2. Отсоедините разъем A49 ЭБУ управления подвеской.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   G111-2 (ECU1) - A49-23 (TSW1)	Всегда	Менее 1 Ом
   G111-4 (ECU2) - A49-22 (TSW2)	Всегда	Менее 1 Ом
   G111-3 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
   G111-2 (ECU1) - масса	Всегда	10 кОм или более
   G111-4 (ECU2) - масса	Всегда	10 кОм или более