Система Измерительных Приборов И Индикаторов Сигнальная Цепь Датчика Частоты Вращения

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ ЭБУ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (СИГНАЛ СКОРОСТИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3)

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА – РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА – ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА – КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4 – ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4 – TCM)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4 – ЕСМ)

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Отсоедините разъем G6 щитка приборов.
   

2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
   G6-32 (+S) - масса	Зажигание включено	4,5–14 В

   Обозначения на рисунке

   *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к щитку приборов в сборе)

1. Для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV:
   

   1. Отсоедините разъем A7 электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения).
      

   
   
   

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
      

      Номинальное напряжение:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
      A7-12 (SP1) - масса	Зажигание включено	11 - 14 В

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к электромагнитному клапану главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения))

2. Для моделей с 2TR-FE, 5L-E:
   

   1. Отсоедините разъем A6 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).
      

   
   
   

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
      

      Номинальное напряжение:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
      A6-11 (SP1) - масса	Зажигание включено	11 - 14 В

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения))

1. Проверьте форму входного сигнала.
   

   1. Подсоедините разъем G6 щитка приборов.
      

   2. Снимите щиток приборов в сборе, не отсоединяя его разъем(ы).
      

   3. Подключите осциллограф к контакту G6-33 (SI) и массе.
      

   4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
      

   5. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.
      

      Условия измерений

      Параметр / Устройство	Условие
      Номера контактов (обозначения)	G6-33 (SI) - масса
      Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/ дел.
      Условие	Движение со скоростью примерно 20 км/час (12 миль в час)

      OK:

      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.
      

      УКАЗАНИЕ:

      Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период A, отмеченный на рисунке, уменьшается.

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      OK	А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением и гидравлическим усилителем тормозной системы)	B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением и гидравлическим усилителем тормозной системы)	C
      NG (для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы)	D

1. Для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV:
   

   1. Отсоедините разъем G6 щитка приборов.
      

   2. Отсоедините разъем A7 электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения).
      

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
      G6-33 (SI) - A7-12 (SP1)	Всегда	Менее 1 Ом
      A7-12 (SP1) - масса	Всегда	10 кОм или более

2. Для моделей с 2TR-FE, 5L-E:
   

   1. Отсоедините разъем G6 щитка приборов.
      

   2. Отсоедините разъем A6 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).
      

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
      G6-33 (SI) - A6-11 (SP1)	Всегда	Менее 1 Ом
      A6-11 (SP1) - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем G6 щитка приборов.
   

2. Отсоедините разъем 3A распределительного блока.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   G6-32 (+S) - 3A-59	Всегда	Менее 1 Ом
   G6-32 (+S) - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Проверьте, нет ли короткого замыкания в цепи, подключенной к разъему распределительного блока и показанной на электрической схеме.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Если напряжение не соответствует требованиям, возможно, в ЭБУ или цепи имеется неисправность. Неисправность в ЭБУ или цепи может быть обнаружена в ходе следующих операций.

   
   
   

   1. Отсоедините разъем 3B распределительного блока.
      

      
      
      
      
      

      Обозначения на рисунке

      *1	Распределительный блок № 3	-	-
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к распределительному блоку № 3)	-	-

   2. Отсоедините разъем 3C распределительного блока.
      

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
      

      Номинальное напряжение:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
      3C-24 - масса*1	Зажигание включено	4,5 - 14 В
      3B-72 - масса*2	Зажигание включено	4,5 - 14 В
      3A-22 - масса*3	Зажигание включено	4,5 - 14 В
      3A-60 - масса	Зажигание включено	4,5 - 14 В

      1. *1: для моделей с автоматическими стеклоочистителями
         
      2. *2: для моделей с системой посадки и запуска
         
      3. *3: для моделей с аудиовизуальной системой или системой навигации
         

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      Напряжение в одной цепи не соответствует требованиям	А
      Напряжение во всех цепях соответствует требованиям	B

1. Выберите цепь, в которой напряжение не соответствовало требованиям на предыдущем шаге.
   
   

   Результат

   Контакты для подключения диагностического прибора	Система, использующая цепь	Следующий шаг
   3C-24 - масса	Система автоматического стеклоочистителя*1	А
   3B-72 - масса	Интеллектуальная система посадки и запуска*2	B
   3A-22 - масса	Аудиовизуальная система или система навигации*3, *4, *5	C
   3A-60 - масса	Система SFI, сенсорная система помощи при парковке TOYOTA*6, система автоматической трансмиссии*7, *8	D

   1. *1: для моделей с автоматическими стеклоочистителями
      
   2. *2: для моделей с системой посадки и запуска
      
   3. *3: для моделей с радиоприемником в сборе
      
   4. *4: для моделей с системой навигации
      
   5. *5: для моделей с компонентным стереоусилителем
      
   6. *6: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA
      
   7. *7: для моделей с 1KD-FTV
      
   8. *8: для моделей с автоматической трансмиссией
      

1. Отсоедините разъем G120 выключателя автоматического стеклоочистителя.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   G120-6 (SPD) - масса*1	Всегда	10 кОм или более
   G120-4 (SPD) - масса*2, *3	Всегда	10 кОм или более

   1. *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
      
   2. *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
      
   3. *3: для моделей с переключателем света фар в сборе с правой стороны
      

1. Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   G51-23 (SPD) - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем 3A распределительного блока.
   

2. Отсоедините разъем H24 распределительного блока.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   3A-22 - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Проверьте наличие короткого замыкания в цепи, подключенной к разъему распределительного блока, который показан на схеме соединений.
   

   
   
   

   1. Отсоедините разъем H25 распределительного блока.
      

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (Разъем распределительного блока)

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
      

      Номинальное напряжение:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
      H25-10 - масса*1	Зажигание включено	4,5 - 14 В
      H25-11 - масса*2	Зажигание включено	4,5 - 14 В

      1. *1: для моделей с радиоприемником в сборе или системой навигации
         
      2. *2: для моделей с компонентным стереоусилителем
         

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      NG (H25-10 - масса)	А
      NG (H25-11 - масса)	B
      OK	C

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для автомобилей с системой навигации перейдите к разделу "Проверьте приемник системы навигации в сборе".

1. Отсоедините разъем H28 радиоприемника.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   H28-3 (SPD) - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   H4-18 (SPD) - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем H11*1 или H31*2 компонентного стереоусилителя в сборе.
   

   1. *1: для моделей с системой навигации
      
   2. *2: для моделей без системы навигации
      

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   Для моделей с системой навигации

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   H11-2 (SPD) - масса	Всегда	10 кОм или более

   Для моделей без системы навигации

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   H31-11 (SPD) - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем 3A распределительного блока.
   

2. Отсоедините разъем 4A распределительного блока.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   3A-60 (+S) - 4A-48	Всегда	Менее 1 Ом
   3A-60 (+S) - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Проверьте наличие короткого замыкания в цепи, подключенной к разъему распределительного блока, который показан на схеме соединений.
   

   1. Отсоедините разъем 4A распределительного блока.
      

   
   
   

   2. Отсоедините разъем 4B распределительного блока.
      

      
      
      
      
      

      Обозначения на рисунке

      *1	Распределительный блок № 4	-	-
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к распределительному блоку № 4)	-	-

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
      

      Номинальное напряжение:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
      4B-49 - масса*1	Зажигание включено	4,5 - 14 В
      4B-1 - масса*2, *3	Зажигание включено	4,5 - 14 В
      4A-96 - масса	Зажигание включено	4,5 - 14 В

      1. *1: Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA
         
      2. *2: для моделей с 1KD-FTV
         
      3. *3: для моделей с автоматической трансмиссией
         

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      NG (4B-49 - масса)	А
      NG (4B-1 - масса)	B
      NG (4A-96 - масса)	C
      OK	D

1. Отсоедините разъем I1 ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   I1-3 (SPD) - масса	Всегда	10 кОм или более

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   NG	А
   OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
   OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

1. Отсоедините разъем G70 TCM.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   G70-25 (SPD1) - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Для моделей с 1GR-FE:
   Отсоедините разъем G55 ЕСМ.
   

2. Для моделей с 2TR-FE:
   Отсоедините разъем G60 ЕСМ.
   

3. Для моделей с 1KD-FTV:
   Отсоедините разъем G58 ЕСМ.
   

4. Для моделей с 5L-E:
   Отсоедините разъем G61 ЕСМ.
   

5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   для моделей с 1GR-FE

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   G55-18 (SPD) - масса	Всегда	10 кОм или более
   G55-18 (SPD) - 4A-96	Всегда	Менее 1 Ом

   для моделей с 2TR-FE

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   G60-16 (SPD) - масса	Всегда	10 кОм или более
   G60-16 (SPD) - 4A-96	Всегда	Менее 1 Ом

   для моделей с 1KD-FTV

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   G58-30 (SPD) - масса	Всегда	10 кОм или более
   G58-30 (SPD) - 4A-96	Всегда	Менее 1 Ом

   для моделей с 5L-E

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
   G61-9 (SPD) - масса	Всегда	10 кОм или более
   G61-9 - 4A-96	Всегда	Менее 1 Ом

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   NG	А
   OK (для моделей с 1GR-FE)	B
   OK (для моделей с 2TR-FE)	C
   OK (для моделей с 1KD-FTV)	D
   OK (для моделей с 5L-E)	E