Dtc B1835/58 Короткое Замыкание В Цепи Пиропатрона Левой Подушки Безопасности Занавесочного Типа

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ЛЕВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА)

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЛЕВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ЛЕВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА)

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЛЕВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).

УКАЗАНИЕ:

Чтобы выполнить проверку с имитацией условий возникновения неисправности, войдите в режим активной диагностики (режим проверки сигналов) портативного диагностического прибора (Нажмите здесь), а затем подвигайте каждый разъем системы SRS или совершите поездки по дорогам различного типа (Нажмите здесь).

1. Проверьте тип автомобиля.
   

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   Для 3-дверных моделей	А
   Для 5-дверных моделей	B

1. Выключите зажигание.
   

2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
   

3. Отсоедините разъем от левой подушки безопасности занавесочного типа.
   

4. Подсоедините черную сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.
   

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левой подушке безопасности занавесочного типа (пиропатрон левой подушки безопасности занавесочного типа), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.
      
   2. Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.
      

SST

09843-18061

5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
   

6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.
   

7. Сбросьте коды DTC (Нажмите здесь).
   

8. Выключите зажигание.
   

9. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.
   

10. Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).
    

    OK:

    DTC B1835, B1836, B1837 или B1838 не выводится.
    

    УКАЗАНИЕ:

    В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1835, B1836, B1837 и B1838, которые не связаны с данной проверкой.

    Обозначения на рисунке

    *1	Пиропатрон левой подушки безопасности занавесочного типа
    *2	Центральный блок управления системы SRS
    *3	Разъем C
    *4	SST
    *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к пиропатрону левой подушки безопасности занавесочного типа)

1. Выключите зажигание.
   

2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
   

3. Отсоедините SST от разъема С.
   

4. Убедитесь, что разъемы напольного провода (со стороны левой подушки безопасности занавесочного типа) не повреждены.
   

   OK:

   Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Пиропатрон левой подушки безопасности занавесочного типа
   *2	Центральный блок управления системы SRS

1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.
   

2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
   

3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
   R5-1 (ICL+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
   R5-2 (ICL-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

4. Выключите зажигание.
   

5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
   

6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   R5-1 (ICL+) - R5-2 (ICL-)	Всегда	Менее 1 Ом

7. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (Нажмите здесь).
   

8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   R5-1 (ICL+) - R5-2 (ICL-)	Всегда	1 МОм или более
   R5-1 (ICL+) - масса	Всегда	1 МОм или более
   R5-2 (ICL-) - масса	Всегда	1 МОм или более

1. Подсоедините разъемы к левой подушке безопасности занавесочного типа и центральному блоку управления системы SRS.
   

2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.
   

3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.
   

4. Сбросьте коды DTC (Нажмите здесь).
   

5. Выключите зажигание.
   

6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.
   

7. Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).
   

   OK:

   DTC B1835, B1836, B1837 или B1838 не выводится.
   

   УКАЗАНИЕ:

   В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1835, B1836, B1837 и B1838, которые не связаны с данной проверкой.

   Обозначения на рисунке

   *1	Пиропатрон левой подушки безопасности занавесочного типа
   *2	Центральный блок управления системы SRS

1. Выключите зажигание.
   

2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
   

3. Отсоедините разъем от левой подушки безопасности занавесочного типа.
   

4. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.
   

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левой подушке безопасности занавесочного типа (пиропатрон левой подушки безопасности занавесочного типа), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.
      
   2. Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.
      

SST

09843-18061

5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
   

6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.
   

7. Удалите коды DTC (Нажмите здесь).
   

8. Выключите зажигание.
   

9. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.
   

10. Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).
    

    OK:

    DTC B1835, B1836, B1837 или B1838 не выводится.
    

    УКАЗАНИЕ:

    В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1835, B1836, B1837 и B1838, которые не связаны с данной проверкой.

    Обозначения на рисунке

    *1	Пиропатрон левой подушки безопасности занавесочного типа
    *2	Центральный блок управления системы SRS
    *3	Разъем C
    *4	SST
    *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к пиропатрону левой подушки безопасности занавесочного типа)

1. Выключите зажигание.
   

2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
   

3. Отсоедините SST от разъема С.
   

4. Убедитесь, что разъемы напольного провода (со стороны левой подушки безопасности занавесочного типа) не повреждены.
   

   OK:

   Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Пиропатрон левой подушки безопасности занавесочного типа
   *2	Центральный блок управления системы SRS

1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.
   

2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
   

3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
   R35-1 (ICL+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
   R35-2 (ICL-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

4. Выключите зажигание.
   

5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
   

6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   R35-1 (ICL+) - R35-2 (ICL-)	Всегда	Менее 1 Ом

7. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (Нажмите здесь).
   

8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   R35-1 (ICL+) - R35-2 (ICL-)	Всегда	1 МОм или более
   R35-1 (ICL+) - масса	Всегда	1 МОм или более
   R35-2 (ICL-) - масса	Всегда	1 МОм или более

1. Подсоедините разъемы к левой подушке безопасности занавесочного типа и центральному блоку управления системы SRS.
   

2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.
   

3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.
   

4. Удалите коды DTC (Нажмите здесь).
   

5. Выключите зажигание.
   

6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.
   

7. Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).
   

   OK:

   DTC B1835, B1836, B1837 или B1838 не выводится.
   

   УКАЗАНИЕ:

   В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1835, B1836, B1837 и B1838, которые не связаны с данной проверкой.

   Обозначения на рисунке

   *1	Пиропатрон левой подушки безопасности занавесочного типа
   *2	Центральный блок управления системы SRS