Сети. Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Левосторонним Рулевым Управлением, Без Системы Посадки И Запуска) Короткое Замыкание На B+ В Шине Can

Если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм, возможно, между шиной CAN и цепью +B имеется короткое замыкание.

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм.

Короткое замыкание между шинами CAN и цепью +B
ECM*1
Распределительный блок № 5*2
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
ЭБУ полного привода
ЭБУ рулевого управления с усилителем*1
Блок управления системой кондиционирования в сборе
Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*3
Центральный блок управления системы SRS
Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)*4
Датчик рысканья в сборе
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Щиток приборов в сборе
Разъем распределительного блока № 1
Разъем распределительного блока № 2
Разъем распределительного блока № 3
Разъем распределительного блока № 4

*1: для моделей с 2TR-FE
*2: для моделей с 5L-E
*3: Для моделей с системой навигации
*4: для моделей с системой курсовой устойчивости (с вакуумным усилителем тормозной системы)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

.Сети.Система Передачи Данных Lin.Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Левосторонним Рулевым Управлением, Без Системы Посадки И Запуска) Короткое Замыкание На B+ В Шине Can

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
ПРИМЕЧАНИЕ:
1. После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (Нажмите здесь).
2. После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).

ДАЛЕЕ

2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

Отсоедините разъем G94 распределительного блока № 4.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G48-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К DLC3 (CANH, CANL)

OK

3.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G94 распределительного блока № 4.

ДАЛЕЕ

4.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

Отсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G48-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 13

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-11 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
A72-22 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 7

OK

6.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ECM ИЛИ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-10 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
A72-21 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Результат
Результат	Следующий шаг
OK	А
NG (для моделей с 2TR-FE)	B
NG (для моделей с 5L-E)	C

Перейдите к шагу 9

Перейдите к шагу 11

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1

7.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

8.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Отсоедините разъем A6 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A6-25 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
A6-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов [ЭБУ системы противоскольжения])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь)

9.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

10.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЕСМ)

Отсоедините разъем G60 ЕСМ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G60-34 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G60-33 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ECM)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЕСМ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ECM (Нажмите здесь)

11.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

12.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

Отсоедините разъем G101 распределительного блока № 5.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G101-3 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G101-2 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 5)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К РАЗЪЕМУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5

13.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

14.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

Отсоедините разъем G97 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G97-6 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G97-17 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

OK

15.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G48-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 25

OK

16.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей с 5L-E перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание на B+ (распределительный блок № 2 - ЭБУ полного привода)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G97-5 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G97-16 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 19

OK

17.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G97-2 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G97-13 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 21

OK

18.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G97-4 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G97-15 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 23

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2

19.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G97 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

20.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

Отсоедините разъем G46 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G46-1 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G46-2 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (Нажмите здесь)

21.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G97 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

22.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Отсоедините разъем G53 ЭБУ полного привода.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G53-19 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G53-20 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ полного привода)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (Нажмите здесь)

23.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G97 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

24.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Отсоедините разъем G25 блока управления системой кондиционирования.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G25-11 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G25-12 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления системой кондиционирования)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (Нажмите здесь)

25.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G97 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

26.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

Отсоедините разъем G100 распределительного блока № 3.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G100-1 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G100-12 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

OK

27.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G48-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 40

OK

28.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей без системы навигации перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание на GND (распределительный блок № 3 - центральный блок управления системы SRS)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G100-2 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G100-13 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 32

OK

29.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G100-5 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G100-16 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 34

OK

30.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей без системы курсовой устойчивости (с вакуумным усилителем тормозной системы) перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание на B+ (распределительный блок № 3 - датчик рысканья)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G100-3 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G100-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 36

OK

31.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G100-4 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G100-15 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 38

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

32.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G100 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

33.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации (AVN).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H4-21 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
H4-22 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к дисплею модуля системы навигации и индикации [AVN])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ДИСПЛЕЮ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ (Нажмите здесь)

34.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G100 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

35.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Отсоедините разъем G1 центрального блока управления системы SRS.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G1-13 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G1-22 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к центральному блоку управления системы SRS)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЦЕНТРАЛЬНОМУ БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (Нажмите здесь)

36.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G100 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

37.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

Отсоедините разъем G33 витого кабеля в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G33-4 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G33-3 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к витому кабелю в сборе [датчику угла поворота рулевого колеса])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ВИТОМУ КАБЕЛЮ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ (Нажмите здесь)

38.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G100 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

39.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Отсоедините разъем G52 датчика рысканья в сборе.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G52-3 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G52-2 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику рысканья в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ДАТЧИКУ РЫСКАНЬЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕ (Нажмите здесь)

40.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G100 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

41.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Отсоедините разъем G94 распределительного блока № 4.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G94-1 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G94-12 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

OK

42.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G94-3 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G94-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 44

OK

43.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G94-2 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G94-13 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 46

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4

44.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G94 распределительного блока № 4.

ДАЛЕЕ

45.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Отсоедините разъем G64 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G64-14 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G64-13 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ГЛАВНОМУ ЭБУ КУЗОВА (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (Нажмите здесь)

46.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G94 распределительного блока № 4.

ДАЛЕЕ

47.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G6-40 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G6-39 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к щитку приборов в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЩИТКУ ПРИБОРОВ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь)