Блок Двигателя Разборка

С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм снимите контактный датчик давления масла.

С помощью удлиненной торцевой головки на 19 мм снимите датчик.

Снимите прокладку с датчика.

Снимите 2 пробки с кранов для слива охлаждающей жидкости.

Снимите 2 крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

Слева:
Выверните 2 болта и снимите 2 датчика положения распредвала.

Справа:
Выверните 2 болта и снимите 2 датчика положения распредвала.

Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.

Левая сторона:
Выверните 2 болта и снимите 2 гидравлических клапана изменения фаз.

Правая сторона:
Выверните 2 болта и снимите 2 гидравлических клапана изменения фаз.

Снимите крышку маслоналивной горловины.

Отверните 2 гайки и снимите корпус крышки маслоналивной горловины с прокладкой.

Снимите 2 штуцера маслопровода, левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз, 3 прокладки и маслопровод № 1.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не касайтесь сетки во время снятия фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

Снимите 2 штуцера маслопровода, правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз, 3 прокладки и маслопровод № 2.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не касайтесь сетки во время снятия фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

Подсоедините шланг с внутренним диаметром 15 мм (0,591 дюйма) к трубке.

Снимите пробку сливного отверстия масляного фильтра.

Установите трубку на крышку масляного фильтра.

УКАЗАНИЕ:

Используйте резервуар для сбора сливаемого масла.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если вместе с пробкой сливного отверстия снималось кольцевое уплотнение, установите кольцевое уплотнение вместе с трубкой.

Убедитесь, что масло слито из масляного фильтра. Затем отсоедините трубку и снимите кольцевое уплотнение, как показано на рисунке.

Снимите крышку масляного фильтра с помощью SST.

SST

09228-06501

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра.

Снимите с крышки масляного фильтра фильтрующий элемент масляного фильтра и кольцевое уплотнение.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Чтобы не повредить канавку для уплотнительного кольца в крышке, снимайте уплотнительное кольцо с крышки руками, не пользуясь какими-либо инструментами.

Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите кронштейн масляного фильтра с прокладкой.

Отсоедините 3 перепускных шланга охлаждающей жидкости.

Выверните 5 болтов и снимите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости.

Снимите кольцевое уплотнение и прокладку с отводящей трубки системы охлаждения и насоса системы охлаждения.

Подсоедините 3 перепускных шланга охлаждающей жидкости.

Выверните 2 болта, отверните 4 гайки и снимите задний соединитель перепуска охлаждающей жидкости и 2 прокладки.

Снимите кольцевое уплотнение с выпускного патрубка охлаждающей жидкости № 1.

Снимите 6 свечей зажигания.

Снимите шланг клапана принудительной вентиляции картера.

Снимите клапан PCV.

Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и ослабьте болт шкива. Дополнительно ослабьте болт, чтобы он был ввернут в коленчатый вал на 2 - 3 витка резьбы.

SST

09213-54015(91651-60855)
09330-00021

С помощью установочного болта шкива и SST снимите шкив коленчатого вала и выверните болт шкива.

SST

09950-50013(09951-05010,09952-05010,09953-05020,09954-05031)

Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку головки блока цилиндров и прокладку.

УКАЗАНИЕ:

Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.

Снимите 3 прокладки.

Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку головки блока цилиндров и прокладку.

УКАЗАНИЕ:

Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.

Снимите 3 прокладки.

Отогните захваты отражающей вентиляционной заслонки на крышке головки блока цилиндров на угол не менее 90°.

Обозначения на рисунке

Подденьте

Снимите 6 прокладок трубок свечных колодцев.

УКАЗАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить прокладку при ее снятии, так как снятая прокладка потребуется при установке новой.

Отсоедините разъем.

Выверните 4 болта и снимите датчик.

Срежьте часть прокладки и снимите прокладку с датчика уровня моторного масла.

УКАЗАНИЕ:

Снимите только наружную часть прокладки.

Выверните пробку сливного отверстия и снимите прокладку.

Выверните 10 болтов и отверните 2 гайки.

УКАЗАНИЕ:

Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.

Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между масляными поддонами. Срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон № 2 в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности масляного поддона.

Отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.

Выверните 17 болтов и отверните 2 гайки.

УКАЗАНИЕ:

Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.

С помощью отвертки отделите масляный поддон, используя ее в качестве рычага в определенных местах между блоком цилиндров и масляным поддоном, как показано на рисунке.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и масляного поддона.

Снимите 3 кольцевых уплотнения с крышки цепного привода газораспределительного механизма.

Выверните 6 болтов и снимите отражатель масляного поддона № 1.

Выверните 5 болтов и отверните 2 гайки.

Отверткой отделите стопор сальника, вставив ее между стопором сальника и крышкой подшипника коленчатого вала.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Извлеките сальник с помощью отвертки и молотка.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, чтобы не повредить стопор заднего сальника.

Выверните 26 болтов и отверните 2 гайки.

Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

Снимите прокладку масляного насоса с головки блока цилиндров.

Выверните 8 болтов, снимите насос охлаждающей жидкости и прокладку.

Извлеките сальник с помощью отвертки и деревянного бруска.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Старайтесь не повредить поверхность посадочного углубления сальника.

Временно вверните установочный болт шкива.

Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, совместите установочные метки на зубчатом диске датчика положения коленчатого вала с осевой линией отверстия правого блока (ВМТ такта сжатия).

Убедитесь, что установочные метки на зубчатых колесах распредвала совмещены с установочными метками на крышках подшипников, как показано на рисунке.
Если это не удается сделать, проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.

Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины штифт диаметром 1,27 мм (0,0500 дюйма).

Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 1 в сборе.

Снимите башмак натяжителя цепи.

Проверните коленчатый вал на 10° против часовой стрелки, чтобы ослабить цепь на ведущей звездочке коленчатого вала.

Выверните установочный болт шкива.

Снимите цепь с ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу и поместите ее на коленчатый вал.

Поверните зубчатое колесо распредвала ряда 1 по часовой стрелке приблизительно на 60° и установите его, как показано на рисунке. Не забудьте ослабить цепь между рядами.

Снимите цепь в сборе.

С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите вал промежуточной шестерни № 2, промежуточную шестерню № 1 и вал промежуточной шестерни № 1.

Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи №1.

Снимите 2 успокоителя цепи № 2.

Снимите ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

Подняв натяжитель цепи № 2 в сборе, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).

Удерживая с помощью SST шестигранный участок каждого распредвала, ослабьте болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

SST

09922-10010

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не ослабляйте другие 4 болта. В случае ослабления любого из 4 болтов замените зубчатое колесо распредвала в сборе и/или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе новым.

Выверните 2 болта и снимите зубчатое колесо распредвала в сборе вместе с надетой цепью № 2.

Выверните болт и снимите натяжитель цепи № 2.

Проверьте, чтобы распредвалы располагались, как показано на рисунке.

В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 12 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

Снимите 5 крышек подшипников распредвала.

Снимите распредвал и распредвал № 2.

Снимите правый кожух распредвала в сборе, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и правым кожухом распредвала.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и правого кожуха распредвала.

Отжав натяжитель цепи № 3 в сборе вниз, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).

Удерживая с помощью SST шестигранный участок каждого распредвала, ослабьте болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

SST

09922-10010

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не ослабляйте другие 4 болта. В случае ослабления любого из 4 болтов замените зубчатое колесо распредвала в сборе и/или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе новым.

Выверните 2 болта и снимите зубчатое колесо распредвала вместе с надетой цепью № 2.

Выверните болт и снимите натяжитель цепи № 3.

Проверьте, чтобы распредвалы располагались, как показано на рисунке.

В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 13 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

Снимите 5 крышек подшипников распредвала.

Снимите распредвалы № 3 и 4.

Снимите левый кожух распредвала, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и левым кожухом распредвала.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и левого кожуха распредвала.

Снимите 24 рычагов приводов клапанов с головки блока цилиндров.

УКАЗАНИЕ:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

Снимите 24 механизма регулировки зазора в приводе клапана с головки блока цилиндров.

УКАЗАНИЕ:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

Снимите 24 колпака штоков клапанов с головки блока цилиндров.

УКАЗАНИЕ:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

С помощью 12-гранного ключа на 8 мм в несколько приемов равномерно ослабьте 10 болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 8 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Соблюдайте осторожность, следя за тем, чтобы шайбы не упали внутрь головки блока цилиндров.
   
2. Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
   

УКАЗАНИЕ:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

Снимите головку блока цилиндров в сборе.

В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 2 болта крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм в несколько приемов равномерно ослабьте 8 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 8 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Соблюдайте осторожность, следя за тем, чтобы шайбы не упали внутрь головки блока цилиндров.
   
2. Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
   

УКАЗАНИЕ:

Складывайте отдельно детали, снятые с каждого из сборочных узлов.

Снимите левую головку блока цилиндров.

Отсоедините 3 зажима жгута проводов.

Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите отводящую трубку системы охлаждения.

Отсоедините 2 разъема датчиков.

Выверните 2 болта и снимите 2 датчика.

Снимите 2 распорные втулки водяной рубашки с головки блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обязательно снимите распорные втулки водяной рубашки. В противном случае они могут упасть и деформироваться при переворачивании блока цилиндров.