Система Монитора Заднего Вида (Для Моделей С Системой Монитора Бокового Обзора) Ненормальное Изображение С Камеры Монитора Заднего Вида

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ – ЗАДНЯЯ ТЕЛЕКАМЕРА)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ТЕЛЕКАМЕРУ В СБОРЕ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Для моделей с кронштейном запасного колеса:
   

   1. Отсоедините разъем I2 ЭБУ системы помощи при парковке.
      

   2. Отсоедините разъем X1 телекамеры заднего вида.
      

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      I2-11 (CV-) - X1-1 (CV-)	Всегда	Менее 1 Ом
      I2-12 (CV+) - X1-2 (CV+)	Всегда	Менее 1 Ом
      I2-13 (CGND) - X1-3 (CGND)	Всегда	Менее 1 Ом
      I2-14 (CB+) - X1-4 (CB+)	Всегда	Менее 1 Ом
      I2-11 (CV-) - масса	Всегда	10 кОм или более
      I2-12 (CV+) - масса	Всегда	10 кОм или более
      I2-13 (CGND) - масса	Всегда	10 кОм или более
      I2-14 (CB+) - масса	Всегда	10 кОм или более

2. Для моделей без кронштейна запасного колеса:
   

   1. Отсоедините разъем I2 ЭБУ системы помощи при парковке.
      

   2. Отсоедините разъем v1 телекамеры заднего вида.
      

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      I2-11 (CV-) - v1-1 (CV-)	Всегда	Менее 1 Ом
      I2-12 (CV+) - v1-2 (CV+)	Всегда	Менее 1 Ом
      I2-13 (CGND) - v1-3 (CGND)	Всегда	Менее 1 Ом
      I2-14 (CB+) - v1-4 (CB+)	Всегда	Менее 1 Ом
      I2-11 (CV-) - масса	Всегда	10 кОм или более
      I2-12 (CV+) - масса	Всегда	10 кОм или более
      I2-13 (CGND) - масса	Всегда	10 кОм или более
      I2-14 (CB+) - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем I2 ЭБУ системы помощи при парковке.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   I2-11 (CV-) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
   I2-13 (CGND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

   Обозначения на рисунке

   *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (ЭБУ системы помощи при парковке)

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   OK	А
   NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
   NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

1. Отсоедините разъем X1*1 или v1*2 телекамеры заднего вида.
   

2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   
   

   Номинальное напряжение:

   для моделей с кронштейном запасного колеса:

   Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   X1-4 (CB+) - X1-3 (CGND)	Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении R	5,5 - 7,05 В

   Для моделей без кронштейна запасного колеса:

   Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   v1-4 (CB+) - v1-3 (CGND)	Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении R	5,5 - 7,05 В

   Обозначения на рисунке

   *A	Для моделей с кронштейном запасного колеса
   *B	Для моделей без кронштейна запасного колеса
   *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к задней телекамере в сборе)

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   OK	А
   NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
   NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.
   

   
   
   
   
   

   Обозначения на рисунке

   *a

   Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ системы помощи при парковке)

   -

   -

   Условия измерений

   Параметр / Устройство	Описание
   Контакты для подключения диагностического прибора	I2-12(CV+) - I2-11 (CV-)
   Настройки прибора	0,2 В / дел., 50 мкс / дел.
   Режим	Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении R*1 Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении R, экран затемнен, поскольку закрыт объектив камеры*2

   OK:

   Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.
   

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	А
   OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	B
   NG (для моделей с кронштейном запасного колеса)	C
   NG (для моделей без кронштейна запасного колеса)	D