Dtc B2782 Неисправность Эбу Распределения Питания

Рулевое Управление Land Cruiser Prado.
Рулевая Колонка.

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

УДАЛИТЕ DTC

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (POWER SUPPLY OPEN)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

DTC B2782 Неисправность ЭБУ распределения питания


ОПИСАНИЕ

ЭБУ блокировки рулевого управления приводит электродвигатель блокировки рулевого управления в действие посредством подачи питания от ЭБУ распределения питания по цепи IGE. Это предотвращает блокировку рулевого управления во время движения автомобиля.
Если параметр Power Supply Open (обрыв в цепи питания) в Data List имеет значение NG (PAST), выполните диагностику в рассмотренном ниже порядке.
Данные диагностики ЭБУ блокировки рулевого управления передаются в портативный диагностический прибор через ЭБУ сертификации, поскольку привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления) не подключен к шине CAN.

Код DTC
Условие обнаружения
Неисправный участок
B2782
Неисправность цепи питания IGE
  1. Привод блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления)
  2. ЭБУ распределения питания
  3. Жгут или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


.Рулевая Колонка.Система Наклонной Телескопической Рулевой Колонки С Электроприводом. Dtc B2782 Неисправность Эбу Распределения Питания


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:
После выключения зажигания главный ЭБУ кузова может перейти в неактивное состояние, называемое также режимом ожидания. Поэтому перед проверкой необходимо вывести ЭБУ из режима ожидания следующим образом:
При выключенном зажигании откройте дверь водителя. Затем (пока зажигание все еще выключено) несколько раз откройте и закройте какую-либо дверь с интервалом 1,5 с.
ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (Нажмите здесь).
  2. Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).
  3. Если привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления) заменен, при выключенном зажигании и с рычагом переключения передач в положении P (для моделей с автоматической трансмиссией) откройте и закройте дверь водителя, чтобы сохранить текущее положение блокировки в ЭБУ блокировки рулевого управления. Если эта операция не выполнена, двигатель может не запуститься.
  4. При замене ЭБУ блокировки рулевого управления требуется регистрация. Порядок регистрации рассмотрен в бюллетене технического обслуживания.
1.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ


    .Рулевая Колонка.Система Наклонной Телескопической Рулевой Колонки С Электроприводом. Dtc B2782 Неисправность Эбу Распределения Питания

  1. Отсоедините разъем G35 ЭБУ блокировки рулевого управления.

  1. Выключите зажигание, убедитесь, что рулевое управление разблокировано, и переведите рычаг переключения передач в положение P*.

    1. *: для моделей с автоматической трансмиссией

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    G35-1 (GND) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    Обозначения на рисунке
    *a
    		Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
    (к ЭБУ блокировки рулевого управления)


    .Рулевая Колонка.Система Наклонной Телескопической Рулевой Колонки С Электроприводом. Dtc B2782 Неисправность Эбу Распределения Питания

  1. Подсоедините разъем G35 ЭБУ блокировки рулевого управления.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    G35-3 (IGE) - G35-1 (GND)
    		дверь водителя открыта
    		Менее 1 В (электродвигатель блокировки рулевого управления работает)
    G35-3 (IGE) - G35-1 (GND)
    		дверь водителя открыта
    		11-14 В (электродвигатель блокировки рулевого управления не работает)
    УКАЗАНИЕ:
    Если рулевое управление заблокировано, а зажигание включено (IG), электродвигатель блокировки рулевого управления приводится в действие для разблокировки рулевого управления. Электродвигатель работает в течение 2-15 с.
    Обозначения на рисунке
    *a
    		Устройство с подсоединенным жгутом проводов
    (ЭБУ блокировки рулевого управления)


NG
Перейдите к шагу 4
OK


2.УДАЛИТЕ DTC

  1. Удалите коды DTC (Нажмите здесь).

  1. Отсоедините и подсоедините провод отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, чтобы удалить данные о неисправностях (Power Supply Open).


ДАЛЕЕ


3.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (POWER SUPPLY OPEN)

  1. Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

  1. Используя режим Data List, убедитесь, что управление блокировкой рулевого управления осуществляется надлежащим образом.

    Entry&Start (посадка и запуск)
    Информация на дисплее прибора
    		Измеряемая величина / диапазон измерения
    		Нормальное состояние
    		Замечание по диагностике
    Power Supply Open
    		Регистрация обрыва в ЭБУ / NG (PAST) или OK
    		NG (PAST): обрыв в ЭБУ
    ОК: неисправность отсутствует
    		-

    Результат
    Результат
    		Следующий шаг
    1. Код B2782 не выводится
    2. На экране портативного диагностического прибора отображается "OK".
    		А
    1. Выводится код B2782
    2. На экране портативного диагностического прибора отображается "NG (PAST)".
    		для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом
    		B
    Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом
    		C


B
ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) (Нажмите здесь)

C
ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) (Нажмите здесь)
А

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (Нажмите здесь)

4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

  1. Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

  1. Отсоедините разъем G35 ЭБУ блокировки рулевого управления.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние
    		Заданные условия
    G35-3 (IGE) - G51-8 (SLR+)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    G35-3 (IGE) или G51-8 (SLR+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более


NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (Нажмите здесь)