Прокладка Головки Блока Цилиндров Установка

Установите новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров таким образом, чтобы штамп Lot No. (№ партии) был сверху.

Обозначения на рисунке

*1	Номер партии
	Передняя сторона

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что прокладка головки блока цилиндров установлена с соблюдением ориентации.

Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Убедитесь в отсутствии масла на установочной поверхности головки блока цилиндров.
   
2. Устанавливайте головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку нижней частью головки.
   

Поместите под болты головки блока цилиндров плоские шайбы.

Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

Шаг 1:
В несколько этапов вверните и равномерно затяните 10 болтов головки блока цилиндров с плоскими шайбами. Последовательность затяжки показана на рисунке.

Момент затяжки:

39 N*m{398 kgf*cm, 29 ft.*lbf}

Отметьте краской переднюю сторону головки каждого болта крепления головки блока цилиндров.

Шаг 2:
Затяните болты головки блока цилиндров на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

Шаг 3:
Затяните болты головки блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

Убедитесь, что метки развернуты на 180° относительно исходного положения.

Нанесите тонкий слой моторного масла на торцы штока клапана.

Установите 16 колпаков штоков клапанов на головку блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, чтобы не уронить колпаки штоков клапанов в головку блока цилиндров.

Перед установкой каждого механизма регулировки зазора в приводе клапана обязательно проверяйте его (Нажмите здесь).

Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана на головку блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Устанавливайте все механизмы регулировки зазора на то же место, откуда они были сняты.

Нанесите слой чистого моторного масла на выступы механизма регулировки зазора в приводе клапана и поверхности колпака штока клапана.

Установите 16 рычагов приводов клапанов, как показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Устанавливайте рычаги привода клапанов на их исходные места.

Смажьте кулачки распредвала и шейки головки блока цилиндров чистым моторным маслом.

Установите распредвал и распредвал № 2, как показано на рисунке.

Временно установите крышку подшипника распредвала № 1.

Определите правильное положение каждой крышки подшипника распредвала № 2 и установите их.

Установите новое кольцевое уплотнение на крышку подшипника распредвала № 1.

Временно закрепите маслоподводящую трубку.

Вверните 21 болт и затяните их в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки:

Для болта A:

12 N*m{122 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

За исключением болта A:

16 N*m{158 kgf*cm, 11 ft.*lbf}

Закрепите успокоитель цепи болтом и гайкой.

Момент затяжки:

для болта:

21 N*m{214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Для гайки:

18 N*m{184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

Установите цепь на звездочку и зубчатое колесо, совместив пластины с метками с установочными метками на звездочке и зубчатом колесе.

УКАЗАНИЕ:

1. Пластина коленчатого вала имеет оранжевую метку.
   
2. Пластина коленчатого вала имеет желтую метку.
   

Закрепите цепь ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу с помощью веревки. Привяжите веревку рядом со звездочкой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После установки натяжителя цепи веревку необходимо снять.

УКАЗАНИЕ:

Веревка предотвращает перескакивание цепи через зубцы.

Установите башмак натяжителя и закрепите его болтом.

Момент затяжки:

21 N*m{214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.

Установите новую прокладку и натяжитель цепи, закрепив их болтом и гайкой.

Момент затяжки:

10 N*m{102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Установите новое кольцевое уплотнение на крышку подшипника распредвала.

Установите направляющую цепного привода и закрепите ее 2 болтами.

Момент затяжки:

10 N*m{102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма (Нажмите здесь).

Установите новую прокладку.

Установите выпускной коллектор и закрепите его 8 новыми гайками в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки:

36 N*m{367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Установите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1 на место.

Установите клапан переключения подачи воздуха и закрепите его 2 новыми гайками.

Момент затяжки:

20 N*m{204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Подсоедините разъем.

Установите впускной трубопровод № 4 с 2 новыми прокладками и закрепите его 4 новыми гайками в порядке, показанном на рисунке. Снова затяните гайки, обозначенные 1-3, до заданного крутящего момента.

Момент затяжки:

20 N*m{204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Убедитесь, что гайки затянуты с требуемым крутящим моментом.

Установите теплозащитный экран коллектора № 1 и закрепите его 5 болтами.

Момент затяжки:

12 N*m{122 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Установите двигатель в сборе (Нажмите здесь).