Передний Приводной Вал В Сборе Установка

Смажьте шлицы вала внутреннего шарнира в сборе трансмиссионной жидкостью.

Совместите шлицы валов и установите приводной вал с помощью латунного стержня и молотка.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Установите пружинное стопорное кольцо разрезом вниз.
   
2. Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник, чехол и пыльник.
   

УКАЗАНИЕ:

Вступление в контакт вала внутреннего шарнира с валом сателлитов можно определить по звуку или по ощущению в процессе его вбивания.

Установите датчик частоты вращения и закрепите его болтом.

Момент затяжки:

8,5 N*m{87 kgf*cm, 75 in.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Убедитесь, что к наконечнику датчика не пристали металлические частицы и прочие посторонние материалы.
   
2. При вставке датчика частоты вращения в отверстие кулака не ударяйте по наконечнику датчика и не допускайте его повреждения.
   
3. После установки датчика частоты вращения убедитесь, что между опорой датчика и кулаком нет зазора и посторонних материалов.
   
4. Убедитесь, что к ротору датчика частоты вращения не пристали посторонние материалы.
   

Установите крепление нижнего шарового шарнира и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:

160 N*m{1631 kgf*cm, 118 ft.*lbf}

Установите наконечник рулевой тяги на поворотный кулак и закрепите его гайкой.

Момент затяжки:

91 N*m{928 kgf*cm, 67 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

Установите новый шплинт.

Очистите резьбовые части приводного вала и гайки вала полуоси растворителем, не содержащим смолистых веществ.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Обязательно выполните эту операцию для нового приводного вала.
   
2. Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.
   

Заверните гайку вала передней полуоси.

Момент затяжки:

235 N*m{2396 kgf*cm, 173 ft.*lbf}

Установите регулировочный колпачок и шплинт.

Установите новый смазочный колпачок ступицы колеса.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что смазочный колпачок надежно установлен на ступицу колеса.

Снимите пробку горловины дифференциала и прокладку.

Залейте в чашку заднего дифференциала в сборе столько масла, сколько требуется, чтобы уровень масла попал в зону 0-5 мм (0-0,197 дюйма) у нижней кромки отверстия наливной горловины.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Чрезмерно большое или малое количество масла может повлечь неисправности.

Номинальный рабочий объем переднего дифференциала:

Тип дифференциала	Тип и вязкость масла	Заданные условия
Стандартный	Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное	1,35-1,45 л (1,43-1,53 кварты США, 1,18-1,27 английской кварты)

Номинальный рабочий объем заднего дифференциала:

Тип дифференциала	Тип и вязкость масла	Тип кузова	Заданные условия
Стандартный	Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное	Для 5-дверных моделей	2,65 - 2,75 л (2,80 - 2,91 кварты США, 2,33 - 2,42 английской кварты)
		Для 3-дверных моделей	2,15 - 2,25 л (2,27 - 2,38 кварты США, 1,89 - 1,98 английской кварты)
С блокировкой дифференциала	Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное	Для 5-дверных моделей	2,60 - 2,70 л (2,75 - 2,85 кварты США, 2,29 - 2,38 английской кварты)
		Для 3-дверных моделей	2,15 - 2,25 л (2,27 - 2,38 кварты США, 1,89 - 1,98 английской кварты)

Установите новую прокладку и пробку наливной горловины дифференциала.

Момент затяжки:

Чашка переднего дифференциала:

39 N*m{398 kgf*cm, 29 ft.*lbf}

Чашка заднего дифференциала:

49 N*m{500 kgf*cm, 36 ft.*lbf}

Совершите поездку на автомобиле и снова проверьте уровень масла.
Если необходимо, добавьте масло для дифференциала.

Установите автомобиль на ровной поверхности.

Снимите пробку горловины дифференциала и прокладку.

Убедитесь в том, что уровень масла попадает в зону 0-5 мм (0-0,197 дюйма) у нижней кромки отверстия наливной горловины.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Чрезмерно большое или малое количество масла может повлечь неисправности.

Установите новую прокладку и пробку наливной горловины дифференциала.

Момент затяжки:

Чашка переднего дифференциала:

39 N*m{398 kgf*cm, 29 ft.*lbf}

Чашка заднего дифференциала:

49 N*m{500 kgf*cm, 36 ft.*lbf}

Стабилизируйте подвеску (Нажмите здесь).

Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес (Нажмите здесь).

Проверьте сигнал переднего датчика частоты вращения (Нажмите здесь).