Распредвал (Для Моделей Без Dpf) Снятие

Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю накладку переднего бампера.

Выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

УКАЗАНИЕ:

Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

Слейте охлаждающую жидкость, сняв пробку расширительного бачка, а затем с помощью ключа снимите вентиляционную пробку.

Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.

Снимите вентиляционную решетку в верхней части кожуха (Нажмите здесь).

Выверните болт и отсоедините входной патрубок отопителя.

Выверните болт и отсоедините вакуумную трубку № 4.

Отсоедините 3 разъема от датчика температуры воздуха на впуске, электродвигателя привода дроссельной заслонки и датчика абсолютного давления в коллекторе.

Снимите 2 зажима.

Отсоедините вакуумный шланг от датчика абсолютного давления в коллекторе.

Ослабьте 2 зажима шланга и снимите воздушный шланг № 1.

Ослабьте зажим воздушного шланга промежуточного охладителя.

Выверните 2 болта и снимите впускной патрубок № 1.

Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.

Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя с прокладкой.

Снимите зажим.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 от охладителя РОГ.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 от охладителя РОГ.

Отверните 2 гайки и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 3.

Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.

С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3.

Выверните 3 болта и снимите опору патрубка подачи воздуха.

Выверните 2 болта.

Открепите зажим и отсоедините жгут электропроводки двигателя.

Выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя.

Отверните 2 гайки и снимите кронштейн клапана РОГ.

Отсоедините 2 разъема от электрического клапана управления РОГ и E-VRV.

Освободите зажим жгута проводов.

Отсоедините 5 вакуумных шлангов.

Выверните болт и снимите газовый фильтр вместе с кронштейном газового фильтра.

Выверните 2 болта и снимите кронштейн E-VRV вместе с вакуумным демпфером РОГ.

Отверните 3 гайки и снимите патрубок подачи воздуха № 2 и прокладку.

Выверните 3 болта и снимите патрубок подачи воздуха и 2 прокладки.

Отсоедините вакуумный шланг № 3 от клапана РОГ № 2.

Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите электрический клапан управления РОГ вместе с клапаном РОГ № 2 и охладителем РОГ.

Снимите прокладку с блока цилиндров.

Отверните 2 гайки и снимите электрический клапан управления РОГ вместе с трубой РОГ № 1 и прокладкой.

Выверните 2 болта и снимите электрический клапан управления РОГ и прокладку.

С помощью шестигранного ключа на 6 мм выверните 3 болта с шестигранными головками и снимите 3 плоских шайбы, переходник клапана РОГ и прокладку.

С помощью шестигранного ключа на 5 мм выверните болт с шестигранной головкой и снимите клапан РОГ № 2 и прокладку.

Отсоедините вакуумный шланг.

Выверните болт и снимите газовый фильтр с кронштейном газового фильтра.

Выверните 2 болта и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.

Отверните 2 гайки и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 3.

Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.

С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3.

Выверните 3 болта и снимите опору патрубка подачи воздуха.

Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Выверните 2 болта и отсоедините зажим и жгут электропроводки двигателя.

Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя.

Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.

Выверните 3 болта и снимите патрубок подачи воздуха с дроссельной заслонкой дизельного двигателя и прокладку.

Отсоедините разъем электровакуумного клапана.

1. Для моделей без системы РОГ:
   Отсоедините разъем.
   





2. Для моделей с системой РОГ без охладителя РОГ:
   Отсоедините 2 разъема.
   





3. Для моделей с системой РОГ с охладителем РОГ:
   Отсоедините 3 разъема.
   

Отсоедините вакуумный шланг № 1.

Для моделей с системой РОГ:
Отсоедините вакуумные шланги № 2 и № 3.

Для моделей с охладителем РОГ:
Отсоедините вакуумный шланг № 3.

Отсоедините вакуумные шланги № 3 и № 4.

Выверните 2 болта и снимите опору коллектора с электровакуумным клапаном.

Выверните болт и отсоедините зажим топливной трубки высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если зажим топливной трубки высокого давления был снят с топливной трубки высокого давления № 4, замените его новым.

С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.

Отсоедините 3 шланга подачи топлива.

Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, 4 болта и снимите трубопровод обратного слива топлива № 2 и прокладку.

Выверните 4 болта и снимите крышку головки блока цилиндров № 2.

Выверните болт и отсоедините 2 шланга вентиляции картера и трубку вентиляции картера.

С помощью небольшой отвертки снимите 4 уплотнительных кольца, поддев часть между каждым уплотнительным кольцом и вырезом крышки головки блока цилиндров.

Выверните 10 болтов, отверните 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров и прокладку.

Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, 4 полых винта форсунок и снимите 5 прокладок и трубопровод обратного слива топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При снятии трубопровода обратного слива топлива поместите под трубопровод опору.
   
2. Соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать и не поцарапать уплотнительную поверхность штуцера.
   
3. После снятия трубопровода обратного слива топлива положите его в полиэтиленовый пакет, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в его отверстия для форсунок.
   

Выверните 4 болта и снимите 4 шайбы, 4 фиксатора корпуса форсунок № 1 и 4 форсунки.

УКАЗАНИЕ:

Разложите форсунки, фиксаторы корпуса форсунок № 1, шайбы и болты в правильном порядке.

Снимите кольцевое уплотнение с каждой форсунки.

Снимите 4 седла форсунок с головки блока цилиндров.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1, отсоедините 2 зажима от кожуха вентилятора.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от расширительного бачка радиатора.

Выверните 3 болта и снимите расширительный бачок радиатора.

Для моделей с автоматической трансмиссией:

1. Отсоедините впускной и выпускной патрубки масляного радиатора и открепите зажим от кожуха вентилятора.
   





2. Отсоедините от радиатора 2 патрубка масляного радиатора.
   

Ослабьте 4 гайки, крепящие вискомуфту и вентилятор.

Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора (Нажмите здесь).

Выверните 2 болта, крепящие кожух вентилятора.

Отверните 4 гайки вентилятора с вискомуфтой, а затем снимите кожух вместе с вентилятором вискомуфты.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сердцевину радиатора.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от зажима шланга на кожухе вентилятора.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.

Снимите шкив вентилятора с насоса системы охлаждения.

Выверните 6 болтов и снимите 6 шайб и крышку ремня газораспределения.

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, как показано на рисунке.

УКАЗАНИЕ:

В случае повторного использования приводного ремня газораспределения нанесите на него метки, чтобы ремень можно было установить точно в такое же положение.

Равномерно ослабьте и выверните 2 болта натяжителя приводного ремня газораспределения № 1.

Снимите приводной ремень газораспределения.

УКАЗАНИЕ:

1. При повороте распредвала со снятым ремнем газораспределения поверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки, как показано на рисунке.
   
2. При установке приводного ремня газораспределения поверните распредвал, чтобы совместить установочные метки, а затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки.
   

С помощью шестигранного ключа на 10 мм выверните болт и снимите опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1 и шайбу.

Выверните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При выворачивании болта зубчатого колеса распредвала удостоверьтесь, что приводной ремень газораспределения не установлен.

Снимите зубчатое колесо распредвала.

Выверните 4 болта, отверните гайку и снимите крышку ремня газораспределения № 2.

Поверните распредвал с помощью ключа таким образом, чтобы шпоночная канавка распредвала была направлена вверх.

В несколько приемов равномерно ослабьте 15 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

Выверните 15 болтов крышек подшипников и снимите 5 крышек подшипников, сальник и 2 распредвала.