Трос Управления Замком Капота В Сборе Установка

Пропустите трос управления замком капота в моторный отсек.

Пропустите трос через верхний кронштейн радиатора.

Подсоедините зажимы, как показано на рисунке.

Пропустите трос управления замком капота в моторный отсек.

Пропустите трос через верхний кронштейн радиатора.

Подсоедините зажимы, как показано на рисунке.

Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

1. Подсоедините трос управления замком капота к рычагу фиксации капота.
   





2. Введите в зацепление 3 захвата и установите рычаг фиксации капота в сборе.
   





3. Подсоедините зажимы, как показано на рисунке.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Защита
   *2	Трос устройства блокировки топливной крышки
   *3	Трос управления замком капота
   *4	Хомут

Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

1. Подсоедините трос управления замком капота в сборе, чтобы установить рычаг фиксации капота в сборе.
   





2. Введите в зацепление 3 захвата и установите рычаг фиксации капота в сборе.
   

Нанесите на рабочие поверхности трения замка универсальную консистентную смазку.

Подсоедините тросик управления замком капота.

Для моделей с выключателем освещения проема капота двигателя:
Подсоедините разъем.

Установите замок капота в сборе и закрепите его 3 болтами.

Момент затяжки:

7,5 N*m{76 kgf*cm, 66 in.*lbf}

Нанесите на рабочие поверхности трения замка универсальную консистентную смазку.

Подсоедините тросик управления замком капота.

Для моделей с выключателем освещения проема капота двигателя:
Подсоедините разъем.

Установите замок капота в сборе и закрепите его 3 болтами.

Момент затяжки:

7,5 N*m{76 kgf*cm, 66 in.*lbf}

Пропустите трос управления замком капота через крышку троса управления замком капота.

Введите в зацепление захват и установите крышку троса управления замком капота.

Вверните 2 болта.

Момент затяжки:

7,5 N*m{76 kgf*cm, 66 in.*lbf}

Установите низкочастотный звуковой сигнал и закрепите его болтом.

Момент затяжки:

19 N*m{194 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

Подсоедините разъем.

Установите высокочастотный звуковой сигнал в сборе и закрепите его болтом.

Момент затяжки:

19 N*m{194 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

Подсоедините разъем.

Введите в зацепление 2 захвата и 2 направляющих, чтобы установить защитный элемент рычага разблокировки замка капота.

Установите датчик и закрепите его 3 болтами в алфавитном порядке.

Момент затяжки:

5,5 N*m{56 kgf*cm, 49 in.*lbf}

Подсоедините разъем датчика.

Установите решетку радиатора и введите в зацепление 8 захватов.

Установите 2 винта и 2 фиксатора.

Перед регулировкой диаграммы направленности радара выполните следующие действия.

1. Проверьте давление в шинах и измените его, если необходимо.
   

2. Освободите автомобиль от лишнего груза (багаж, тяжелые предметы и пр.).
   

Проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.

1. Удалите с подставки датчика радара грязь, масло и посторонние материалы.
   

   Обозначения на рисунке

   *1

   Уровень

2. Поместите уровень на подставку датчика радара.
   





3. Убедитесь, что пузырьки воздуха уровня находятся в области, ограниченной красной рамкой.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Воздушный пузырек
   *2	Уровень
   *3	Отверстие для вставки отвертки
   *4	Болт A
   *a	LH
   *b	Передняя сторона

   OK:

   Пузырьки воздуха уровня находятся в красной рамке.
   

   Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью отвертки отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха уровня находился в области, ограниченной красной рамкой.
   

   УКАЗАНИЕ:

   1. Диапазон регулировки в пределах красной рамки уровня составляет +-0,2°.
      
   2. Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).
      

   Результат:

   Направление регулировки	Порядок регулировки	Угол регулировки (для справки)
   Регулировка положения по вертикали	Вверх: Вращайте болт A в положительную (+) сторону	За каждый оборот отвертки датчик перемещается на угол примерно 0,12°.
   	Вниз: Вращайте болт A в отрицательную (-) сторону

Отрегулируйте высоту отражателя.

1. Отрегулируйте положение отражателя так, чтобы центр отражателя SST находился на одной высоте с датчиком радара миллиметрового диапазона.
   

   SST

   09870-60000(09870-60010)
   09870-60040
   

   УКАЗАНИЕ:

   Приготовьте веревку длиной более 10 м (32,8 фута) с грузом заостренной формы (грузом отвеса) и рулетку 5 м (16,4 фута).

Установите отражатель.

1. Подвесьте веревку с грузом в центре задней эмблемы автомобиля. Отметьте на грунте заднюю центральную точку автомобиля. Повторите процедуру с передней стороны автомобиля.
   

2. Закрепите один конец веревки в центральной точке задней стороны автомобиля. Протяните веревку через центральную точку передней стороны автомобиля до положения 5 м (16,4 фута) за этой точкой, как показано на рисунке. Отметьте точку на расстоянии 5 м (16,4 фута).
   





3. Поместите отражатель (SST) в отмеченное положение.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Выполните эту операцию с максимальной точностью.

   
   
   
   
   
   
   

   Обозначения на рисунке

   *a

   Точка размещения отражателя

   *b

   Положение датчика радара миллиметрового диапазона

Проверьте оптическую ось радара.

УКАЗАНИЕ:

Если во время выполнения описанной процедуры появится экран, указывающий на ошибку, повторите процедуру, начиная с шага *1.

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
   

3. Включите питание портативного диагностического прибора и включите главный выключатель системы круиз-контроля.
   

4. Выберите пункт "Auto" на экране портативного диагностического прибора. *1
   

5. Выберите на экране пункт "Radar Cruise" (радарная система круиз-контроля).
   

6. Откройте окно "Utility" (служебные функции).
   

7. Откройте окно "Beam Axis Adjustment" (Регулировка оптической оси).
   

8. Следуя указаниям на экране диагностического прибора, выберите "Next".
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Перед выбором кнопки Next включите главный выключатель круиз-контроля.
      
   2. Убедитесь в том, что на расстоянии ближе 20 см (7,87 дюйма) от датчика радара никто не стоит.
      

      ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

      Не подходите к датчику радара ближе чем на 20 см (7,87 дюйма).

9. Проверьте следующие значения на экране данных об отклонении в радарной системе круиз-контроля.
   

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   При работе портативного диагностического прибора в режиме регулировки оси луча фактические ориентация и угол датчика радара могут отличаться от данных на экране диагностического прибора. В этом случае расхождение отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов.

   1. Убедитесь, что расстояние составляет примерно 5 м (16,4 фута).
      

      УКАЗАНИЕ:

      1. Отображается величина от 0,0 до 6,3 м (20,7 фута).
         
      2. С расстояния 0 м (0 футов) датчик не сможет обнаружить мишень. Снова убедитесь в том, что в заданной зоне спереди автомобиля нет металлических предметов (см. ПРИМЕЧАНИЕ в начале рассматриваемой процедуры регулировки).
         
   2. Убедитесь, что значение с левой/правой стороны находится в пределах 0,0-6,3 м (0,0-20,7 фута).
      

      УКАЗАНИЕ:

      С расстояния 0 м (0 футов) датчик не сможет обнаружить мишень. Снова убедитесь в том, что в заданной зоне спереди автомобиля нет металлических предметов (см. ПРИМЕЧАНИЕ в начале рассматриваемой процедуры регулировки).

Проверьте и отрегулируйте направление датчика радара по горизонтали.

1. Проверьте, чтобы отклонение оптической оси радара составило 0°.
   

   Нормальное положение:

   0° (и влево, и вправо)
   

   Если направление оптической оси не соответствует требованиям, с помощью отвертки отрегулируйте положение болта B так, чтобы отклонение оптической оси радара составило 0°.
   




2. На основе измеренного отклонения оси луча отрегулируйте положение болта B с помощью отвертки для установки датчика радара миллиметрового диапазона в надлежащее положение по горизонтали.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Отверстие для вставки отвертки
   *2	Болт B

   Результат:

   Направление регулировки	Порядок регулировки	Угол регулировки (для справки)
   Регулировка положения по горизонтали	Вправо: вращайте болт B в положительную (+) сторону	За каждый оборот отвертки датчик перемещается на угол примерно 0.07 °.
   	Влево: вращайте болт B в отрицательную (-) сторону

   УКАЗАНИЕ:

   1. Если на дисплее выведено сообщение "LEFT SIDE: 1,0°" (Влево 1,0°), отклонение составляет 1,0° влево. Вращайте болт B примерно на 14,8 оборота в отрицательную (-) сторону.
      
   2. Если значение не изменится на 0°, возможно, что датчик направлен на какой-либо другой объект. Проверьте, чтобы поблизости не было других отражающих материалов.
      

3. Нажмите "Next". Параметры датчика радара автоматически сбрасываются.
   

   УКАЗАНИЕ:

   В течение не менее 10 с будет звучать зуммер.

4. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.
   

Снова проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.

1. Поместите уровень на подставку датчика радара.
   

   Обозначения на рисунке

   *1

   Уровень





2. Убедитесь, что пузырьки воздуха уровня находятся в области, ограниченной красной рамкой.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Воздушный пузырек
   *2	Уровень
   *3	Отверстие для вставки отвертки
   *4	Болт A
   *a	LH
   *b	Передняя сторона

   OK:

   Пузырьки воздуха уровня находятся в красной рамке.
   

   Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью отвертки отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха уровня находился в области, ограниченной красной рамкой.
   

   УКАЗАНИЕ:

   1. Регулируемый диапазон в пределах красной рамки составляет +-0,2°.
      
   2. Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).
      

   Результат:

   Направление регулировки	Порядок регулировки	Угол регулировки (для справки)
   Регулировка положения по вертикали	Вверх: Вращайте болт A в положительную (+) сторону	За каждый оборот отвертки датчик перемещается на угол примерно 0,12°.
   	Вниз: Вращайте болт A в отрицательную (-) сторону

Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 13 фиксаторами.