Система Кондиционирования (Для Моделей С Автоматическим Кондиционером) Цепь Вязкостного Подогревателя С Электромагнитной Муфтой

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ВЯЗКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ (VISCUS)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 1, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА - ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 1, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

1. Проверьте в режиме Data List, что выключатель подогревателя работает надлежащим образом (Нажмите здесь).
   
   

   Air Conditioner (Система кондиционирования)

   Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
   IDLE UP/PWR HEAT Switch	Выключатель подогревателя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Выключатель подогревателя включен OFF (ВЫКЛ): Выключатель подогревателя выключен	-

   OK:

   На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
   

1. Снимите выключатель подогревателя в сборе (Нажмите здесь).
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
   6 (+S) - 3 (-S)	Выключатель подогревателя включен	Менее 1 Ом
   6 (+S) - 3 (-S)	Выключатель подогревателя выключен	10 кОм или более

3. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на разъем выключателя подогревателя и проверьте, включилась ли подсветка выключателя.
   

   OK:

   Условия измерений	Заданные условия
   Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2 (IND+) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 6 (+S)	Светодиод горит

1. Отсоедините разъем выключателя G22.
   

2. Отсоедините разъем G25 блока управления.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   G22-6 (+S) - G25-36 (SWVC)	Всегда	Менее 1 Ом
   G22-6 (+S) - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем выключателя G22.
   

2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
   G22-2 (IND+) - масса	Зажигание включено	11 - 14 В

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   G22-3 (-S) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

1. Извлеките реле VISCUS из блока реле № 1, распределительного блока моторного отсека.
   

2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   Контакт 5 реле VISCUS - масса	Зажигание включено	11 - 14 В
   Контакт 2 реле VISCUS - масса	Всегда	11 - 14 В

   Обозначения на рисунке

   *1	Реле VISCUS
   *a	Устройство с извлеченным реле (блок реле № 1 моторного отсека, распределительный блок)

1. Извлеките реле VISCUS из блока реле № 1, распределительного блока моторного отсека.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   3 - 5	Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2	10 кОм или более
   	Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2	Менее 1 Ом

1. Извлеките реле VISCUS из блока реле № 1, распределительного блока моторного отсека.
   

2. Отсоедините разъем C94 подогревателя.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   Контакт 3 реле VISCUS - C94-1	Всегда	Менее 1 Ом
   Контакт 3 реле VISCUS - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Извлеките реле VISCUS из блока реле № 1, распределительного блока моторного отсека.
   

2. Отсоедините разъем G25 блока управления.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   Контакт 2 реле VISCUS - G25-16 (MG+)	Всегда	Менее 1 Ом
   Контакт 2 реле VISCUS - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Снимите вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой в сборе (Нажмите здесь).
   

2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой и проверьте его работу.
   

   OK:

   Условия измерений	Заданные условия
   Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → масса кузова	Слышен звук работы вязкостного подогревателя с электромагнитной муфтой, и происходит блокировка ступицы и ротора электромагнитной муфты.