Система Кондиционирования (Для Кондиционера С Ручным Управлением) Сигнальная Цепь Фар. Corolla ZZE150

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ФАРУ В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫХОДНОЙ ФАР)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ)

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Убедитесь, что фары включаются, когда переключатель освещения устанавливается в положение HEAD.
   

   OK:

   Фары включаются.
   

1. Отсоедините разъем от блока управления системой кондиционирования.
   

2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   E63-23 (HLS) - масса	Переключатель освещения: OFF (ВЫКЛ)	11-14 В
   E63-23 (HLS) - масса	Переключатель освещения: HEAD	Менее 1 В

1. Отсоедините разъем от главного ЭБУ кузова (*1) или переключателя освещения (*2).
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   E63-23 (HLS) - E50-20 (HRLY) (*1)	Всегда	Менее 1 Ом
   E63-23 (HLS) - E60-8 (HL) (*2, *3)	Всегда	Менее 1 Ом
   E63-23 (HLS) - E60-10 (HL) (*2, *4)	Всегда	Менее 1 Ом
   E63-23 (HLS) - масса	Всегда	10 кОм или более

   УКАЗАНИЕ:

   1. *1: для моделей с системой автоматического управления освещением или с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток
      
   2. *2: для моделей без системы автоматического управления освещением и системы подфарников, включаемых при движении в светлое время суток
      
   3. *3: для моделей производства TMC
      
   4. *4: кроме моделей производства TMC
      

   Результат:

   Результат	Следующий шаг
   NG	А
   OK (для моделей с кузовом типа "седан")	B
   OK (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк")	C