Конденсатор (Для 1Ad-Ftv, 2Ad-Fhv) Установка. Corolla ZZE150

Установите конденсатор в сборе с приемником, как показано на рисунке.

УКАЗАНИЕ:

В случае замены конденсатора новым добавьте в новый конденсатор компрессорного масла.

Объем:

40 куб. см (1,4 жидк. унции)

Компрессорное масло:

ND-8 или аналогичное

Установите правый верхний кронштейн радиатора в сборе и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:

7,0 Н*м{71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюймов}

Введите зажим в зацепление.

Установите левый верхний кронштейн радиатора в сборе и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:

7,0 Н*м{71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюймов}

Установите 2 подкладки кронштейна радиатора

Установите 2 верхних кронштейна радиатора и закрепите их 2 болтами.

Момент затяжки:

19 Н*м{194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов}

Снимите с трубки и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования виниловую ленту.

Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

Компрессорное масло:

ND-OIL 8 или аналогичное

Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

Установите трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе на конденсатор системы кондиционирования в сборе и закрепите болтом.

Момент затяжки:

5,4 Н*м{55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов}

Снимите с трубки и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования в сборе виниловую ленту.

Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

Компрессорное масло:

ND-OIL 8 или аналогичное

Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления в сборе.

Установите трубопровод высокого давления в сборе на конденсатор системы кондиционирования и закрепите его болтом.

Момент затяжки:

5,4 Н*м{55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов}

Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

Номинальное значение / Номинальный режим:

410-470 г (14,5-16,6 дюйма)

SST

07110-58060(07117-58060,07117-58070,07117-58080,07117-58090,07117-78050,07117-88060,07117-88070,07117-88080)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не включайте систему кондиционирования, пока не заправите хладагент. В противном случае компрессор системы кондиционирования начнет работать без хладагента, что приведет к его перегреву.

УКАЗАНИЕ:

В случае применения установки регенерации хладагента убедитесь в том, что имеющегося количества хладагента достаточно для заправки системы. Установки регенерации хладагента не всегда способны регенерировать 100% хладагента из системы кондиционирования.

Для моделей с противотуманными фарами:

1. Подсоедините разъем противотуманной фары.
   

Для моделей с очистителями фар:

1. Заполните бачок омывателя омывающей жидкостью. (Нажмите здесь)
   

Установите передний бампер в сборе и закрепите его 6 захватами.

Заверните 6 винтов, 2 болта и введите в зацепление 5 фиксаторов.

Установите фиксатор штифта.

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

Установите 2 защитных элемента решетки радиатора.

Для моделей с противотуманными фарами:

1. Подсоедините разъем противотуманной фары.
   

Для моделей с очистителями фар:

1. Заполните бачок омывателя омывающей жидкостью. (Нажмите здесь)
   

Установите передний бампер в сборе и закрепите его 6 захватами.

Заверните 6 винтов, 4 болта и введите в зацепление 3 фиксатора.

Установите фиксатор штифта и фиксатор.

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

Включите систему кондиционирования, по крайней мере, на 2 мин, чтобы прогреть компрессор.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента системы охлаждения (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

После заправки газообразного хладагента с помощью галоидного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:

1. Выключите зажигание.
   
2. Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, - такие, как пары бензина и отработавшие газы).
   
3. Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.
   
4. Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.
   Показания при выключенном компрессоре: примерно 392-588 кПа (4-6 кгс/см², 57-85 фунтов на кв. дюйм)
   

С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечек из трубопроводов хладагента.

Расположите выключенный детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, а затем включите питание детектора.

УКАЗАНИЕ:

1. После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.
   
2. Располагайте датчик детектора утечки газа под сливным шлангом.
   
3. Расположив детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы.
   Если избежать взаимодействия с летучими газами невозможно, автомобиль следует поднять, чтобы появилась возможность провести испытания.
   

Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора с блока охлаждения. Затем вставьте датчик детектора утечки газа в блок и выполните испытание.

Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите детектор утечки газа к контактному датчику давления и выполните испытание.