Блок Цилиндров Проверка. Corolla Auris

Установите крышку шатуна (Нажмите здесь).

С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор при движении шатуна назад и вперед.

Номинальный осевой зазор:

0,160–0,342 мм (0,0063–0,0135 дюйма)

Максимально допустимый осевой зазор:

0,342 мм (0,0135 дюйма)

Очистите штифт и подшипник коленчатого вала.

Убедитесь в отсутствии на штифте коленчатого вала и подшипнике коленчатого вала следов точечной коррозии и царапин.

Поместите на шатунную шейку полоску сминаемого пластичного калибра (Plastigage).

Убедитесь, что метка внешней стороны на крышке шатуна обращена вперед.

Установите крышку шатуна (Нажмите здесь).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не проворачивайте коленчатый вал.

Выверните 2 болта и снимите шатун (Нажмите здесь).

Измерьте размер сминаемого пластичного калибра в наиболее широком месте.

Номинальный масляный зазор:

0,030–0,062 мм (0,0012–0,0024 дюйма)

Максимально допустимый масляный зазор:

0,07 мм (0,0028 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Полностью удалите сминаемый пластичный калибр Plastigage после измерений.

УКАЗАНИЕ:

Для замены подшипника используйте подшипник, номер которого совпадает с номером, указанным на шатуне. Номинальная толщина каждого подшипника указывается меткой 1, 2 или 3 на его поверхности.

Номинальный внутренний диаметр большого конца шатуна:

Метка	Заданные условия
Метка 1	47,000–47,008 мм (1,8504–1,8507 дюйма)
Метка 2	47,008–47,016 мм (1,8507–1,8510 дюйма)
Метка 3	47,016–47,024 мм (1,8510–1,8513 дюйма)

Номинальная толщина подшипника шатуна:

Метка	Заданные условия
Метка 1	1,489–1,493 мм (0,0586–0,0588 дюйма)
Метка 2	1,493–1,497 мм (0,0588–0,0589 дюйма)
Метка 3	1,497–1,499 мм (0,0589–0,0590 дюйма)

Номинальный диаметр шатунной шейки коленчатого вала:

Метка	Заданные условия
Метка 1	43,992–44,000 мм (1,7320–1,7323 дюйма)
Метка 2	43,992–44,000 мм (1,7320–1,7323 дюйма)
Метка 3	43,992–44,000 мм (1,7320–1,7323 дюйма)

С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте коробление поверхности, контактирующей с прокладкой головки блока цилиндров.

Максимально допустимая величина коробления:

0,05 мм (0,0020 дюйма)

С помощью нутромера измерьте диаметр отверстия под цилиндр на участках А и В в осевом и радиальном направлениях.

Номинальный диаметр:

80,500–80,513 мм (3,1693–3,1698 дюйма)

Максимальный диаметр:

80,633 мм (3,1745)

Скребком для удаления остатков прокладок снимите нагар с верхней части поршня.

С помощью инструмента для очистки канавок или сломанного кольца очистите поршневые канавки.

Используя растворитель и щетку, тщательно очистите поршень.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не используйте проволочную щетку.

С помощью микрометра измерьте диаметр поршня под прямыми углами к отверстию поршневого пальца, а также на расстоянии 12,6 мм (0,4961 дюйма) от головки поршня.

Номинальный диаметр поршня:

80,461–80,471 мм (3,1677–3,1681 дюйма)

Вычтите измеренное значение диаметра поршня из измеренного значения диаметра отверстия под цилиндр.

Номинальный масляный зазор:

0,029–0,052 мм (0,0011–0,0020 дюйма)

Максимально допустимый масляный зазор:

0,09 мм (0,0035 дюйма)

С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между новым поршневым кольцом и стенкой канавки кольца.

Номинальный зазор канавки поршневого кольца:

Параметр / Устройство	Заданные условия
Кольцо № 1	0,02–0,07 мм (0,0008–0,0028 дюйма)
Кольцо № 2	0,02–0,06 мм (0,0008–0,0024 дюйма)
Маслосъемное кольцо	0,02–0,065 мм (0,0008–0,0026 дюйма)

Пользуясь поршнем, протолкните поршневое кольцо слегка за нижний предел хода кольца, на расстояние 50 мм (1,97 дюйма) от верхней части блока цилиндров.

С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор разреза.

Номинальный зазор разреза:

Параметр / Устройство	Заданные условия
Кольцо № 1	0,2–0,3 мм (0,0079–0,0118 дюйма)
Кольцо № 2	0,3–0,5 мм (0,0118–0,0197 дюйма)
Маслосъемное кольцо	0,1–0,4 мм (0,0039–0,0157 дюйма)

Максимальный зазор разреза:

Параметр / Устройство	Заданные условия
Кольцо № 1	0,5 мм (0,0197 дюйма)
Кольцо № 2	0,7 мм (0,0276 дюйма)
Маслосъемное кольцо	0,7 мм (0,0276 дюйма)

С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия под поршневой палец.

Номинальный диаметр отверстия под поршневой палец:

20,006–20,015 мм (0,7876–0,7880 дюйма)

Параметр / Устройство	Заданные условия
А	20,006–20,009 мм (0,7876–0,7878 дюйма)
B	20,009–20,012 мм (0,7878–0,7879 дюйма)
C	20,012–20,015 мм (0,7879–0,7880 дюйма)

Микрометром измерьте диаметр поршневого пальца.

Номинальный диаметр поршневого пальца:

20,004–20,013 мм (0,7876–0,7879 дюйма)

Параметр / Устройство	Заданные условия
А	20,004–20,007 мм (0,7876–0,7877 дюйма)
B	20,007–20,010 мм (0,7877–0,7878 дюйма)
C	20,010–20,013 мм (0,7878–0,7879 дюйма)

С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия малого конца шатуна.

Номинальный диаметр отверстия малого конца шатуна:

20,012–20,021мм (0,7879–0,7882 дюйма)

Параметр / Устройство	Заданные условия
А	20,012–20,015 мм (0,7879–0,7880 дюйма)
B	20,015–20,018 мм (0,7880–0,7881 дюйма)
C	20,018–20,021 мм (0,7881–0,7882 дюйма)

Вычтите измеренное значение диаметра поршневого пальца из измеренного значения диаметра отверстия под поршневой палец.

Номинальный масляный зазор:

-0,001–0,005 мм (-0,00004–0,0002 дюйма)

Максимально допустимый масляный зазор:

0,010 мм (0,0004 дюйма)

Вычтите измеренное значение диаметра поршневого пальца из измеренного значения диаметра отверстия малого конца шатуна.

Номинальный масляный зазор:

0,005–0,011 мм (0,0002–0,0004 дюйма)

Максимально допустимый масляный зазор:

0,014 мм (0,0006 дюйма)

С помощью штангенциркуля измерьте диаметр напряженной части болта.

Номинальный диаметр:

6,6–6,7 мм (0,2598–0,2638 дюйма)

Минимально допустимый диаметр:

6,4 мм (0,2520 дюйма)

С помощью устройства для проверки кривизны шатуна и комплекта плоских щупов проверьте кривизну шатун.

1. Проверьте рассогласование.
   

   Максимальное рассогласование:

   0,05 мм (0,0020 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)
   

   Если рассогласование превышает максимально допустимую величину, замените шатун.
   




2. Убедитесь в отсутствии скручивания.
   

   Максимально допустимое скручивание:

   0,15 мм (0,0059 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)
   

   Если скручивание превышает максимально допустимую величину, замените шатун.
   

С помощью индикатора часового типа и клиновых блоков измерьте биение, как показано на рисунке.

Максимальное радиальное биение:

0,03 мм (0,0012 дюйма)

Микрометром измерьте диаметр каждой коренной шейки.

Номинальный диаметр:

47,988–48,000 мм (1,8893–1,8898 дюйма)

Проверьте конусность и деформацию каждой коренной шейки, как показано на рисунке.

Максимально допустимые конусность и деформация:

0,004 мм (0,0002 дюйма)

Номинальный диаметр (для справки):

Метка	Заданные условия
0	47,998–48,000 мм (1,8897–1,8898 дюйма)
1	47,996–47,998 мм (1,8896–1,8897 дюйма)
2	47,994–47,996 мм (1,8895–1,8896 дюйма)
3	47,992–47,994 мм (1,8894–1,8895 дюйма)
4	47,990–47,992 мм (1,8894–1,8894 дюйма)
5	47,988–47,990 мм (1,8893–1,8894 дюйма)

Микрометром измерьте диаметр каждого штифта коленчатого вала.

Номинальный диаметр:

43,992–44,000 мм (1,7320–1,7323 дюйма)

Проверьте конусность и деформацию каждой шатунной шейки, как показано на рисунке.

Максимально допустимые конусность и деформация:

0,004 мм (0,0002 дюйма)

Установите крышку подшипника коленчатого вала (Нажмите здесь).

С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор, перемещая коленчатый вал вперед и назад с помощью отвертки.

Номинальный осевой зазор:

0,04–0,14 мм (0,0016–0,0055 дюйма)

Максимально допустимый осевой зазор:

0,18 мм (0,0071 дюйма)

УКАЗАНИЕ:

Толщина упорных шайб: 2,43-2,48 мм (0,0957-0,0976 дюйма).

Убедитесь в отсутствии на шейке коленчатого вала и подшипнике коленчатого вала следов точечной коррозии и царапин.

Установите подшипник коленчатого вала (Нажмите здесь).

Поместите коленчатый вал на блок цилиндров.

На каждую шейку положите полоску Plastigage.

Проверьте метки и номера, расположенные спереди, после чего установите крышки подшипников на блок цилиндров.

УКАЗАНИЕ:

На крышке каждого коренного подшипника промаркирован номер, указывающий установочную позицию.

Установите крышку подшипника коленчатого вала (Нажмите здесь).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не проворачивайте коленчатый вал.

Снимите крышки подшипников коленчатого вала (Нажмите здесь).

Измерьте размер сминаемого пластичного калибра в наиболее широком месте.

Номинальный масляный зазор:

0,016–0,039 мм (0,0006–0,0015 дюйма)

Максимально допустимый масляный зазор:

0,050 мм (0,0020 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Полностью удалите сминаемый пластичный калибр после завершения измерений.

УКАЗАНИЕ:

1. В случае замены подшипника новый подшипник должен иметь такой же номер, что был у прежнего. Если номер подшипника определить не удается, вычислите надлежащий номер, сложив номера, указанные на блоке цилиндров и коленчатом валу. Затем выберите новый подшипник с номером, рассчитанным по приведенной ниже таблице. Существуют 4 стандартных типоразмера подшипников, маркируемые "1", "2", "3" и "4", соответственно.
   
2. ПРИМЕР: "3" на блоке цилиндров + "5" на коленчатом валу = суммарный номер 8 (следует использовать подшипник "3")
   

Номинальный диаметр отверстия шейки в блоке цилиндров:

Метка	Заданные условия
0	52,000–52,003 мм (2,0472–2,0474 дюйма)
1	52,003–52,005 мм (2,0474–2,0474 дюйма)
2	52,005–52,007 мм (2,0474–2,0475 дюйма)
3	52,007–52,010 мм (2,0475–2,0476 дюйма)
4	52,010–52,012 мм (2,0476–2,0477 дюйма)
5	52,012–52,014 мм (2,0477–2,0478 дюйма)
6	52,014–52,016 мм (2,0478–2,0479 дюйма)

Номинальный диаметр шейки коленчатого вала:

Метка	Заданные условия
0	47,998–48,000 мм (1,8897–1,8898 дюйма)
1	47,996–47,998 мм (1,8896–1,8897 дюйма)
2	47,994–47,996 мм (1,8895–1,8896 дюйма)
3	47,992–47,994 мм (1,8894–1,8895 дюйма)
4	47,990–47,992 мм (1,8894–1,8894 дюйма)
5	47,988–47,990 мм (1,8893–1,8894 дюйма)

Номинальная толщина центральной стенки подшипника:

Метка	Заданные условия
1	1,994–1,997 мм (0,0785–0,0786 дюйма)
2	1,997–2,000 мм (0,0786–0,0787 дюйма)
3	2000–2,003 мм (0,0787–0,0789 дюйма)
4	2,003–2,006 мм (0,0789–0,0790 дюйма)

С помощью штангенциркуля измерьте диаметры напряженных частей болтов.

Номинальная длина болта:

84,3–85,7 мм (3,3189–3,3740 дюйма)

Максимальная длина болта:

86,7 мм (3,4134 дюйма)

С помощью штангенциркуля измерьте минимальный диаметр удлиненного резьбового элемента в точке измерения.

Номинальный наружный диаметр:

9,77–9,96 мм (0,3846–0,3921 дюйма)

Минимально допустимый наружный диаметр:

9,1 мм (0,3583 дюйма)

УКАЗАНИЕ:

С помощью поверочной линейки визуально проверьте наличие тонких участков на резьбовой части болта крышки подшипника коленчатого вала.

Проверьте масляные форсунки на наличие повреждений и засоров.

УКАЗАНИЕ:

Если масляная форсунка повреждена или засорилась, замените ее.