Блок Двигателя Замена. Corolla Auris

Снимите 2 соединительных кольца.

Установите 2 новых соединительных кольца на распредвал.

Номинальная высота выступа:

3 мм (0,12 дюйма)

УКАЗАНИЕ:

Номинальная высота выступа может различаться, но 3 мм является типичной.

для распредвала:

1. Отверните 2 резьбовые шпильки.
   





2. С помощью торцевого ключа "TORX" E5 вверните 2 резьбовые шпильки, как показано на рисунке.
   

   Момент затяжки:

   5,0 Н*м{51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюймов}

для кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости:

1. Отверните 2 резьбовые шпильки.
   





2. С помощью торцевого ключа "TORX" E5 вверните 2 резьбовые шпильки, как показано на рисунке.
   

   Момент затяжки:

   5,0 Н*м{51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюймов}

Разъедините захваты отражающей вентиляционной заслонки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не деформируйте захваты вентиляционной заслонки больше, чем необходимо.

Снимите 4 прокладок с крышек головок блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Постарайтесь как можно меньше деформировать прокладки трубок свечей зажигания. Снятые прокладки будут использоваться при повторной установке прокладок.
   
2. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соединитель крышки головки блока цилиндров.
   

Резцом срежьте уплотнительную часть со снятой прокладкой трубки свечного колодца.

С помощью прокладки трубки свечного колодца со срезанной уплотнительной частью равномерно полностью запрессуйте новую прокладку трубки свечного колодца.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не допускайте попадания на кромку посторонних предметов.
   
2. Не ударяйте по сальнику под углом.
   

УКАЗАНИЕ:

Если прокладка трубки свечного колодца, которая используется для установки новой прокладки, деформирована и ее не удается поместить на новую прокладку, устраните деформацию плоскогубцами.

Установите захваты отражающей вентиляционной заслонки в исходные положения.

С помощью отвертки и молотка снимите сальник.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, не повредите сальник крышки цепи привода ГРМ.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

С помощью SST установите новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем картера зубчатого колеса ГРМ.

SST

09223-22010

Нанесите на рабочую кромку сальника небольшое количество универсальной консистентной смазки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не допускайте попадания на кромку посторонних предметов.
   
2. Не ударяйте по сальнику под углом.
   
3. Убедитесь, что кромка сальника не выступает за крышку цепного привода газораспределительного механизма.
   

С помощью ножа обрежьте кромку сальника.

Обернув конец отвертки изолентой, снимите сальник.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После снятия сальника убедитесь в том, что коленчатый вал не поврежден. Если он поврежден, отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с шероховатостью 400.

С помощью SST и молотка равномерно запрессуйте сальник вровень с задним краем держателя сальника.

SST

09223-15030
09950-70010(09951-07100)

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не допускайте попадания на кромку сальника посторонних материалов.
   
2. Не ударяйте по сальнику под углом.
   

Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Удалите с коленчатого вала всю лишнюю смазку.