Трос Привода Стояночного Тормоза (Изготовитель – Tmc) Установка. Corolla ZZE150

Введите в зацепление 2 захвата, чтобы установить новый зажим опоры троса привода стояночного тормоза в сборе на трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе.

Вставьте трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе в кузов.

Установите трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе и закрепите его 5 болтами.

Момент затяжки:

6,0 Н*м{61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюймов}

Установите трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе на цилиндр левого заднего дискового тормоза в сборе.

УКАЗАНИЕ:

Обязательно закрепите фиксатор троса привода стояночного тормоза № 3 в сборе на цилиндре левого заднего дискового тормоза в сборе, как показано на рисунке.

Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе к цилиндру левого заднего дискового тормоза в сборе.

Вставьте трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе в кузов.

Установите трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе и закрепите его 5 болтами.

Момент затяжки:

6,0 Н*м{61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюймов}

Установите трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе на цилиндр левого заднего дискового тормоза в сборе.

УКАЗАНИЕ:

Обязательно закрепите фиксатор троса привода стояночного тормоза № 3 в сборе на цилиндре левого заднего дискового тормоза в сборе, как показано на рисунке.

Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе к цилиндру левого заднего дискового тормоза в сборе.

Введите в зацепление зажим, чтобы установить зажим опоры троса привода стояночного тормоза в сборе.

Установите передний верхний теплозащитный экран пола № 2 и закрепите его 3 гайками.

Момент затяжки:

5,5 Н*м{56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов}

Установите передний верхний теплозащитный экран пола № 1 и закрепите его 3 гайками.

Момент затяжки:

5,5 Н*м{56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов}

Using vernier calipers, measure the free length of the compression springs.

УКАЗАНИЕ:

If the free length is less than minimum, replace the compression spring.

Using a plastic hammer and wooden block, tap in a new gasket until its surface is flush with the exhaust manifold converter.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Be careful with the installation direction of the gasket.
   
2. Do not reuse the gasket.
   
3. Do not damage the gasket.
   
4. Do not push in the gasket by using the exhaust pipe when connecting it.
   

Install the exhaust pipe supports, then install the front exhaust pipe assembly with the 2 bolts and 2 compression springs.

Момент затяжки:

43 Н*м{439 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

Using a plastic hammer and wooden block, tap in a new gasket until its surface is flush with the front exhaust pipe assembly.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Be careful with the installation direction of the gasket.
   
2. Do not reuse the gasket.
   
3. Do not damage the gasket.
   
4. Do not push in the gasket by using the exhaust pipe when connecting it.
   

Install the 2 bolts and 2 compression springs, then connect the front exhaust pipe assembly to the center exhaust pipe assembly.

Момент затяжки:

43 Н*м{439 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

Using vernier calipers, measure the free length of the compression springs.

УКАЗАНИЕ:

If the free length is less than minimum, replace the compression spring.

Using a plastic hammer and wooden block, tap in a new gasket until its surface is flush with the exhaust manifold converter.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Be careful with the installation direction of the gasket.
   
2. Do not reuse the gasket.
   
3. Do not damage the gasket.
   
4. Do not push in the gasket by using the exhaust pipe when connecting it.
   

Install the exhaust pipe supports, then install the front exhaust pipe assembly with the 2 bolts and 2 compression springs.

Момент затяжки:

43 Н*м{439 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

Using a plastic hammer and wooden block, tap in a new gasket until its surface is flush with the front exhaust pipe assembly.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Be careful with the installation direction of the gasket.
   
2. Do not reuse the gasket.
   
3. Do not damage the gasket.
   
4. Do not push in the gasket by using the exhaust pipe when connecting it.
   

Install the 2 bolts and 2 compression springs, then connect the front exhaust pipe assembly to the center exhaust pipe assembly.

Момент затяжки:

43 Н*м{439 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

Using SST, install the air fuel ratio sensor.

SST

09224-00010

Момент затяжки:

without SST:

44 Н*м{449 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

with SST:

40 Н*м{408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Use a torque wrench with a fulcrum length of 300 mm (11.81 in.)

Connect the air fuel ratio sensor connector.

Using vernier calipers, measure the free length of the compression springs.

УКАЗАНИЕ:

If the length is less than minimum, replace the compression spring.

Using a plastic hammer and wooden block, tap in a new exhaust pipe gasket until its surface is flush with the exhaust manifold converter sub-assembly.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Be careful with the installation direction of the gasket.
   
2. Do not reuse the gasket.
   
3. Do not damage the gasket.
   
4. Do not push in the gasket by using the exhaust pipe when connecting it.
   

Install the exhaust pipe supports, then install the front exhaust pipe assembly with the 2 compression springs and 2 bolts.

Момент затяжки:

43 Н*м{439 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

Using a plastic hammer and wooden block, tap in a new exhaust pipe gasket until its surface is flush with the front exhaust pipe assembly.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Be careful with the installation direction of the gasket.
   
2. Do not reuse the gasket.
   
3. Do not damage the gasket.
   
4. Do not push in the gasket by using the exhaust pipe when connecting it.
   

Install the 2 compression springs and 2 bolts, then connect the front exhaust pipe assembly to the center exhaust pipe assembly.

Момент затяжки:

43 Н*м{439 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

С помощью штангенциркуля измерьте длину пружин в свободном состоянии.

УКАЗАНИЕ:

Если свободная длина меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с выпускным коллектором.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Правильно выберите направление установки прокладки.
   
2. Повторное использование прокладок запрещено.
   
3. Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.
   
4. Старайтесь не нажимать на прокладку выпускной трубой при соединении.
   

Установите опору выпускной трубы, затем установите приемную трубу в сборе и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами.

Момент затяжки:

43 Н*м{439 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с приемной трубой в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Правильно выберите направление установки прокладки.
   
2. Повторное использование прокладок запрещено.
   
3. Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.
   
4. Старайтесь не нажимать на прокладку выпускной трубой при соединении.
   

Подсоедините приемную трубу в сборе к центральной выпускной трубе в сборе и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами.

Момент затяжки:

43 Н*м{439 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

С помощью SST снимите кислородный датчик № 2 с приемной трубы в сборе.

SST

09224-00010

Момент затяжки:

без SST:

44 Н*м{449 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

с использованием SST:

40 Н*м{408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,81 дюйма)
   
2. Будьте осторожны, чтобы не повредить кислородный датчик № 2.
   

Подсоедините разъем кислородного датчика № 2

Using vernier calipers, measure the free length of the compression springs.

УКАЗАНИЕ:

If the free length is less than the minimum, replace the compression spring.

Using a plastic hammer and wooden block, tap in a new gasket until its surface is flush with the exhaust manifold.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Be careful with the installation direction of the gasket.
   
2. Do not reuse the gasket.
   
3. Do not damage the gasket.
   
4. Do not push in the gasket by using the exhaust pipe when connecting it.
   

Install the exhaust pipe support, and then install the front exhaust pipe assembly with the 2 compression springs and 2 bolts.

Момент затяжки:

43 Н*м{439 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

Using a plastic hammer and wooden block, tap in a new gasket until its surface is flush with the front exhaust pipe assembly.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Be careful with the installation direction of the gasket.
   
2. Do not reuse the gasket.
   
3. Do not damage the gasket.
   
4. Do not push in the gasket by using the exhaust pipe when connecting it.
   

Connect the front exhaust pipe assembly to the center exhaust pipe assembly with the 2 compression springs and 2 bolts.

Момент затяжки:

43 Н*м{439 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

Using SST, install the oxygen sensor to the front exhaust pipe assembly.

SST

09224-00010

Момент затяжки:

without SST:

44 Н*м{449 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

with SST:

40 Н*м{408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Use a torque wrench with a fulcrum length of 300 mm (11.81 in.)
   
2. Do not damage the oxygen sensor.
   

Connect the oxygen sensor connector.

С помощью штангенциркуля измерьте длину пружин в свободном состоянии.

УКАЗАНИЕ:

Если свободная длина меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с выпускным коллектором.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Правильно выберите направление установки прокладки.
   
2. Повторное использование прокладок запрещено.
   
3. Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.
   
4. Старайтесь не нажимать на прокладку выпускной трубой при соединении.
   

Установите опоры выпускной трубы, затем установите приемную трубу в сборе и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами.

Момент затяжки:

43 Н*м{439 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с приемной трубой в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Правильно выберите направление установки прокладки.
   
2. Повторное использование прокладок запрещено.
   
3. Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.
   
4. Старайтесь не нажимать на прокладку выпускной трубой при соединении.
   

Подсоедините приемную трубу в сборе к центральной выпускной трубе в сборе и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами.

Момент затяжки:

43 Н*м{439 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

Временно закрепите кислородный датчик № 2.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Старайтесь не повредить подогреваемый кислородный датчик.

Окончательно закрепите подогреваемый кислородный датчик № 2 с помощью SST.

SST

09224-00010

Момент затяжки:

без SST:

44 Н*м{449 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

с использованием SST:

40 Н*м{408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,81 дюйма)

Подсоедините разъем кислородного датчика № 2

Введите в зацепление 2 захвата, чтобы установить стопор троса привода стояночного тормоза на уравнитель троса привода стояночного тормоза.

Введите в зацепление 2 захвата, чтобы установить трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе на стопор троса привода стояночного тормоза.

Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе к уравнителю троса привода стояночного тормоза.

Пропустите трос привода стояночного тормоза № 1 через рычаг стояночного тормоза в сборе.

Загните захват рычага стояночного тормоза.

Временно заверните регулировочную гайку и контргайку на трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе.

Закрепите рычаг стояночного тормоза в сборе 2 болтами.

Момент затяжки:

15 Н*м{148 кгс*см, 11 фунт-сила-футов}

Подсоедините разъем выключателя стояночного тормоза.

Пропустите трос привода стояночного тормоза № 1 через рычаг стояночного тормоза в сборе.

Загните захват рычага стояночного тормоза.

Временно заверните регулировочную гайку и контргайку на трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе.

Закрепите рычаг стояночного тормоза в сборе 3 болтами.

Момент затяжки:

15 Н*м{148 кгс*см, 11 фунт-сила-футов}

Подсоедините разъем выключателя стояночного тормоза.

Установите зажим жгута проводов на левую скобу опоры верхнего вещевого ящика в облицовке туннеля пола.

Установите 2 зажима жгута проводов на правую скобу опоры верхнего вещевого ящика в облицовке туннеля пола.

Закрепите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2 4 болтами.

Расправьте напольный коврик.

Закрепите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2 4 болтами.

Расправьте напольный коврик.

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе (Нажмите здесь).

Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.

Ослабьте контргайку и регулировочную гайку, чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.

3-5 раз нажмите педаль тормоза при выключенном двигателе.

Поворачивайте регулировочную гайку до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход рычага стояночного тормоза.

Ход рычага стояночного тормоза:

9–12 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)

Затяните контргайку.

Момент затяжки:

6,0 Н*м{61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюймов}

Затяните рычаг стояночного тормоза 3–4 раза и проверьте ход рычага стояночного тормоза.

Проверьте, не прихватывает ли тормоза.

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе (Нажмите здесь).

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе (Нажмите здесь).

Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.

Ослабьте контргайку и регулировочную гайку, чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.

3-5 раз нажмите педаль тормоза при выключенном двигателе.

Поворачивайте регулировочную гайку до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход рычага стояночного тормоза.

Ход рычага стояночного тормоза:

8–11 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)

Затяните контргайку.

Момент затяжки:

6,0 Н*м{61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюймов}

Затяните рычаг стояночного тормоза 3–4 раза и проверьте ход рычага стояночного тормоза.

Проверьте, не прихватывает ли тормоза.

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе (Нажмите здесь).

Вверните 2 винта.

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе и закрепите его 4 болтами и 2 винтами.

Вверните 2 винта.

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола и закрепите его 4 болтами и 2 винтами.

Вверните 2 винта.

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола и закрепите его 4 болтами.

Установите коврик вещевого ящика в облицовке туннеля пола.

Установите верхнюю панель консоли и закрепите ее 8 фиксаторами.

Введите в зацепление направляющую.

Введите в зацепление 3 захвата и установите переднюю вставку вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 1.

Введите в зацепление направляющую.

Введите в зацепление 3 захвата и установите переднюю вставку вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2.

Введите в зацепление 2 захвата.

Установите ящик панели приборов и закрепите ее 2 винтами <B>.

Введите в зацепление 2 захвата и 2 фиксатора и установите центральную облицовку панели управления в сборе.

Введите в зацепление 2 захвата и 2 фиксатора и установите центральную облицовку панели управления.

Введите в зацепление 2 захвата и 2 фиксатора и установите центральную облицовку панели управления.

Поверните рукоятку рычага переключения передач по часовой стрелке и закрепите ее.

Поверните рукоятку рычага переключения передач по часовой стрелке и закрепите ее.

Поверните рукоятку рычага переключения передач по часовой стрелке и закрепите ее.

Введите в зацепление 3 захвата и фиксатор и установите левую нижнюю отделочную накладку панели приборов.

Введите в зацепление 3 захвата и фиксатор и установите правую нижнюю отделочную накладку панели приборов

Введите в зацепление 4 захвата.

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола и закрепите его 4 болтами и 2 винтами.

Введите в зацепление 4 захвата.

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола и закрепите его 4 болтами и 2 винтами.

Установите коврик вещевого ящика в облицовке туннеля пола.

Установите коврик вещевого ящика в облицовке туннеля пола.

Подсоедините разъем.

Установите крышку вещевого ящика в облицовке туннеля пола и закрепите ее 4 фиксаторами.

Установите переднее сиденье в сборе в салон.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кузов автомобиля.

Подсоедините разъемы под сиденьем.

Временно закрепите переднее сиденье в сборе 4 болтами.

Поднимите вверх ручку регулировки направляющих сиденья и переместите сиденье в крайнее заднее положение.

Затяните 2 болта на передней стороне сиденья.

Момент затяжки:

37 Н*м{377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Затягивайте болты в порядке, указанном на рисунке.

Поднимите вверх ручку регулировки направляющих сиденья и переместите сиденье в крайнее переднее положение.

Затяните 2 болта на задней стороне сиденья.

Момент затяжки:

37 Н*м{377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Затягивайте болты в порядке, указанном на рисунке.

При горизонтальном перемещении переднего сиденья убедитесь, что левый и правый регуляторы перемещаются плавно и фиксируются одновременно.
Если регуляторы сиденья не фиксируются одновременно, ослабьте болты крепления сиденья и отрегулируйте положения регуляторов.

Вставьте направляющую.

Введите в зацепление захват и установите щиток внутренней направляющей сиденья.

Введите в зацепление 2 захвата и установите щиток наружной направляющей сиденья.

При горизонтальном перемещении переднего сиденья убедитесь, что левый и правый регуляторы перемещаются плавно и фиксируются одновременно.
Если регуляторы сиденья не фиксируются одновременно, ослабьте болты крепления сиденья и отрегулируйте положения регуляторов.

Для моделей с системой подогрева сидений:
Проверьте работу подогревателя сиденья.

1. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
   

2. Включите переключатель подогревателя сиденья.
   

3. Подождите не менее 5 мин и удостоверьтесь, что поверхность сиденья стала теплой.